[实用新型]一种用于机场道面混凝土表层振捣的行夯装置有效

专利信息
申请号: 202122118350.6 申请日: 2021-09-03
公开(公告)号: CN215441312U 公开(公告)日: 2022-01-07
发明(设计)人: 卢荣凤;付发友;李强 申请(专利权)人: 广东泛珠勘察设计有限公司
主分类号: E01C19/38 分类号: E01C19/38
代理公司: 北京睿博行远知识产权代理有限公司 11297 代理人: 张君男
地址: 510623 广东省广州市天*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 机场 混凝土 表层 装置
【说明书】:

实用新型涉及混凝土行夯领域,具体涉及一种用于机场道面混凝土表层振捣的行夯装置,包括中枕木、分别铰接在中枕木两端的侧枕木以及设置在中枕木上的震动电机,中枕木与两组侧枕木能折叠呈凹型结构以及能展开呈条状结构,中枕木与侧枕木上且与震动电机所在平面垂直的一侧均设置有至少两组万向轮,中枕木两端且分别位于万向轮一侧以及位于震动电机一侧分别设置有第一固定槽和第二固定槽;本实用新型结构简单,操作简单,只需将两组侧枕木转动90°,并通过螺栓将侧枕木与中枕木进行相对固定,即可实现将条状结构折叠呈凹型结构,减少了长度,并便于运输,同时通过万向轮,便于折叠状态下的移动。

技术领域

本实用新型涉及混凝土行夯领域,具体涉及一种用于机场道面混凝土表层振捣的行夯装置。

背景技术

机场道面混凝土施工中,振捣夯实混凝土是道面施工过程中的重要组成部分,即对铺设好的混凝土进行振捣,提高其密实程度,提高道面的质量,其中机场道面混凝土的振捣通常由插入式振捣和平板振捣组成,分别应用于中下部和表层混凝土振捣,机场道面混凝土一般选用平板振捣的方式。

目前,平板振捣行夯装置一般包括枕木以及设置在枕木上的震动电机;枕木的长度一般与半个机道的宽度或一个机道的宽度相同,故而运输行夯装置不便,一般采用长度较长的卡车进行运输。

实用新型内容

解决的技术问题

针对现有技术所存在的上述缺点,本实用新型提供了一种用于机场道面混凝土表层振捣的行夯装置,能够有效地解决现有技术枕木的长度较长,运输行夯装置不便的问题。

技术方案

为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:

一种用于机场道面混凝土表层振捣的行夯装置,包括中枕木、分别铰接在中枕木两端的侧枕木以及设置在中枕木上的震动电机,所述中枕木与两组所述侧枕木能折叠呈凹型结构以及能展开呈条状结构,中枕木与侧枕木上且与震动电机所在平面垂直的一侧均设置有至少两组万向轮,中枕木两端且分别位于万向轮一侧以及位于震动电机一侧分别设置有第一固定槽和第二固定槽,侧枕木靠近中枕木的一端且分别位于万向轮一侧以及位于震动电机一侧分别设置有条型固定件和L型固定件,条型固定件远离侧枕木的端部能通过螺栓固定在第一固定槽内,L型固定件远离侧枕木端部能通过螺栓固定在第二固定槽内。

更进一步地,所述侧枕木远离中枕木一端均设置有把手;

在展开状态下时,通过将拉绳固定在把手上,工人通过拉动拉绳,实现该装置在混凝土上的移动,或在折叠状态下时,将拉绳固定在两组把手之间,从而进一步提高折叠状态下该装置的稳定性。

更进一步地,所述第一固定槽内均开设有至少一组第一固定槽,所述条型固定件远离侧枕木的端部均开设有与第一固定槽对应的第一固定孔,所述第二固定槽内均开设有至少一组第二固定槽,所述L型固定件远离侧枕木端部均开设有与第二固定槽对应的第二固定孔;

本技术方案,第一固定槽优选一组,第二固定槽优选两组,则第一固定孔和第二固定孔分别为一组以及两组,同时第一固定槽、第二固定槽、第一固定孔和第二固定孔皆采用与螺栓匹配的螺槽孔,进而在折叠状态下,螺栓分别固定在第二固定槽与第二固定孔之间,在展开状态下,将固定在第二固定槽与第二固定孔之间的螺栓分别固定在第一固定槽与第一固定孔之间,从而在两种状态下,使得螺栓分别固定在该装置上,从而有效避免螺栓的丢失。

更进一步地,还包括设置垫板、条钢以及支架。

更进一步地,所述垫板分别设置在侧枕木远离中枕木一端且与震动电机所在平面对称的一侧上;

通过垫板,减少侧枕木与混凝土道路架的摩擦损耗。

更进一步地,所述条钢均呈S型固定在中枕木和侧枕木位于垫板的一侧上,条钢分别凸出中枕木和侧枕木,且条钢的弯曲段中点处均固定有与条钢直线段平行的钢杆;

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