[实用新型]一种港口安全生产用具有定位结构的货物短途转运装置

说明书

本实用新型涉及货物短途转运装置技术领域，具体为一种港口安全生产用具有定位结构的货物短途转运装置，包括底座，所述底座底端设置有万向轮，且底座顶端一侧安装有把手；调节机构，所述底座顶端通过调节机构连接有放置台，且调节机构包括开槽；定位机构，所述定位机构位于放置台顶端，且定位机构包括滑槽，所述放置台顶端前后两侧内壁皆等距离开设有四组滑槽，且滑槽内壁皆滑动连接有第一滑块，四组所述第一滑块外壁和滑槽内壁之间皆焊接有弹簧，且第一滑块顶端皆固定有定位板。本实用新型可以有效的改善货物直接放置在放置台上方，容易导致其侧翻甚至掉落的问题。

技术领域

本实用新型涉及货物短途转运装置技术领域，具体为一种港口安全生产用具有定位结构的货物短途转运装置。

背景技术

港口是位于海、江、河、湖、水库沿岸，具有水陆联运设备以及船舶安全进出和停泊的运输枢纽，同样也是工农业产品和外贸进出口物资的集散地，当在港口需要对货物进行运输时，由于路途较短，大都通过短途用的转运装置便可以对货物进行运输。

现有的港口用货物短途转运装置在对货物进行转运时，首先，转运装置在进行转运时大都只是将货物直接堆放在平台上，并没有对货物进行定位，很容易产生侧翻甚至掉落，其次，转运装置的平台高度大都为固定状态，并不能进行调整，只有单独的一层平台可以放置货物，当货物较多时，并不能一次性对其进行转运，因此亟需一种港口安全生产用具有定位结构的货物短途转运装置来解决上述问题。

实用新型内容

为了克服上述的技术问题，本实用新型的目的在于提供一种港口安全生产用具有定位结构的货物短途转运装置，以解决上述背景技术中提出的现有的港口用货物短途转运装置在对货物进行转运时并没有对货物进行定位的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种港口安全生产用具有定位结构的货物短途转运装置，包括：

底座，所述底座底端设置有万向轮，且底座顶端一侧安装有把手；

调节机构，所述底座顶端通过调节机构连接有放置台，且调节机构包括开槽；

定位机构，所述定位机构位于放置台顶端，且定位机构包括滑槽，所述放置台顶端前后两侧内壁皆等距离开设有四组滑槽，且滑槽内壁皆滑动连接有第一滑块，四组所述第一滑块外壁和滑槽内壁之间皆焊接有弹簧，且第一滑块顶端皆固定有定位板。

优选的，所述底座内壁前后两侧皆开设有开槽，且开槽内壁皆通过轴承活动连接有双向螺杆，两组所述双向螺杆一端外表面皆固定有皮带轮，且皮带轮之间缠绕有传送带，所述底座一侧内壁开设有与传送带相互配合的通道，两组所述双向螺杆外表面皆等距离通过螺纹连接有移动块，且移动块前后两侧皆固定有第二滑块，四组所述移动块顶端皆通过转轴活动连接有铰接杆，且铰接杆另一端皆通过转轴活动连接在放置台底端。

优选的，所述底座前后两侧外壁皆固定有支撑块，且支撑块相靠近的一侧内壁皆开设有收纳槽，两组所述收纳槽内部皆活动连接有限位板，两组所述限位板相背离的一侧皆固定有丝杆，且丝杆皆通过螺纹连接在支撑块内壁。

优选的，两组所述定位板相靠近的一侧皆胶粘有凸垫。

优选的，两组所述开槽内壁前后两侧皆开设有与第二滑块相互配合的滑道。

优选的，所述底座顶端两侧皆固定有支撑板，且支撑板相靠近的一侧内壁皆开设有滑轨，两组所述滑轨内皆滑动连接有第三滑块，且第三滑块皆固定在放置台两侧外壁。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该港口安全生产用具有定位结构的货物短途转运装置设置有定位机构，本实用新型通过设置有滑槽、第一滑块、弹簧和定位板，当将货物放置在放置台上方进行转运时，通过弹簧的弹性作用下，使得第一滑块带动定位板移动，从而对货物外表面进行定位，通过该机构可以有效的改善货物直接放置在放置台上方，容易导致其侧翻甚至掉落的问题；