[实用新型]一种方钉上料组装机构有效

专利信息
申请号: 202122436274.3 申请日: 2021-10-11
公开(公告)号: CN216503322U 公开(公告)日: 2022-05-13
发明(设计)人: 吴春来 申请(专利权)人: 扬诚友自动化科技(苏州)有限公司
主分类号: B23P19/04 分类号: B23P19/04;B23P19/00;B23Q7/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 方钉上料 组装 机构
【说明书】:

实用新型涉及汽车零配件加工技术领域,尤其是一种方钉上料组装机构,包括;组装装置,用以对方钉和方海绵圈进行组装;转盘,用以带动所述组装装置旋转,以使所述方钉和所述方海绵圈能依次进入所述组装装置内部,设置的滑动装置不仅可以受到底部弧形板挤压驱动块,使得驱动块推动下卡槽,对海绵圈与方钉进行挤压套合组装,而且对其进组装后驱动块可以通过滑轮向下移动进行复位,以便进行后续上料工作,并把组装装置等间距的分布形式安装在转盘的外部,可以带动组装装置旋转至不同的位置,通过弧形板控制滑动装置进行组装工作,体现了此装置对方钉组装的质量与效率性。

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件加工技术领域,尤其涉及一种方钉上料组装机构。

背景技术

汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品,海绵,是一种多孔材料,具有良好的吸水性,能够用于清洁物品;人们常用的海绵由木纤维素纤维或发泡塑料聚合物制成,用于汽车内饰安装的卡钉同样要在连接处垫加一圈海绵圈,来保护内饰不会被硬物卡钉挤压变形破损的问题,但是,现有对卡钉与海绵圈组装的工作只有人工组装,不仅费时费力,而且人工组装还会存在组装质量低的问题,采用相关机械设备对其进行组装时,会因为单一的组装流程,从而导致对方钉以及海绵圈组装的生产力低。

实用新型内容

针对现有技术中对于存在的上述问题,现提供一种方钉上料组装机构。

具体技术方案如下:

设计一种方钉上料组装机构,包括;组装装置,用以对方钉和方海绵圈进行组装;转盘,用以带动所述组装装置旋转,以使所述方钉和所述方海绵圈能依次进入所述组装装置内部。

优选的,所述组装装置的外部设有滑动装置,所述滑动装置内部开设有滑槽,所述滑槽的内部设有滑轮,所述滑轮活动连接驱动块,所述驱动块的顶部设有下卡槽。

优选的,所述驱动块的底部固定连接推杆,所述推杆的底部活动连接驱动轮。

优选的,所述转盘通过紧固件连接所述组装装置,所述组装装置呈等间距的分布形式。

优选的,所述组装装置通过紧固件连接所述滑动装置。

优选的,所述组装装置的顶部通过紧固件连接所述固定块,所述固定块的外部设有上卡槽。

优选的,所述上卡槽的内部设有所述方钉,所述方钉的下方设有限位板,所述限位板固定连接所述组装装置。

优选的,所述转盘的底部设有弧形板,所述弧形板的底部固定连接支撑杆。

优选的,所述转盘通过紧固件连接顶板,所述顶板位于所述组装装置的顶部。

优选的,所述组装装置的背部设有固定板,所述固定板固定连接所述转盘。

上述技术方案具有如下优点或有益效果:

1.通过组装装置的外部设有滑动装置,滑动装置内部开设有滑槽,滑槽的内部设有滑轮,滑轮活动连接驱动块,驱动块的顶部设有下卡槽,设置的滑动装置不仅可以受到底部弧形板挤压驱动块,使得驱动块推动下卡槽,对海绵圈与方钉进行挤压套合组装,而且对其进组装后驱动块可以通过滑轮向下移动进行复位,以便进行后续上料工作,并把组装装置等间距的分布形式安装在转盘的外部,可以带动组装装置旋转至不同的位置,通过弧形板控制滑动装置进行组装工作,体现了此装置对方钉组装的质量与效率性。

附图说明

参考所附附图,以更加充分的描述本实用新型的实施例。然而,所附附图仅用于说明和阐述,并不构成对本实用新型范围的限制。

图1为本实用新型提出的一种方钉上料组装机构的结构示意图;

图2为本实用新型提出的一种方钉上料组装机构组装装置的结构示意图;

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