[实用新型]一种汽车前防撞梁及汽车

说明书

本实用新型涉及一种汽车前防撞梁及汽车，包括防撞梁本体、灭火装置以及喷射装置，所述防撞梁本体上设置有凹槽，所述灭火装置通过紧固件设置在所述凹槽内；所述灭火装置与所述喷射装置连接，所述灭火装置包括灭火介质，所述喷射装置包括喷射嘴，所述灭火介质通过所述喷射嘴进行喷射。上述技术方案在防撞梁本体上装配灭火装置以及喷射装置，节省前舱布置空间。当汽车激烈碰撞出现火灾时，灭火装置的灭火介质通过喷射装置的喷射嘴对汽车前舱发生火灾的部位进行喷射，实现灭火功能，达到保护乘员安全的目的。

技术领域

本实用新型涉及汽车防撞横梁技术领域，特别涉及一种汽车前防撞梁及汽车。

背景技术

如图1至图3所示，传统防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，包括防撞梁本体2、拖车套3以及安装板，主梁可以在车辆发生碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，发挥对车辆的保护作用。但当汽车遇到极端工况(如剧烈碰撞或者高温)时，机舱内布置的高压线路及电控模块，容易短路着火引发火灾，影响乘员逃生及生命安全。另外，由于灭火响应时间慢，极易导致车辆由于灭火不及时造成严重损坏，后续维修费用高。

实用新型内容

为此，需要提供一种汽车前防撞梁及汽车，用以解决现有汽车在碰到极端工况时，车内容易引发火灾，影响乘员逃生及生命安全的技术问题。

为实现上述目的，发明人提供了一种汽车前防撞梁，包括防撞梁本体、灭火装置以及喷射装置，所述防撞梁本体上设置有凹槽，所述凹槽内设置有所述灭火装置；

所述灭火装置与所述喷射装置连接，所述灭火装置包括灭火介质，所述喷射装置包括喷射嘴，所述灭火介质通过所述喷射嘴进行喷射。

作为本实用新型的一种优选结构，所述喷射装置还包括喷射管，所述喷射管的输入端与所述灭火装置的插接口插接，所述喷射管的输出端贯穿所述防撞梁本体，所述输出端设置有所述喷射嘴。

作为本实用新型的一种优选结构，所述喷射管上设置有两个以上的卡扣，所述防撞梁本体上设置有与所述卡扣相对应的卡槽，所述卡扣设置在所述卡槽内。

作为本实用新型的一种优选结构，所述输出端设置有两个以上，每个所述输出端对应一个所述喷射嘴；

其中，一输出端设置有第一喷射嘴，另一输出端设置有第二喷射嘴。

作为本实用新型的一种优选结构，所述喷射管上还设置有两个以上的阀门，所述阀门的数量与所述喷射嘴数量一致；

所述喷射管在所述第一喷射嘴处设置有第一阀门，所述第一阀门用于控制所述喷射管与所述第一喷射嘴的通断；

所述喷射管在所述第二喷射嘴处设置有第二阀门，所述第二阀门用于控制所述喷射管与所述第二喷射嘴的通断。

作为本实用新型的一种优选结构，所述防撞梁本体上还设置传感器，所述传感器用于检测汽车前舱的温度或者烟雾浓度。

作为本实用新型的一种优选结构，所述汽车前防撞梁还包括整车控制器，所述传感器将检测到的信号发送给所述整车控制器，所述整车控制器接收信号，所述整车控制器用于控制灭火装置以及所述阀门的打开或者关闭。

作为本实用新型的一种优选结构，所述传感器包括烟雾浓度传感器，所述烟雾浓度传感器用于检测汽车前舱的烟雾浓度。

作为本实用新型的一种优选结构，所述传感器还包括温度传感器，所述温度传感器用于检测汽车前舱的温度。

区别于现有技术，上述技术方案在防撞梁本体上装配灭火装置以及喷射装置，节省前舱布置空间。当汽车激烈碰撞出现火灾时，灭火装置的灭火介质通过喷射装置的喷射嘴对汽车前舱发生火灾的部位进行喷射，实现灭火功能，达到保护乘员安全的目的。

为实现上述目的，发明人还提供了一种汽车，包括发明人上述提供的任意一项所述的汽车前防撞梁。