[实用新型]一种自行车鞍座

说明书

本实用新型公开了一种自行车鞍座，包括：上壳和下壳均呈鞍形且二者适配，鞍座弓可拆卸固定在座杆上且其端部与下壳的一侧壳面卡接，下壳的另一侧壳面与上壳的一侧壳面扣接，减振体限位在上壳和下壳之间，上壳远离下壳的一壳面固定有聚氨酯发泡座垫，减振体整体呈管状且其外侧壁分别与上壳和下壳卡接，减振体与外部大气连通。本实用新型中的鞍座由上壳、下壳、鞍座弓、聚氨酯发泡座垫以及减振体组成，整个鞍座结构简单，拆装方便，上壳与下壳之间布置有减振体，减振体整体呈管状且其与外部大气连通，该设置保证该鞍座具有良好的减振性能；由于在上壳上安装有聚氨酯发泡座垫，该设置能够保证乘坐者的舒适性。

技术领域

本实用新型涉及自行车配件领域，更具体地说是涉及一种自行车鞍座。

背景技术

自行车的鞍座是衡量一辆自行车是否骑行舒适的一个重要标准，并且，在一些使用要求较高的情况下，鞍座在要求具有良好的支撑性的同时，必须结构简单容易拆卸，质量也不能过大，否则会增加不必要的骑行阻力。

现有的自行车鞍座种类繁多，但是不能同时满足上述的对支撑力、重量以及安装便利性的要求。

因此，如何提供一种自行车鞍座，使其能够克服上述问题，是本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种自行车鞍座。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种自行车鞍座，安装在自行车的座杆上，包括：上壳、下壳、鞍座弓、减振体以及聚氨酯发泡座垫，所述上壳和所述下壳均呈鞍形且二者适配，所述鞍座弓能够可拆卸固定在所述座杆上且其端部与所述下壳的一侧壳面卡接，所述下壳的另一侧壳面与所述上壳的一侧壳面扣接，所述减振体限位在所述上壳和所述下壳之间，所述上壳远离所述下壳的一壳面固定有所述聚氨酯发泡座垫，所述减振体整体呈管状且其外侧壁分别与所述上壳和所述下壳卡接，所述减振体与外部大气连通。

经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本实用新型公开提供了一种自行车鞍座，本实用新型中的鞍座由上壳、下壳、鞍座弓、聚氨酯发泡座垫以及减振体组成，整个鞍座结构简单，拆装方便，上壳与下壳之间布置有减振体，减振体整体呈管状且其与外部大气连通，形成镂空状，使其重量更轻，该设置保证该鞍座具有良好的减振性能；由于在上壳上安装有聚氨酯发泡座垫，该设置能够保证乘坐者更好的舒适性。

优选的，所述下壳远离所述上壳的一侧壳面上开设有两个卡接孔一，且该壳面上还一体成型有一内部中空的卡接块，所述卡接块远离两个所述卡接孔一布置，在所述卡接块面向两个所述卡接孔一的一侧壁上开设有一个卡接孔二；所述鞍座弓由一根钢质长杆弯折而成，所述鞍座弓具有三个端部，三个端部的连线呈等腰三角形且在顶角位置的端部嵌装在所述卡接孔二内，在两个底角位置的两个端部各自嵌装在两个所述卡接孔一内。该设置保证鞍座弓与下壳能够可靠的固定。

优选的，所述减振体设置有两个，两个所述减振体的外侧壁对齐，两个所述减振体的外侧壁上均沿其周向开设有多个环形的限位凹槽，所述下壳靠近所述上壳的一侧壳面上固定有多个限位板一，所述上壳靠近所述下壳的一侧壳面上固定有多个限位板二，当所述上壳和所述下壳扣合时，多个所述限位板一和多个所述限位板二均嵌装在多个限位凹槽内。该设置一方面保证该鞍座具有良好的减振性，另一方面保证减振体能够可靠的限位在上壳与下壳之间。

优选的，在所述减振体的侧壁上且沿其长度方向开设有减振盲孔，两个所述减振盲孔位置正对且均限位在所述上壳体和所述下壳体扣合形成的区域内部。该设置保证减振体具有良好的弹性性变能力，进一步增强其减振性能。