[实用新型]一种高质量耐用汽缸盖

说明书

本实用新型属于汽缸技术领域，具体涉及一种高质量耐用汽缸盖，包括缸体，所述缸体上设置有凸边，所述缸体上接触有缸盖，所述缸盖上设置有折边，所述折边和凸边接触，所述凸边内滑动套接有螺杆，所述螺杆和折边滑动连接，所述螺杆的外侧通过螺纹连接有螺套，所述螺杆的外侧设置有碟簧，所述螺杆内转动连接有连杆，所述连杆的外侧固定套接有偏心轮，所述偏心轮上焊接有筒体，所述筒体内滑动套接有移动杆，所述移动杆上焊接有限位板。本实用新型通过设置螺杆、连杆、偏心轮、筒体等结构，通过筒体转动偏心轮使得偏心轮上的平面端和凸边接触，对缸体和缸盖之间的安装更加紧固，进而使得缸体和缸盖之间的连接更加紧密和稳定。

技术领域

本实用新型涉及汽缸技术领域，具体为一种高质量耐用汽缸盖。

背景技术

汽缸盖是引擎的盖子及封闭汽缸的机件，是气门机构的安装基体，也是汽缸的密封盖，汽缸盖一般为精密铸造件，质量好，强度高，耐用性好。现有技术中，高质量耐用汽缸盖安装稳定性差，同时，汽缸盖的密封性能较差。因此，需要对现有技术进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高质量耐用汽缸盖，解决了汽缸盖安装稳定性差的问题，还解决了汽缸盖的密封性能较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高质量耐用汽缸盖，包括缸体，所述缸体上设置有凸边，所述缸体上接触有缸盖，所述缸盖上设置有折边，所述折边和凸边接触，所述凸边内滑动套接有螺杆，所述螺杆和折边滑动连接，所述螺杆的外侧通过螺纹连接有螺套，所述螺杆的外侧设置有碟簧，所述螺杆内转动连接有连杆，所述连杆的外侧固定套接有偏心轮，所述偏心轮上焊接有筒体，所述筒体内滑动套接有移动杆，所述移动杆上焊接有限位板，所述限位板和筒体滑动连接，所述移动杆的外侧设置有弹簧，所述缸体上设置有密封圈，所述缸盖上开设有密封槽，所述密封槽内滑动连接有密封圈。

优选的，所述碟簧的一端和螺套接触，所述碟簧的另一端和折边接触。

优选的，所述连杆上焊接有挡块，所述挡块和螺杆接触。

优选的，所述偏心轮上设置有平面，所述偏心轮的平面和凸边接触。

优选的，所述弹簧的一端和限位板接触，所述弹簧的另一端和筒体接触。

优选的，所述移动杆上焊接有握把，所述握把和筒体接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置螺杆、连杆、偏心轮、筒体等结构，通过筒体转动偏心轮使得偏心轮上的平面端和凸边接触，对缸体和缸盖之间的安装更加紧固，进而使得缸体和缸盖之间的连接更加紧密和稳定。

2、本实用新型通过设置密封圈、密封槽等结构，在缸盖和缸体连接时，通过密封圈和密封槽配合，增加缸体和缸盖之间的密封性，使得缸盖在安装后密封效果更好。

附图说明

图1为本实用新型整体结构立体图；

图2为本实用新型图1的正视图；

图3为本实用新型图2的左视图；

图4为本实用新型图3中的A处放大图；

图5为本实用新型图3中的B处放大图。

图中：1、缸体；2、凸边；3、缸盖；4、折边；5、螺杆；6、螺套；7、碟簧；8、连杆；9、挡块；10、偏心轮；11、筒体；12、移动杆；13、限位板；14、弹簧；15、握把；16、密封圈；17、密封槽。

具体实施方式