[实用新型]道路挡水结构有效
| 申请号: | 202122284486.4 | 申请日: | 2021-09-22 |
| 公开(公告)号: | CN215976661U | 公开(公告)日: | 2022-03-08 |
| 发明(设计)人: | 茹新春;肖冲;李亿红 | 申请(专利权)人: | 韶关市鸿翔建筑工程有限公司 |
| 主分类号: | E01C3/00 | 分类号: | E01C3/00;E01C3/04;E02D17/20;E02D3/10 |
| 代理公司: | 东莞众业知识产权代理事务所(普通合伙) 44371 | 代理人: | 何恒韬 |
| 地址: | 512000 广东省韶关市武江区建设路西侧*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 道路 结构 | ||
本实用新型公开了一种道路挡水结构,包括道路结构、砂砾垫层、浆砌片石层和浆砌片石块,所述砂砾垫层与道路结构的侧部相连接,所述浆砌片石层与砂砾垫层相连接,所述砂砾垫层和浆砌片石层均与浆砌片石块的一侧相连接,所述浆砌片石块的厚度不小于200mm,所述浆砌片石层的顶部的所在高度比浆砌片石块的顶部的所在高度的距离不小于500mm。本实用新型中,浆砌片石块能用于阻隔水体结构的底部淤泥朝道路结构的污染,而浆砌片石层则能对水体结构的水进行阻隔,同时,通过设置砂砾垫层,能对并未被浆砌片石层所阻隔的水进行一定的吸附,来以此有效降低水体结构的水对道路结构的损伤,有效保证道路结构的结构完整性和稳定性。
技术领域
本实用新型涉及道路设计领域,尤其是涉及一种道路挡水结构。
背景技术
道路,在生活中随处可见,其主要指一种供各种车辆和行人通行的基础设施。道路按照其应用场景的不同主要分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等等。
由于道路的应用场景的多样化,现在不少道路也会设置在池塘、鱼塘或者水库等水体结构旁边,而这些道路如果以最常见的公路形式设置,在受到水流的侵蚀后,容易发生损坏,结构不完整,导致其稳定性不足,使用可靠性差,严重时甚至会发生坍塌,具有一定的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种道路挡水结构,可以解决上述问题的一个或者多个。
根据本实用新型的一个方面,提供了一种道路挡水结构,包括道路结构、砂砾垫层、浆砌片石层和浆砌片石块,所述砂砾垫层与道路结构的侧部相连接,所述浆砌片石层与砂砾垫层相连接,所述砂砾垫层和浆砌片石层均与浆砌片石块的一侧相连接,所述浆砌片石块的厚度不小于200mm,所述浆砌片石层的顶部的所在高度比浆砌片石块的顶部的所在高度的距离不小于500mm。
本实用新型的有益效果是:本实用新型中,浆砌片石块能用于阻隔水体结构的底部淤泥朝道路结构的污染,且经测试,浆砌片石块需要高于水体结构的底部淤泥顶面200mm或以上才能充分起阻隔作用,也由此浆砌片石块的厚度不应小于200mm,而浆砌片石层则能对水体结构的水进行阻隔,同时,通过设置砂砾垫层,能对并未被浆砌片石层所阻隔的水进行一定的吸附,来以此有效降低水体结构的水对道路结构的损伤,有效保证道路结构的结构完整性和稳定性,另外,经测试,浆砌片石层需要高于水体结构的水面顶部500mm或以上才能充分起阻隔作用,并结合浆砌片石块设置需要,由此浆砌片石层的顶部的所在高度比浆砌片石块的顶部的所在高度的距离不应小于500mm。
在一些实施方式中,所述道路结构包括路面、砂性土层、碎石砂层和角石层,所述碎石砂层连接于角石层上,所述砂性土层连接于碎石砂层上,所述路面嵌于砂性土层内。道路结构中,角石层主要起支撑作用,碎石砂层也能起一定支撑作用,并且其能方便流入到其中的水的流动,减少其因大量含水而发生变形的概率,而砂性土层则能具有较好的缓冲作用,来减少路面上的车辆或者行人对下面结构的损伤,路面则能作为车辆或行人通行的使用。
在一些实施方式中,所述砂性土层和碎石砂层的侧部均设有斜部,所述砂砾垫层与碎石砂层的斜部相连接,并嵌入到砂性土层的斜部内。斜部的设置能增加砂砾垫层和碎石砂层、砂性土层的接触面积,以此提高其之间的连接强度。
在一些实施方式中,本实用新型还包括护坡,所述护坡连接于砂性土层的斜部上,所述护坡与浆砌片石层相连接。护坡的设置能有效提高砂性土层的斜部的强度,降低砂性土层斜部位置发生坍塌的概率。
在一些实施方式中,所述角石层的厚度为200mm~1000mm,所述碎石砂层的厚度不小于300mm。经测试,角石层在上述厚度下能有效保证其具有足够强度和支撑可靠性,而碎石砂层在上述厚度下能有效保证其具有足够的强度。
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