[实用新型]一种减速电机

说明书

本实用新型公开了一种减速电机，包括动力电机、驱动齿轮、内齿圈、减速行星齿轮组、前盖，减速行星齿轮组包括多个行星齿轮、减速输出轴，动力电机包括机壳、转子、磁石弹弓、二个弧形磁性件，二个弧形磁性件通过磁石弹弓张紧安装在机壳的内侧壁上，转子安装在二个弧形磁性件内，驱动齿轮安装在转子的主轴上，驱动齿轮与减速行星齿轮组的行星齿轮啮合驱动连接，内齿圈的内壁上设有环形齿，各行星齿轮与环形齿滚动啮合连接，减速输出轴贯穿前盖，并与其旋转连接。该减速电机既能保证减速齿轮的定位精度，优化减速箱温升问题，又能提高电机内磁性件的安装效率，提高生产效率，节约成本，并能保证电机内磁性件安装稳定性，延长电机使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及电机技术领域，尤其涉及一种减速电机。

背景技术

随着经济的发展，社会的进步，体积小，安全高效，承载大功率已经成为必然和社会共识。各种电器越来越朝向使用方便、节约空间、安全高效、一机多能等特点的方向发展。减速电机作为人们生活电器当中重要的一员也不例外。现减速电机在家电领域已有广泛应用，减速电机包括电机和减速箱，减速箱包括减速箱外壳和减速齿轮组，电机的输出轴驱动减速齿轮组实现减速，现有减速电机的减速齿轮组在减速箱外壳内缺乏较为稳定的运行轨迹，造成定位精度低，导致电机与减速箱的传动效率低，减速箱温升高等问题长期得不到有效改善；另外现有电机的磁性件多通过粘贴的方式安装在电机的机壳上，生产效率低下，而且粘胶容易老化，影响电机的使用寿命。

因此，亟需开发一种既能保证减速齿轮的定位精度，又能提高电机内磁性件的安装效率，并能保证电机内磁性件安装稳定性的减速电机。

发明内容

本实用新型的目的在于针对上述的不足，提供一种减速电机，该减速电机既能保证减速齿轮的定位精度，优化减速箱温升问题，又能提高电机内磁性件的安装效率，提高生产效率，节约生产成本，并能保证电机内磁性件安装稳定性，延长电机使用寿命。

其技术方案如下：

一种减速电机，包括动力电机、驱动齿轮、内齿圈、减速行星齿轮组、前盖，所述减速行星齿轮组包括多个行星齿轮、减速输出轴，所述动力电机包括机壳、转子、磁石弹弓、二个弧形磁性件，二个弧形磁性件通过所述磁石弹弓张紧安装在所述机壳的内侧壁上，所述转子安装在二个弧形磁性件内，所述驱动齿轮安装在所述转子的主轴上，所述驱动齿轮与所述减速行星齿轮组的行星齿轮啮合驱动连接，所述内齿圈的内壁上设有环形齿，各所述行星齿轮在所述内齿圈内与所述环形齿滚动啮合连接，所述内齿圈的后端与所述机壳的前端连接，所述前盖盖合在所述内齿圈的前端，所述减速输出轴贯穿所述前盖，并与其旋转连接。

所述减速行星齿轮组包括减速齿轮组、输出齿轮组，所述减速齿轮组包括多个第一从动齿轮、减速行星架，所述减速行星架的后侧面上设有多个第一转轴，所述减速行星架的前侧面上设有第一主动齿轮，各所述第一从动齿轮安装在各所述第一转轴上，并与其旋转连接，所述驱动齿轮与多个所述第一从动齿轮啮合驱动连接，所述输出齿轮组包括多个第二从动齿轮、输出行星架，所述输出行星架的后侧面上设有多个第二转轴，所述减速输出轴的后端与所述输出行星架前侧面的旋转中心连接，各所述第二从动齿轮安装在各所述第二转轴上，并与其旋转连接，所述第一主动齿轮与多个所述第二从动齿轮啮合驱动连接，多个所述第一从动齿轮和第二从动齿轮在所述内齿圈内与所述环形齿滚动啮合连接。

所述减速齿轮组为多个，多个所述减速齿轮组依次啮合层叠，所述驱动齿轮依次驱动多个层叠的减速齿轮组，再与所述输出齿轮组啮合驱动连接。

所述第一从动齿轮、第二从动齿轮分别至少为三个。

在所述输出行星架的旋转中心上设有驱动异型孔，所述减速输出轴的后端与所述驱动异型孔相匹配套设连接。

还包括多个螺杆，沿所述内齿圈的圈壁上设有多个第一通孔，沿所述前盖的四周设有多个第二通孔，沿所述动力电机的机壳前端四周设有多个第一螺孔，所述螺杆依次穿过所述第二通孔、第一通孔与所述第一螺孔螺纹连接。