[实用新型]一种铁路路基变形检测装置有效
| 申请号: | 202122164696.X | 申请日: | 2021-09-08 |
| 公开(公告)号: | CN216308914U | 公开(公告)日: | 2022-04-15 |
| 发明(设计)人: | 芦战现 | 申请(专利权)人: | 禹建长通铁路工程有限公司 |
| 主分类号: | G01B11/16 | 分类号: | G01B11/16 |
| 代理公司: | 郑州慧广知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 41160 | 代理人: | 董晓慧 |
| 地址: | 450000 河南省郑州市*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 铁路 路基 变形 检测 装置 | ||
1.一种铁路路基变形检测装置,包括移动箱(1),其特征在于:所述移动箱(1)的底部固定连接有轨道轮(2),所述轨道轮(2)以移动箱(1)的中心为原点呈左右对称分布,所述移动箱(1)内壁底部的左侧固定连接有固定框(3),所述固定框(3)内活动插接有蓄电池(4),所述移动箱(1)的内部设置有标记结构,所述移动箱(1)的顶部与底部设置有检测结构。
2.根据权利要求1所述的一种铁路路基变形检测装置,其特征在于:所述标记机构包括固定连接在移动箱(1)顶部右侧的液体箱(7),所述液体箱(7)顶部的中央螺纹连接有箱盖(8),所述移动箱(1)内壁的顶部与液体箱(7)对应处固定连接有电动阀门(10)。
3.根据权利要求2所述的一种铁路路基变形检测装置,其特征在于:所述电动阀门(10)的顶部与液体箱(7)之间固定连接有第一管道(11),所述第一管道(11)贯穿移动箱(1)的顶部和液体箱(7)的底部,所述电动阀门(10)的底部固定连接有第二管道(13)。
4.根据权利要求3所述的一种铁路路基变形检测装置,其特征在于:所述移动箱(1)底部的右侧固定连接有固定环(12),所述第二管道(13)贯穿移动箱(1)的底部并与固定环(12)的顶部固定连接,所述固定环(12)内螺纹连接有喷头(14)。
5.根据权利要求1所述的一种铁路路基变形检测装置,其特征在于:所述移动箱(1)左右两侧的中央固定连接有抬杆(9),所述移动箱(1)正面的中央固定连接有推杆(16),所述推杆(16)表面的中央固定连接有防滑套(17),所述防滑套(17)为橡胶材料制成。
6.根据权利要求2所述的一种铁路路基变形检测装置,其特征在于:所述检测结构包括固定连接在移动箱(1)顶部左侧的报警器(5),所述移动箱(1)的顶部接近左侧处固定连接有控制器(6),所述控制器(6)与蓄电池(4)通过导线连接。
7.根据权利要求6所述的一种铁路路基变形检测装置,其特征在于:所述移动箱(1)的底部固定连接有红外扫描仪(15),所述控制器(6)与报警器(5)、电动阀门(10)和红外扫描仪(15)通过导线并联,所述移动箱(1)右侧的背面通过合页铰接有箱门。
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