[实用新型]一种PRT车辆的维保管理系统有效

专利信息
申请号: 202122082330.8 申请日: 2021-08-31
公开(公告)号: CN215867589U 公开(公告)日: 2022-02-18
发明(设计)人: 邓心宇;杨建伟;杨鸿铭;王利军;李霖;王栋;吴桂虎;关晟;李伟东;董微微;陈世浩;徐久勇;黎莎;熊歆斌;尹智;孙伟;张如俊 申请(专利权)人: 四川艾德瑞电气有限公司;北京铁道工程机电技术研究所股份有限公司
主分类号: G05B23/02 分类号: G05B23/02
代理公司: 四川力久律师事务所 51221 代理人: 韩洋
地址: 610036 四川省成都市金牛*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 prt 车辆 管理 系统
【说明书】:

本实用新型涉及一种PRT车辆的维保管理系统,包括;PRT车辆、平台服务器、维修设备;平台服务器用于接收并存储来自PRT车辆VCU控制器车辆状态数据;维修设备用于对PRT车辆进行维保维修,并存储历史维保数据;平台服务器与维修设备通讯连接,用于接收维修设备传输的历史维保数据,并实时显示接收到的车辆状态数据。本实用新型通过配置平台服务器全面监测并存储PRT车辆的状态数据,同时,平台服务器实时与维修设备进行数据交互,读取维修设备中存储的历史维保数据,并实时显示相应的状态数据与历史维保数据,以使操作人员能够实时获取车辆状态数据,并通过历史维保数据指导操作人员进行维保,提高维保效率。

技术领域

本实用新型涉及一种个人快速运输系统,特别是一种PRT车辆的维保管理系统。

背景技术

PRT是Personal Rapid Transit(个人快速交通)的缩写,是一种由小型车辆及其专用走行线路所组成的自动化小运量交通系统。车辆由中央控制系统自动调度,将传统“人等车”的理念转变为“车等人”,旨在为乘客实现点到点的私享交通服务。

PRT可作为机场、码头间的客运交通线路,连接大城市和卫星城之间的交通线路,也可作为城市风景观光游览线的交通干线。PRT车辆外形尺寸及结构与一般家用车辆类似,每车定员4到6人,充电锂电池驱动。PRT车辆采用通用橡胶轮胎,车辆运行速度不超过40km/h。PRT车辆在正线运行采用自动驾驶方式,有中央控制系统集中控制调度。

PRT车辆结合了轨道交通车辆和一般汽车车辆两者的特点。一方面,PRT属于拥有专用路权的公共交通,使用场景和轨道交通类似;另一方面PRT车辆的机械、电气结构和原理与一般汽车车辆类似。PRT系统是一种新型轨道交通系统,目前缺乏专门的对PRT车辆状态信息的检测管理平台,同时,针对PRT车辆缺乏成熟的应用案例和维保经验,一旦PRT车辆出现故障,其维修效率非常低。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于:针对现有技术存在的缺乏专门的对PRT车辆状态信息的检测管理平台、PRT车辆维修效率低下的问题,提供一种PRT车辆的维保管理系统,通过平台服务器全面采集PRT车辆的状态数据并进行实时显示,指导车辆维保、提高维保效率。

为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案为:

一种PRT车辆的维保管理系统,所述系统包括;PRT车辆、平台服务器、维修设备;

PRT车辆,所述PRT车辆包括:VCU控制器,以及与VCU控制器信号连接的传感设备和车载设备;所述VCU控制器通过车载无线通信模块与所述平台服务器通讯连接,所述VCU控制器用于接收所述传感设备与所述车载设备发送的车辆状态数据,并将所述车辆状态数据发送到平台服务器;所述平台服务器用于接收并存储所述车辆状态数据;

所述维修设备用于对PRT车辆进行维保维修,并存储历史维保数据;

所述平台服务器与所述维修设备通讯连接,用于接收维修设备传输的历史维保数据,并实时显示接收到的车辆状态数据。

根据一种具体的实施方式,上述PRT车辆的维保管理系统中,所述系统还包括:图像采集装置,所述图像采集装置与所述平台服务器通讯连接;

所述图像采集装置分布设置在所述PRT车辆的轮胎、传动轴以及轮毂轴承座处,用于采集所述PRT车辆的轮胎、传动轴、轮毂轴承座处的图像数据,并将采集到的图像数据实时传输至所述平台服务器;所述平台服务器用于接收并显示所述图像数据。

根据一种具体的实施方式,上述PRT车辆的维保管理系统中,所述图像采集装置为CCD相机。

根据一种具体的实施方式,上述PRT车辆的维保管理系统中,所述平台服务器与所述维修设备通过以太网通讯连接。

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