[实用新型]一种后轮毂包与地板横梁连接结构有效
| 申请号: | 202122416594.2 | 申请日: | 2021-10-08 |
| 公开(公告)号: | CN216034704U | 公开(公告)日: | 2022-03-15 |
| 发明(设计)人: | 焦哲;周卜军 | 申请(专利权)人: | 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司 |
| 主分类号: | B62D27/02 | 分类号: | B62D27/02;B62D25/20;B62D25/16 |
| 代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 何杰 |
| 地址: | 100081 北京市海淀区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轮毂 地板 横梁 连接 结构 | ||
1.一种后轮毂包与地板横梁连接结构,包括后地板和位于所述后地板外侧的后轮毂包,所述后轮毂包上搭接有加强件,所述后地板上设有长度沿左右方向延伸的地板横梁,其特征在于:还包括连接件,所述连接件包括从内至外向上倾斜的连接件中段、自所述连接件中段的下端向内延伸的连接件下段以及自所述连接件中段的上端向上延伸的连接件上段,所述连接件下段与所述地板横梁的端部搭接,所述连接件上段与所述加强件搭接,所述连接件中段的下端部与所述后地板搭接,所述连接件中段的上端部与所述后轮毂包搭接,所述连接件中段、所述后地板和所述后轮毂包之间围成前后贯穿的三角形孔。
2.根据权利要求1所述的后轮毂包与地板横梁连接结构,其特征在于:所述连接件的断面呈“几”字形,所述连接件包括连接件顶壁和两块连接件侧壁,两块所述连接件侧壁分别连接在所述连接件顶壁的前侧和后侧,所述两块所述连接件侧壁远离所述连接件顶壁的边缘均设置有连接件翻边。
3.根据权利要求2所述的后轮毂包与地板横梁连接结构,其特征在于:所述连接件顶壁上与所述连接件下段对应的部分为下段顶壁,两块所述连接件侧壁上与所述连接件下段对应的部分为两块下段侧壁,两条所述连接件翻边上与所述连接件下段对应的部分为两条下段翻边;所述地板横梁的断面呈“几”字形,所述地板横梁包括横梁顶壁和两块横梁侧壁,两块所述横梁侧壁的上边缘分别与所述横梁顶壁的前边缘和后边缘连接,两块所述横梁侧壁的下边缘均设有横梁翻边;所述下段顶壁与所述横梁顶壁叠置并焊接在一起,两块所述下段侧壁分别与两块所述横梁侧壁叠置并焊接在一起,两条所述下段翻边分别与两条所述横梁翻边叠置并焊接在一起,两条所述横梁翻边叠置并焊接在所述后地板上。
4.根据权利要求2所述的后轮毂包与地板横梁连接结构,其特征在于:所述连接件顶壁上与所述连接件上段对应的部分为上段顶壁,两块所述连接件侧壁上与所述连接件上段对应的部分为两块上段侧壁,两条所述连接件翻边上与所述连接件上段对应的部分为两条上段翻边;所述加强件的断面呈“几”字形,所述加强件包括加强件顶壁和两块加强件侧壁,两块所述加强件侧壁的内侧边缘分别与所述加强件顶壁的前边缘和后边缘连接,两块所述加强件侧壁的外侧边缘均设有加强件翻边;两条所述上段翻边分别与两条所述加强件翻边叠置并焊接在一起,两条所述加强件翻边叠置并焊接在所述后轮毂包上,所述加强件顶壁和所述上段顶壁通过螺栓和螺母固定连接在一起;一块所述上段侧壁位于一块所述加强件侧壁的前侧,且两者之间具有间隔;另一块所述上段侧壁位于另一块所述加强件侧壁的后侧,且两者之间具有间隔。
5.根据权利要求2所述的后轮毂包与地板横梁连接结构,其特征在于:所述连接件顶壁上与所述连接件中段对应的部分为中段顶壁,两块所述连接件侧壁上与所述连接件中段对应的部分为两块中段侧壁,两条所述连接件翻边上与所述连接件中段对应的部分为两条中段翻边,所述两条所述中段翻边的上端部叠置并焊接在所述后轮毂包上,两条所述中段翻边的下端部叠置并焊接在所述后地板上。
6.根据权利要求5所述的后轮毂包与地板横梁连接结构,其特征在于:所述中段顶壁上设置有减重孔,沿所述减重孔的边缘设有加强沉台。
7.根据权利要求5所述的后轮毂包与地板横梁连接结构,其特征在于:所述中段顶壁上设置有两个定位孔。
8.根据权利要求1所述的后轮毂包与地板横梁连接结构,其特征在于:所述连接件为钣金件。
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