[实用新型]聚酯缆转向装置

权利要求书

1.一种聚酯缆转向装置，其特征在于，包括用于布置在工程船甲板上的底座(1)，所述底座(1)上设有用于供聚酯缆转向的转向滑动机构(2)，所述底座(1)的侧边还设有用于与所述工程船甲板上的导向柱可拆卸连接的限位固定机构(3)。

2.根据权利要求1所述的聚酯缆转向装置，其特征在于，所述转向滑动机构(2)包括平行设置的第一定位板(21)与第二定位板(22)，以及连接所述第一定位板(21)与所述第二定位板(22)的连接板(23)；所述第一定位板(21)设于所述底座(1)上；

所述转向滑动机构(2)还包括连接于所述第一定位板(21)与所述第二定位板(22)的若干辊轴(24)。

3.根据权利要求2所述的聚酯缆转向装置，其特征在于，所述第一定位板(21)与所述第二定位板(22)均为半圆形结构；

所述第一定位板(21)与所述第二定位板(22)的半径大于或等于所述聚酯缆的最小弯曲半径。

4.根据权利要求2-3任一项所述的聚酯缆转向装置，其特征在于，所述转向滑动机构(2)包括连接所述第二定位板(22)和/或所述连接板(23)的支撑板(25)；

所述支撑板(25)位于所述第二定位板(22)内周所圈出的区域内。

5.根据权利要求4所述的聚酯缆转向装置，其特征在于，所述转向滑动机构(2)还包括设于所述第二定位板(22)或所述支撑板(25)上的吊耳(26)。

6.根据权利要求5所述的聚酯缆转向装置，其特征在于，所述吊耳(26)包括相互平行设置的第一支板(261)与第二支板(262)，连接于所述第一支板(261)与所述第二支板(262)的板状主体(263)，所述板状主体(263)上设有吊孔(2631)。

7.根据权利要求1所述的聚酯缆转向装置，其特征在于，所述限位固定机构(3)包括第一卡接部(31)与第二卡接部(32)，所述第一卡接部(31)通过连接结构可拆卸安装于所述底座(1)上；

所述第一卡接部(31)与所述第二卡接部(32)通过紧固结构可拆卸组合在一起。

8.根据权利要求7所述的聚酯缆转向装置，其特征在于，所述第一卡接部(31)与所述第二卡接部(32)均为半圆柱状结构；

所述连接结构包括设于所述第一卡接部(31)径向外周的夹持板(313)，以及穿设于所述夹持板(313)以将所述夹持板(313)安装于所述底座(1)上的第一紧固件(314)。

9.根据权利要求8所述的聚酯缆转向装置，其特征在于，所述紧固结构包括分别设于所述第一卡接部(31)与所述第二卡接部(32)相对端部的径向外周的第一连接部(311)与第二连接部(321)，以及穿设于所述第一连接部(311)与所述第二连接部(321)以将所述第一卡接部(31)与所述第二卡接部(32)紧固在一起的第二紧固件(33)。

10.根据权利要求9所述的聚酯缆转向装置，其特征在于，所述紧固结构还包括设于所述第一卡接部(31)径向外周且连接所述第一连接部(311)的第一加强筋板(312)；以及设于所述第二卡接部(32)径向外周且连接所述第二连接部(321)的第二加强筋板(322)。

11.根据权利要求9所述的聚酯缆转向装置，其特征在于，所述第一紧固件(314)与所述第二紧固件(33)包括螺栓、螺钉或圆柱销中的一种。

12.根据权利要求1所述的聚酯缆转向装置，其特征在于，所述底座(1)和/或所述转向滑动机构(2)上设有缓冲管。