[实用新型]一种轮胎硫化机中模具的快速预热结构

说明书

本申请涉及轮胎硫化的领域，尤其是涉及一种轮胎硫化机中模具的快速预热结构，包括模具和加热结构，所述加热结构与模具间隔设置，加热结构包括由导线盘绕设置的线圈，线圈的一端位于线圈盘形的中心部位、另一端位于线圈盘形的外周，线圈通交流电，模具为导磁且导电的金属。向线圈内通交流电，能够利用盘绕设置的线圈产生电磁场，之后利用电磁场在导磁且导电的模具内产生涡流，从而使得模具产生热量，该种方式的加热速度快，结构简单，使用寿命长且易维修，能够大大降低硫化的生产成本。

技术领域

本申请涉及轮胎硫化的领域，尤其是涉及一种轮胎硫化机中模具的快速预热结构。

背景技术

在轮胎生产的过程中，首先是成型轮胎的胚胎，之后再通过轮胎硫化机对胚胎进行加温硫化，硫化的过程中用模具成型轮胎的外表面花纹块，向轮胎的内侧进行充气加压，保证胚胎的外侧能够紧贴模具。

胚胎的加热，主要依靠模具上的温度。现有技术中，对轮胎硫化机中的模具加热，主要采用蒸汽盘管加热，由于模具的制作精度高，需要长期使用，而蒸汽加热容易产生破损或者腐蚀，严重影响模具的寿命和精度。因此，一般是通过蒸汽盘管加热热板，再通过热板将热量传导至模具上，最后利用模具的热量来加热硫化轮胎。

上述技术的不足之处在于，采用蒸汽加热，需要单独配置锅炉，并且蒸汽盘管长时间使用后容易造成腐蚀生锈，漏气比较严重，经常需要检修更换，并且加热的升温速度非常缓慢，导致生产成本高。

实用新型内容

为了解决目前硫化加热的生产成本较高的问题，本申请提供了一种轮胎硫化机中模具的快速预热结构。

本申请提供的一种轮胎硫化机中模具的快速预热结构，采用如下的技术方案：

一种轮胎硫化机中模具的快速预热结构，包括模具和加热结构，所述加热结构与模具间隔设置，加热结构包括由导线盘绕设置的线圈，线圈的一端位于线圈盘形的中心部位、另一端位于线圈盘形的外周，线圈通交流电，模具为导磁且导电的金属。

通过采用上述技术方案，向线圈内通交流电，能够利用盘绕设置的线圈产生电磁场，之后利用电磁场在导磁且导电的模具内产生涡流，从而使得模具产生热量，该种方式的加热速度快，结构简单，使用寿命长且易维修，能够大大降低硫化的生产成本。

优选的，线圈为铜制的盘管。

通过采用上述技术方案，铜制盘管的电阻小，并且空心管的质量小，综合成本和性价比较高。

优选的，所述加热结构安装在固定盘上，所述固定盘采用铸铝材料制成。

通过采用上述技术方案，铸铝材料的导磁性较差，在线圈的电磁场中不会产生较多的热量，因此固定盘在线圈通电后不会处于较高的温度，适合用于固定安装线圈。

优选的，固定盘上固定设置有多个定位柱，线圈经定位柱限位。

通过采用上述技术方案，利用定位柱来限位线圈，从而保持线圈在固定盘上的位置。

优选的，定位柱分为多组，每组定位柱包括多个，每组内的定位柱沿直线均匀间隔设置，并且每组定位柱沿固定盘的径向设置，线圈的盘管穿过每组内的相邻定位柱之间的间隙。

通过采用上述技术方案，定位柱能够全方位地限位并且夹紧线圈，保证线圈在固定盘上位置的稳定性。

优选的，固定盘的外周固定有接线盒，线圈内侧一端一体连接有第一导线，线圈外侧的一端一体连接有第二导线，第一导线和第二导线均延伸至接线盒内。

通过采用上述技术方案，便于线圈的接线和通电。

优选的，固定盘上开设有让位槽，第一导线容置于让位槽内。

通过采用上述技术方案，能够避免第一导线与线圈产生干涉。