[实用新型]传声器的安装装置

说明书

本实用新型公开了一种传声器的安装装置，包括：竖向杆；旋转杆，旋转杆的一端设置于竖向杆且相对竖向杆可转动；第一横向杆，旋转杆的另一端设置于第一横向杆且相对第一横向杆可转动，旋转杆的两端的旋转轴线垂直于竖向杆和第一横向杆所在的竖向平面；第二横向杆；传声器支架，传声器支架设置于第一横向杆和第二横向杆且用于安装传声器。通过在竖向杆和第一横向杆之间设置旋转杆，使得第一横向杆和旋转杆可以相对竖向杆发生位移，从而在从车辆的前后方向上对整车进行声压测试时，只需要在前后方向上移动安装装置即可完成整车各个位置的声压测试。

技术领域

本实用新型涉及声腔模态检测辅助装置技术领域，尤其是涉及一种传声器的安装装置。

背景技术

现有乘用车的车身壁板围成了一个封闭的空间，构成了车内空间，里面充满了空气，对于这种由封闭空气而形成的模态被称为声腔模态。随着用户对NVH性能的要求越来越高，声腔模态作为NVH最常见的模态问题之一，其测试精度也尤其重要，对测试的辅助装置要求也相应提高。市面上现有的声腔模态的测试装置仅有一个横向杆(测点位于横向杆上)，需要通过多次移动测试装置才能完成声腔模态测试，极大地影响了测试效率；而且，能控制精度的传声器安装支架设计较少，测试精度较低。

相关技术中，传声器的安装装置通过调节传声器角度从而实现传声器对声腔内不同位置的声压测试。这种传声器装置虽然解决了现有的传声器额安装装置无法调节横向杆的角度的技术问题，但不适用于现在乘用车乘员舱内中央通道靠近地板位置、仪表台下侧及行李箱舱等具有不规则形状的声腔内不同位置的声压测试。

并且，该传声器装置是类似长方形的结构，但实车上乘员舱YZ截面为类似梯形结构，长方形状结构装置无法完全覆盖YZ梯形截面不同位置的声压测试。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出了一种传声器的安装装置，通过在竖向杆和第一横向杆之间设置旋转杆，使得第一横向杆和旋转杆可以相对竖向杆发生位移，这样使得安装装置可以适应不同的车内环境。

根据本实用新型实施例的传声器的安装装置，包括：竖向杆；旋转杆，所述旋转杆的一端设置于所述竖向杆且相对所述竖向杆可转动；第一横向杆，所述旋转杆的另一端设置于所述第一横向杆且相对所述第一横向杆可转动，所述旋转杆的两端的旋转轴线垂直于所述竖向杆和所述第一横向杆所在的竖向平面；至少一个第二横向杆，至少一个所述第二横向杆设置于所述竖向杆且位于所述第一横向杆的下方；传声器支架，所述传声器支架设置于所述第一横向杆和所述第二横向杆，所述传声器支架用于安装传声器。所述

根据本实用新型实施例的传声器的安装装置，通过在竖向杆和第一横向杆之间设置旋转杆，使得第一横向杆和旋转杆可以相对竖向杆发生位移，这样使得安装装置可以适应不同的车内环境，即安装装置适用于车辆上不平整位置的声压测试，从而在从车辆的前后方向上对整车进行声压测试时，只需要在前后方向上移动安装装置即可完成整车各个位置的声压测试。

根据本实用新型的一些实施例，传声器的安装装置还包括：两个第一安装组件，两个所述第一安装组件分别设置于所述旋转杆的两端，所述第一安装组件包括：第一安装件和第二安装件，所述第一安装件相对第二安装件可旋转，所述旋转杆的端部和所述第一安装件固定连接，所述第一横向杆或所述竖向杆的端部和所述第二安装件固定连接。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一安装组件还包括：转轴和第一调节件，所述转轴设置在所述第一安装件和所述第二安装件之间，所述第一调节件抵接在所述转轴上，所述第一调节件用于调节所述第一安装件和所述第二安装件之间的相对角度。