[实用新型]电池箱锁止装置及车辆有效

专利信息
申请号: 202122066310.1 申请日: 2021-08-30
公开(公告)号: CN215680875U 公开(公告)日: 2022-01-28
发明(设计)人: 蒋建平;谢能平 申请(专利权)人: 三一重工股份有限公司
主分类号: H01M50/262 分类号: H01M50/262;H01M50/244;H01M50/249
代理公司: 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 代理人: 张琪
地址: 102206 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 电池 箱锁止 装置 车辆
【权利要求书】:

1.一种电池箱锁止装置,其特征在于,包括:

电池箱,所述电池箱的内壁沿所述电池箱的圆周方向设有多个弧形凹槽;

定位座,所述定位座沿其圆周方向设有多个锁止孔;

多个钢球,每个所述钢球分别设置在一个所述锁止孔内;

锁止销和驱动组件,所述锁止销设置在所述定位座内,并与所述驱动组件连接;

在所述电池箱处于锁止状态时,所述电池箱套设在所述定位座的外部,所述锁止销与所述钢球接触,所述钢球的部分与所述弧形凹槽卡合;

在所述电池箱处于解除锁止状态时,所述钢球与所述弧形凹槽卡合的部分位于所述锁止孔内。

2.根据权利要求1所述的电池箱锁止装置,其特征在于,所述锁止孔的外壁向内壁延伸形成渐扩结构,所述渐扩结构的小端的直径与所述钢球的直径相等。

3.根据权利要求1或2所述的电池箱锁止装置,其特征在于,所述定位座包括连接的第一本体和第二本体,所述第一本体的相对壁面形成渐缩结构,所述锁止孔设在所述第二本体。

4.根据权利要求3所述的电池箱锁止装置,其特征在于,所述定位座还包括第三本体,所述第三本体与所述第二本体连接,所述第三本体的直径大于所述第二本体的直径。

5.根据权利要求4所述的电池箱锁止装置,其特征在于,所述第二本体和所述第三本体内设有第一内孔,所述锁止销设置在所述第一内孔内。

6.根据权利要求5所述的电池箱锁止装置,其特征在于,所述锁止销的表面沿所述锁止销的圆周方向设有环状弧形凹槽,所述环状弧形凹槽的弧形与所述钢球的弧形相匹配。

7.根据权利要求6所述的电池箱锁止装置,其特征在于,所述锁止销的长度等于所述锁止孔至所述第一内孔底面的距离,在所述电池箱处于解锁状态时,所述钢球的部分与所述锁止销的环状弧形凹槽相贴合。

8.根据权利要求5所述的电池箱锁止装置,其特征在于,所述定位座的第一本体内还设有第二内孔,所述第二内孔与所述第一内孔连通,所述第二内孔的直径小于所述第一内孔的直径。

9.根据权利要求1所述的电池箱锁止装置,其特征在于,所述锁止销的中心设有贯穿的连接孔。

10.一种车辆,其特征在于,包括多个权利要求1-9中任一项所述的电池箱锁止装置。

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