[实用新型]一种电动汽车动力电池固定装置有效
| 申请号: | 202122264085.2 | 申请日: | 2021-09-17 |
| 公开(公告)号: | CN215816236U | 公开(公告)日: | 2022-02-11 |
| 发明(设计)人: | 李小科;黄福全 | 申请(专利权)人: | 广东晓兰客车有限公司 |
| 主分类号: | H01M50/264 | 分类号: | H01M50/264;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/242;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6563;B60K1/04 |
| 代理公司: | 北京一枝笔知识产权代理事务所(普通合伙) 11791 | 代理人: | 方柳云 |
| 地址: | 528400 广东省中山市火炬开发区会展东路1号德仲广场1*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动汽车 动力电池 固定 装置 | ||
1.一种电动汽车动力电池固定装置,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)内腔底部的两侧均固定连接有支撑块(2),所述支撑块(2)的表面固定连接有滑杆(3),所述滑杆(3)的表面套设有滑套(4),所述滑套(4)的顶部固定连接有电池本体(5),所述电池本体(5)的底部固定连接有支板(6),所述支板(6)的两侧均固定连接有第一弹簧(7),所述第一弹簧(7)的一端与支撑块(2)的表面固定连接,所述电池本体(5)两侧的顶部均固定连接有第二弹簧(8),所述第二弹簧(8)的一端与箱体(1)的内壁固定连接,所述箱体(1)的两侧均固定连接有阻尼器(9),所述阻尼器(9)远离电池本体(5)的一侧与箱体(1)的内壁固定连接,所述箱体(1)内腔两侧的底部均固定连接有竖管(10),所述竖管(10)的内腔设置有活塞杆(11),所述活塞杆(11)的顶部通过转杆活动连接有第一连接块(12),所述第一连接块(12)的顶部通过转杆活动连接有连接杆(13),所述连接杆(13)的顶部通过转杆活动连接有第二连接块(14),所述第二连接块(14)的表面与电池本体(5)的表面固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车动力电池固定装置,其特征在于:所述箱体(1)的两侧均贯穿设置有通风网(15),所述箱体(1)的底部连通有通风管(16),所述通风管(16)的内壁固定连接有支杆(17),所述支杆(17)远离竖管(10)内壁的一端固定连接有风机(18)。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车动力电池固定装置,其特征在于:所述箱体(1)的顶部通过转杆活动连接有第一箱门(19),所述第一箱门(19)顶部的右侧贯穿设置有锁芯。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车动力电池固定装置,其特征在于:所述箱体(1)的正面通过铰链活动连接有第二箱门(20),所述第二箱门(20)的正面固定连接有把手。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车动力电池固定装置,其特征在于:所述箱体(1)正面顶部的右侧开设有收容槽(21),所述收容槽(21)的内壁固定连接有铭牌(22)。
6.根据权利要求1所述的一种电动汽车动力电池固定装置,其特征在于:所述箱体(1)底部的两侧均固定连接有连接板(23),所述连接板(23)的底部固定连接有底板(24),所述底板(24)顶部的左侧固定连接有控制器(25),所述底板(24)顶部的两侧均开设有通孔(26),所述通孔(26)的内腔设置有螺纹杆(27),所述螺纹杆(27)的螺纹端螺纹连接有螺母(28),所述螺纹杆(27)的顶部固定连接有手轮。
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