[实用新型]一种泄水建筑物闸墩横跨式交通桥结构

说明书

本实用新型公开一种泄水建筑物闸墩横跨式交通桥结构，包括闸墩和开设于所述闸墩上的检修门槽，其特征在于：所述闸墩顶部布置有桥梁支座，所述桥梁支座顶部坐落有垂直于泄水流向的交通桥面板，所述交通桥面板沿其长度方向上开设有供检修叠梁闸门穿过的开口，所述开口上方可拆卸连接有用于封闭开口的密封结构。本实用新型安全可靠、结构简易、施工方便，充分利用原有闸墩顶部的空间，可以达到在局限空间里布置交通桥，满足闸门检修和工程防汛抢险工作要求的效果。

技术领域

本实用新型涉及水利水电工程中的闸墩交通桥布置技术领域，具体涉及一种泄水建筑物闸墩横跨式交通桥结构。

背景技术

早期建设的水利水电工程，结构布置相对简单，部分泄水建筑物未考虑通车要求，而仅在闸墩上游侧顶部设置检修便桥，不满足运行管理和维修抢险要求。这类泄水建筑物为了满足工作闸门的检修要求，往往在检修便桥底部闸墩设置检修门槽，当工作闸门需要检修时，将检修叠梁闸门吊装放入检修门槽。为了满足检修门槽运行要求，其顶部检修便桥改建为交通桥时，需要从交通桥结构布置上解决检修门槽顶部桥板的预留槽孔问题。

早期泄水建筑物的检修便桥一般较窄，宽度不超过2m，汽车无法通行，无法满足工程防汛抢险要求。针对此类工程问题，除险加固一般采取将闸墩顶部的检修便桥拆除后，改建满足通车要求的交通桥，桥面宽度一般为3.5～6.0m。但这些泄水建筑物闸墩顺水流向的长度有限，除去工作闸门排架所占长度，留给交通桥布置的闸墩长度极其有限；同时布置交通桥位置的闸墩还设有检修门槽，交通桥布置需要兼顾检修闸门的临时装卸要求。基于此背景，本实用新型在多年工程经验基础上，提出一种泄水建筑物闸墩横跨式交通桥结构。

实用新型内容

针对现有技术中存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种泄水建筑物闸墩横跨式交通桥结构。本实用新型安全可靠、结构简易、施工方便，充分利用原有闸墩顶部的空间，可以达到在局限空间里布置交通桥，满足闸门检修和工程防汛抢险工作要求的效果。

为解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案实现：

一种泄水建筑物闸墩横跨式交通桥结构，包括闸墩和开设于所述闸墩上的检修门槽，所述闸墩顶部布置有桥梁支座，所述桥梁支座顶部坐落有垂直于泄水流向的交通桥面板，所述交通桥面板沿其长度方向上开设有供检修叠梁闸门穿过的开口，所述开口上方可拆卸连接有用于封闭开口的密封结构。密封结构设计为可拆卸连接方式，这样可以达到检修闸门的临时装卸和工程防汛抢险交通要求的效果。

优选的是，所述密封结构包括沿所述开口顶部宽度方向两侧外扩形成的凹槽和通长布置于凹槽内的盖板。凹槽的外扩设计，既可以作为盖板的容纳空间，也可以限制盖板下落。

优选的是，所述盖板由多节盖板单元衔接而成。将整块盖板分为多节盖板单元，可以分开起吊，省力。

进一步优选的是，所述凹槽内的交通桥面板上嵌设有顶端裸露于凹槽内的锚栓，相应地所述盖板上开设有供锚栓伸入的锚栓孔。锚栓和锚栓孔相适配，用于固定和限制盖板在凹槽内的位置。

进一步优选的是，所述盖板的宽度方向两侧边缘与所述交通桥面板之间布置有角钢。角钢用于保护盖板和交通桥面板的边缘不受到外力的破坏。

进一步优选的是，所述盖板上开设有吊孔。在检修工况下，将盖板通过吊孔提起，在检修门槽内放置检修叠梁闸门，可满足工程检修要求。

优选的是，所述桥梁支座为由闸墩顶部凿除一定厚度后浇筑形成的。考虑到原检修便桥宽度有限，新建交通桥面板上游侧将突出底部闸墩墩头，为稳固交通桥，凿除其底部一定厚度的闸墩顶面并进行恢复，恢复闸墩面采用现浇钢筋混凝土结构，成为交通桥的桥梁支座。

优选的是，所述交通桥面板的宽度方向两侧边缘布置有栏杆。栏杆可以保护通行在交通桥上的车辆和行人。

优选的是，所述交通桥面板上部采用外挑型式。通过上部采用外挑型式，达到增加桥面宽度的效果