[实用新型]一种轻型叶片

说明书

本实用新型公开了一种轻型叶片，包括轮毂，所述轮毂的外表面通过第二螺栓固定安装有叶片主体，所述轮毂的下表面中间位置处设置有安装轴，所述安装轴的外表面一体式成型有连接环，所述叶片主体的内部开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内部与叶片主体一体式成型有加强柱，且所述加强柱的厚度范围为0.1～10m；通过在叶片主体的内部设计第一凹槽，以及在第一凹槽的内部设计加强柱，能保证高转速运转时叶片具有很低的重量，使得叶片主体在长期使用时不易造成弯曲，提高抗弯性能，解决了叶片重量较重，在长时间使用时叶片易变形，影响叶片的使用效果。

技术领域

本实用新型属于叶片技术领域，具体涉及一种轻型叶片。

背景技术

现有的风机叶片多为实心叶片，其重量较大，产生的离心力相应的也较大，在长时间使用时叶片易变形，影响叶片的使用效果，并在安装使用根据安装轴的型号不同，轮毂与安装轴安装不方便，影响安装使用的问题，为此我们提出一种轻型叶片。该轻型叶片采用空心设计，重量轻，成本低，且安装于风机上使用的装置结构简单，易于操作人员操作，并在使用时强度能得到保证，使得叶片广泛使用，提高叶片的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轻型叶片，以解决上述背景技术中提出现有的叶片重量较重，在长时间使用时叶片易变形，影响叶片的使用效果，并在安装使用根据安装轴的型号不同，轮毂与安装轴安装不方便，影响安装使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轻型叶片，包括轮毂，所述轮毂的外表面通过第二螺栓固定安装有叶片主体，所述轮毂的下表面中间位置处设置有安装轴，所述安装轴的外表面一体式成型有连接环，所述叶片主体的内部开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内部与叶片主体一体式成型有加强柱，且所述加强柱的厚度范围为0.1～10mm，所述加强柱的横平竖直分布时横向距离范围为0.1～500mm，所述加强柱的横平竖直分布时纵向距离范围为 0.1～500mm，所述叶片主体的表面材料的厚度范围为0.1～10mm。

优选地，所述轮毂的内部设置有内置环，所述轮毂的内部设置有内置环，所述内置环的边缘处一体式成型有第二卡块，所述第二卡块的两侧均开设有第一卡槽，所述轮毂的内部边缘处开设有第一卡槽第二卡槽，所述第二卡槽的两侧位于所述轮毂的内部开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内部固定安装有弹簧，所述弹簧的端部弹性连接有第一卡块，所述内置环与所述轮毂通过所述第二卡块与所述第一卡槽第二卡槽卡合连接。

优选地，所述第二卡槽与所述第二卡块均为矩形结构，且所述第二卡块与所述第二卡槽的内部相匹配，优选地，第一卡块与所述第一卡槽的内部结构相吻合，且所述第一卡槽与所述第二卡块为一体式结构，优选地，所述内置环为环形结构，且所述内置环的外表面与所述轮毂的内表面结构相吻合，优选地，所述加强柱为环形结构，且所述加强柱与所述叶片主体为一体式结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)通过在叶片主体的内部设计第一凹槽，和在第一凹槽的内部设计加强柱，可以通过轮毂与叶片主体使用时，叶片主体使用时重量较轻，既实现叶片主体的高转速运转，又能通过加强柱增加叶片的截面惯性矩，使得叶片主体在长期使用时不易造成弯曲，提高抗弯性能，解决了叶片重量较重，在长时间使用时叶片易变形，影响叶片的使用效果。

(2)通过在轮毂的内部设计内置环，可以将第二卡块卡合在第二卡槽的内部使得内置环闭合在轮毂的内部，通过弹簧在第二凹槽的内部发生弹性形变的作用将第一卡块的端部卡合在第一卡槽的内部，便于将安装轴的端部闭合在内置环与轮毂的内部，方便安装，解决了在安装使用根据安装轴的型号不同，轮毂与安装轴安装不方便，影响安装使用的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的叶片主体与加强柱结构示意图；

图3为本实用新型叶片主体、第一凹槽与加强柱结构示意图；