[实用新型]电池箱锁止装置及车辆有效
| 申请号: | 202122066310.1 | 申请日: | 2021-08-30 |
| 公开(公告)号: | CN215680875U | 公开(公告)日: | 2022-01-28 |
| 发明(设计)人: | 蒋建平;谢能平 | 申请(专利权)人: | 三一重工股份有限公司 |
| 主分类号: | H01M50/262 | 分类号: | H01M50/262;H01M50/244;H01M50/249 |
| 代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 张琪 |
| 地址: | 102206 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电池 箱锁止 装置 车辆 | ||
1.一种电池箱锁止装置,其特征在于,包括:
电池箱,所述电池箱的内壁沿所述电池箱的圆周方向设有多个弧形凹槽;
定位座,所述定位座沿其圆周方向设有多个锁止孔;
多个钢球,每个所述钢球分别设置在一个所述锁止孔内;
锁止销和驱动组件,所述锁止销设置在所述定位座内,并与所述驱动组件连接;
在所述电池箱处于锁止状态时,所述电池箱套设在所述定位座的外部,所述锁止销与所述钢球接触,所述钢球的部分与所述弧形凹槽卡合;
在所述电池箱处于解除锁止状态时,所述钢球与所述弧形凹槽卡合的部分位于所述锁止孔内。
2.根据权利要求1所述的电池箱锁止装置,其特征在于,所述锁止孔的外壁向内壁延伸形成渐扩结构,所述渐扩结构的小端的直径与所述钢球的直径相等。
3.根据权利要求1或2所述的电池箱锁止装置,其特征在于,所述定位座包括连接的第一本体和第二本体,所述第一本体的相对壁面形成渐缩结构,所述锁止孔设在所述第二本体。
4.根据权利要求3所述的电池箱锁止装置,其特征在于,所述定位座还包括第三本体,所述第三本体与所述第二本体连接,所述第三本体的直径大于所述第二本体的直径。
5.根据权利要求4所述的电池箱锁止装置,其特征在于,所述第二本体和所述第三本体内设有第一内孔,所述锁止销设置在所述第一内孔内。
6.根据权利要求5所述的电池箱锁止装置,其特征在于,所述锁止销的表面沿所述锁止销的圆周方向设有环状弧形凹槽,所述环状弧形凹槽的弧形与所述钢球的弧形相匹配。
7.根据权利要求6所述的电池箱锁止装置,其特征在于,所述锁止销的长度等于所述锁止孔至所述第一内孔底面的距离,在所述电池箱处于解锁状态时,所述钢球的部分与所述锁止销的环状弧形凹槽相贴合。
8.根据权利要求5所述的电池箱锁止装置,其特征在于,所述定位座的第一本体内还设有第二内孔,所述第二内孔与所述第一内孔连通,所述第二内孔的直径小于所述第一内孔的直径。
9.根据权利要求1所述的电池箱锁止装置,其特征在于,所述锁止销的中心设有贯穿的连接孔。
10.一种车辆,其特征在于,包括多个权利要求1-9中任一项所述的电池箱锁止装置。
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