[实用新型]一种小型减震式空气压缩机有效
| 申请号: | 202122356423.5 | 申请日: | 2021-09-28 |
| 公开(公告)号: | CN215890375U | 公开(公告)日: | 2022-02-22 |
| 发明(设计)人: | 王明顺;王文钦;王开拓 | 申请(专利权)人: | 山东新逸嘉空压机有限公司 |
| 主分类号: | F04B39/00 | 分类号: | F04B39/00;F04B39/06 |
| 代理公司: | 济南誉丰专利代理事务所(普通合伙企业) 37240 | 代理人: | 高强 |
| 地址: | 276000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 小型 减震 空气压缩机 | ||
本实用新型属于空压机技术领域,尤其为一种小型减震式空气压缩机,包括安装箱,储气罐左右两侧均设有减震装置连接座,安装箱内底壁和减震装置连接座之间固定安装有斜向减震装置,斜向减震装置顶部与储气罐固定连接,储气罐的顶部螺接有机体减震安装座,机体减震安装座的顶部向下开有减震槽,减震槽的内部滑动安装有第一滑块和第二滑块,减震槽的前侧内壁与第一滑块之间、减震槽的后侧内壁与第二滑块之间均安装有第一减震弹簧,第一滑块和第二滑块的顶部均转动安装有机体支撑杆,机体支撑杆的顶部转动连接有机体螺接板,机体螺接板的顶部螺接有机体,本装置可以缓冲来自机体上的上下前后左右各个方向的振动力,对振动力向各个方向进行均匀卸力。
技术领域
本实用新型属于空压机技术领域,具体涉及一种小型减震式空气压缩机。
背景技术
空气压缩机是一种用以压缩气体的设备,按工作原理可分为三大类:容积型、动力型(速度型或透平型)、热力型压缩机。其作用是为气动设备提供气源动力,是气动系统的核心设备,机电引气源装置中的主体,它是将原动(通常是电动机或柴油机)的机械能转换成气体压力能的装置,是压缩空气的气压发生装置,在空压机运行的过程中,会产生大量振动。
实用新型内容
现有的减震式空气压缩机,其减震结构设计较为简单,大多仅能直上直下的减震,对于前后左右方向的侧向振动则无法很好的进行缓冲。本实用新型提供了一种小型减震式空气压缩机,可以缓冲来自机体上的上下前后左右各个方向的振动力,对振动力向各个方向进行均匀卸力,配合机体减震安装座上的减震槽、第一滑块、第二滑块、第一减震弹簧、机体支撑杆、机体螺接板和减震垫,能够对空压机起到良好的减震效果。
本实用新型提供如下技术方案:一种小型减震式空气压缩机,包括安装箱、储气罐和机体,所述安装箱的底部安装有万向轮和行走轮,所述安装箱的右侧固定安装有推拉把手,所述储气罐的左右两侧均设有减震装置连接座,所述安装箱的内底壁和减震装置连接座之间固定安装有斜向减震装置,所述斜向减震装置的顶部与储气罐固定连接,所述储气罐的顶部螺接有机体减震安装座,所述机体减震安装座的顶部向下开有减震槽,所述减震槽的内部滑动安装有第一滑块和第二滑块,所述减震槽的前侧内壁与所述第一滑块之间、所述减震槽的后侧内壁与所述第二滑块之间均安装有第一减震弹簧,所述第一滑块和所述第二滑块的顶部均转动安装有机体支撑杆,所述机体支撑杆的顶部转动连接有机体螺接板,所述机体螺接板的顶部螺接有机体,所述安装箱的左侧壁贯通并卡接有散热风扇。
其中,所述斜向减震装置的数量有两个,位于所述储气罐的前后两侧各设有一个,两个所述斜向减震装置均包括左侧支撑机构、右侧支撑机构和液压减震杆。
其中,所述左侧支撑机构和所述右侧支撑机构均包括固定安装在所述安装箱内底壁上的第一转动连接座和安装在所述减震装置连接座底部的第二转动连接座,所述第一转动连接座的顶部转动安装有第三转动连接座,所述第三转动连接座的上方转动安装有第一支撑臂,所述第二转动连接座的底部转动安装有第四转动连接座,所述第四转动连接座的下方转动安装有第一转动连接部,所述第二支撑臂的底端焊接有第二转动连接部,所述第一转动连接部的前后支板上贯通有销轴孔并卡接有销轴,所述销轴位于所述第一转动连接部的前后支板之间的部分贯穿所述第二转动连接部的前后支板并与所述第二转动连接部转动连接,所述左侧支撑机构的销轴和所述右侧支撑机构的销轴分别与所述液压减震杆的左端和右端转动连接;传输至储气罐上的振动力,可通过斜向减震装置进行缓冲,随着储气罐的振动,左侧支撑结构和右侧支撑机构中的第一支撑臂和第二支撑臂在振动力带动下在销轴、第一转动连接座、第二转动连接座、第三转动连接座和第四转动连接座的配合下进行摆动,随着第一支撑臂和第二支撑臂的摆动,带动液压减震杆进行伸缩减震动作,液压减震杆和第二减震弹簧对第一支撑臂和第二支撑臂进行减震,由于斜向减震装置为倾斜设置,且左侧支撑机构和右侧支撑机构在销轴、第三转动连接座和第四转动连接座的配合下可以左右摆动,在第一转动连接座、第二转动连接座和第三转动连接座、第四转动连接座的配合下可以前后摆动,因此可以缓冲来自机体上的上下前后左右各个方向的振动力,对振动力向各个方向进行均匀卸力。
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