[实用新型]一种防撞型轻量化屏蔽门

说明书

本实用新型公开了一种防撞型轻量化屏蔽门，包括门框、门板、液压杆、锁紧机构、第二壳体和防撞机构，所述门框前端通过液压杆安装有门板，所述门板下端前侧安装有对门体快速锁扣的锁紧机构，所述门板右端前侧安装有第二壳体，所述第二壳体上下安装有对冲击力均匀分担的防撞机构。通过锁紧机构对门体的锁紧更加便捷高效，通过防撞机构将门体受撞击产生的压力分散，避免集中受力，提高了屏蔽门的抗撞击效果，同时门体采用轻量化材料支撑，减轻了门体的运输负担，增加了屏蔽门的实用性。

技术领域

本实用新型涉及车辆方舱技术领域，特别涉及一种防撞型轻量化屏蔽门。

背景技术

在通信、医疗和生活供应方面都可以通过车辆移动式方舱进行提供设备或者物品，方舱箱体需要门体关闭对内部的物品进行保护。

专利CN201711065076.2的公布了一种用于特种车辆方舱的门锁，该门体通过舱门上设置了多个锁杆用于将舱门可靠地锁紧在方舱上，这些锁杆通过联动装置进行连接在一起，操作者向舱门上任何一个把手上施加转矩均能通过联动装置使多个锁杆联动，多个锁杆分别布置于舱门上，使舱门与方舱之间的锁紧连接更可靠和紧密，且锁紧力分布于舱门上各点，提高了舱门的平整度，防止了舱门产生翘曲和变形等现象，延长了门锁的使用寿命，联动装置使用高强度的钢材制成，结构强度高，并能够通过杠杆原理增大了操作者施加的操作力，增大了门锁所能承受的载荷能力，使门锁更适于大型载重特种车辆方舱中，此外，锁杆头部设有使用消音材料制成的锁套，减少了舱门在开启或关闭时所产生的噪声，使操作人员感到舒适，使特种车辆适用于执行某些秘密工作任务。

上述门体有些不住在：1、上述门体的锁紧组件关闭过程较为复杂，降低了门体的使用效果。2、上述门体的抗撞击效果不明显，若在关闭状态下意外受到撞击，门体的锁紧机构容易直接断裂，造成门体的损坏，降低了门体的实用性。

发明内容

本实用新型的主要目的在于提供一种防撞型轻量化屏蔽门，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种防撞型轻量化屏蔽门，包括门框、门板、液压杆、锁紧机构、第二壳体和防撞机构，所述门框前端通过液压杆安装有门板，所述门板下端前侧安装有对门体快速锁扣的锁紧机构，所述门板右端前侧安装有第二壳体，所述第二壳体上下安装有对冲击力均匀分担的防撞机构；

所述锁紧机构包括第一壳体、锁杆和第一插筒，所述第一壳体安装在门板下端前侧外壁，所述锁杆插装在第一壳体内部，且第一壳体内部安装有第一弹簧，所述第一壳体前侧壁开设有限位槽，所述限位槽左侧上下端皆开设有侧开槽，所述锁杆贯穿侧开槽连接有卡杆，所述第一插筒安装在门框下侧前端外壁，且锁杆下端插嵌在第一插筒内部。

进一步地，所述防撞机构包括转杆、第一卡壳、伸缩槽、滑板、连带和第二卡壳，所述转杆安装在第二壳体中心内部，所述转杆前端贯穿第二壳体连接有握杆，所述转杆右端焊装有锁匙，所述第一卡壳安装在门框右侧前端壁，所述第一卡壳内部开设有第一卡槽，且锁匙插嵌在第一卡槽内，所述伸缩槽开设在第二壳体上下两端侧壁，所述滑板安装在伸缩槽内部，所述伸缩槽左右两侧开设有滑槽，所述滑槽内部嵌装有侧板，且侧板内端安装在滑板两侧，所述侧板内端滑槽内部安装有第二弹簧，所述滑板内端通过连带与转杆上下两侧壁连接，所述门板右侧上下两端安装有限位扣，所述门框右端上下前壁安装有第二卡壳，所述滑板外端贯穿限位扣连接抗力板且插嵌在第二卡壳内部；通过上下对称的抗力板和锁匙均匀受力，避免门板集中受力，提高了门体的抗撞击效果。

进一步地，所述侧开槽的宽度尺寸与卡杆的直径尺寸相互吻合；对卡杆的上下位置进行有效的阻挡，从而使锁紧效果更加明显。

进一步地，所述抗力板上下两侧对称安装；将门板受到的压力分散承受，避免集中受力。

进一步地，所述侧板固定连接第二弹簧的一端，所述第二弹簧的另一端固定连接在滑槽内端侧壁；更加高效便捷的将抗力板卡嵌在第二卡壳内，完成门体的关闭。