[实用新型]一字型起升机构防漏油装置

说明书

本实用新型公开了一种一字型起升机构防漏油装置，属于起升装置领域，包括机架、电机、减速器、卷筒和轴承座，电机的输出端与减速器连接，减速器的箱体与卷筒的另一端连接，卷筒的中心设有第一支撑杆，减速器的箱体上述设有与卷筒内侧壁连接的第二支撑杆，第一支撑杆和第二支撑杆均垂直于轴承组件。本装置通过对减速器进行改进，将减速器的输出方向进行了改变，且减速器直接连接卷筒并带动转动，省去了原有技术中输出轴组件，从而减少了漏油点，解决了因漏油而造成的减速器损害问题，节省了油耗，节约了成本。在现有设备基础上，减少了输出轴组件，即在一个机构中减少了零部件，生产制造难度降低，同时节约了成本，提高了产品的性价比。

技术领域

本实用新型涉及起升装置领域，具体涉及一种一字型起升机构防漏油装置。

背景技术

起升装置是各种塔式起重机、港口起重行车等的重要作业装置。现有的塔式起重机起升装置都采用电机、连接器、制动器、减速机等依次串接在一起的结构形式，具体包括电机与减速机连接，减速机带动卷筒组件转动，同时在卷筒组件内部设有输出轴，输出轴的两端分别连接减速机与轴承座。输出轴作为动力输出部件，负责机构电机的动力经过减速器输出给卷筒，是起升机构的重要部分。在现有的常规结构中，输出轴与减速器连接容易漏油，造成减速器缺油，从而损坏。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提出一种一字型起升机构防漏油装置，将减速机直接作为输出轴组件，省略现有的输出轴，有效减少漏油点。

为了实现上述目的，本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

一种一字型起升机构防漏油装置，包括机架、电机、减速器、卷筒和轴承座，所述电机的输出端与所述减速器连接，所述减速器与所述卷筒连接，所述轴承座连接在所述卷筒的一端，所述电机的输出端与所述减速器之间设有连接器，所述减速器包括箱体和设置在箱体内、且带动箱体转动的轴承组件，所述轴承组件与所述电机的输出端通过连接器连接；所述减速器的箱体与所述卷筒的另一端连接，所述卷筒的中心设有第一支撑杆，所述减速器的箱体上设有与所述卷筒内侧壁连接的第二支撑杆，所述第一支撑杆和第二支撑杆均垂直于所述轴承组件。

又一示例性的，所述箱体为锥形箱体，所述箱体包括依次连接的连接段、活动段和自由段，所述活动段的内径大于所述自由段的内径，所述连接段与所述连接器固定连接，所述活动段与所述连接段连接，所述活动段以连接段的中心为轴心转动；所述自由段向所述轴承座方向延展。

又一示例性的，所述活动段设有第一支耳，所述卷筒内壁设有向内延伸的连接柱，所述连接柱与所述第一支耳通过螺栓固定连接。

又一示例性的，所述连接段的端部通过多个均匀分布的螺栓与连接器固定连接，相邻两个螺栓之间设有支撑柱，所述支撑柱的两端分别插入至连接器和箱体的连接段。

又一示例性的，所述连接段的底部与所述机架固定连接。

又一示例性的，所述第二支撑杆设置在自由段，或自由段与活动段的连接处。

又一示例性的，所述第二支撑杆的一端通过连接架与所述连接柱连接，所述连接架与所述轴承组件的轴平行。

又一示例性的，所述轴承座连接在所述卷筒端部的中心，且所述轴承座可拆卸连接在所述机架上。

又一示例性的，所述轴承座上设有连接板，所述连接板与所述卷筒之间通过螺栓可拆卸连接。

本实用新型一字型起升机构防漏油装置，其有益效果在于：

(1)本装置通过对减速器进行改进，将减速器的输出方向进行了改变，且减速器直接连接卷筒并带动转动，省去了原有技术中输出轴组件，从而减少了漏油点，解决了因漏油而造成的减速器损害问题。

(2)减少漏油点，节省了油耗，节约了成本。