[实用新型]一种行李箱密码锁结构有效
| 申请号: | 202122191234.7 | 申请日: | 2021-09-10 |
| 公开(公告)号: | CN216961710U | 公开(公告)日: | 2022-07-15 |
| 发明(设计)人: | 林鹏 | 申请(专利权)人: | 深圳泰梦家居生活有限公司 |
| 主分类号: | A45C5/04 | 分类号: | A45C5/04;A45C13/18;E05B65/52;E05B37/00 |
| 代理公司: | 北京卓恒知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11394 | 代理人: | 李迪 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市龙岗区坂田街道*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 行李箱 密码锁 结构 | ||
本实用新型公开了一种行李箱密码锁结构,包括行李箱本体,所述行李箱本体由第一半箱和第二半箱组成,且第一半箱与第二半箱呈转动连接,所述第一半箱与第二半箱远离转动侧设置有两个锁紧机构,所述行李箱本体靠近锁紧机构位置设置有凹槽;所述锁紧机构包括第一固定座和第二固定座,所述第一固定座顶部对称设置有两个限位块,且两个限位块之间设置有卡合片,所述第二固定座侧壁贯穿设置有转动柱。本实用新型通过第二固定座位置的盖板与第一固定座进行卡合,随后输入正确的密码,使得推板解锁,再使用人工推动推板,使得滑动块沿着滑槽进行滑动,使得卡块可卡合片进行分离,即打开密码锁,使用方便快捷,大大提升开锁效率。
技术领域
本实用新型涉及行李箱领域,特别是涉及一种行李箱密码锁结构。
背景技术
行李箱,亦称旅行箱、拉杆箱,是出门时所携带用以放置物品的箱子,它是行李的其中一种类型。通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品。
现有的行李箱密码锁结构较为复杂,在行李箱装较多物品后,第一半箱与第二半箱之间有一个相外的张力,使得行李箱密码锁,密码正确,但是打不开行李箱,为此我们提出一种行李箱密码锁结构。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是现有的行李箱密码锁结构较为复杂,在行李箱装较多物品后,第一半箱与第二半箱之间有一个相外的张力,使得行李箱密码锁,密码正确,但是打不开行李箱。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是:
提供一种行李箱密码锁结构,包括行李箱本体,所述行李箱本体由第一半箱和第二半箱组成,且第一半箱与第二半箱呈转动连接,所述第一半箱与第二半箱远离转动侧设置有两个锁紧机构,所述行李箱本体靠近锁紧机构位置设置有凹槽;
所述锁紧机构包括第一固定座和第二固定座,所述第一固定座顶部对称设置有两个限位块,且两个限位块之间设置有卡合片,所述第二固定座侧壁贯穿设置有转动柱,所述第二固定座通过转动柱转动连接有盖板,所述盖板远离第二固定座侧设置有海军密码锁,且盖板靠近海军密码锁位置设置有推板,所述推板与盖板滑动连接,所述推板端面固定连接有滑动板,所述滑动板远离推板侧设置有卡块,所述滑动板远离推板侧固定连接有弹簧,所述弹簧远离滑动板端与盖板固定连接;其设置有第一固定座和第二固定座,通过第二固定座位置的盖板与第一固定座进行卡合,随后输入正确的密码,使得推板解锁,再使用人工推动推板,使得滑动块沿着滑槽进行滑动,使得卡块可卡合片进行分离,即打开密码锁,使用方便快捷,大大提升开锁效率。
优选的,所述第一固定座底部与行李箱本体的第二半箱固定连接。
优选的,所述第二固定座底部与行李箱本体的第一半箱固定连接。
优选的,所述卡块与卡合片位置相配合,且卡块与卡合片呈卡合连接。
优选的,所述弹簧呈压缩设置。
优选的,所述盖板靠近滑动板位置设置有滑槽,且滑动板与滑槽滑动连接。
本实用新型的有益效果如下:
本实用新型提出一种行李箱密码锁结构,其设置有第一固定座和第二固定座,通过第二固定座位置的盖板与第一固定座进行卡合,随后输入正确的密码,使得推板解锁,再使用人工推动推板,使得滑动块沿着滑槽进行滑动,使得卡块可卡合片进行分离,即打开密码锁,使用方便快捷,大大提升开锁效率。
附图说明
图1为本实用新型提出一种行李箱密码锁结构的侧视图;
图2为本实用新型提出一种行李箱密码锁结构的俯视图;
图3为本实用新型提出一种行李箱密码锁结构锁紧机构的结构示意图。
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