[实用新型]汽轮机组轴封密封结构

说明书

本实用新型提供了汽轮机组轴封密封结构，包括轴封体、汽缸和转子，所述轴封体包括有四个第一密封机构和若干个第二密封机构，所述轴封体的内壁设有若干个密封槽，所述第一密封机构包括有环形推块，所述环形推块的一侧设有弧形密封条，所述环形推块的另一侧设有限位弹簧，所述第二密封机构包括有限位球，所述限位球通过耐腐蚀弹簧与密封槽连接，所述限位球的一侧设有限位杆，所述限位杆的一侧设有安装块，所述安装块的一侧设有若干个密封块。本实用新型实现了较好的密封性，避免了在长期使用时密封性变差，提高了装置的安全性与实用性。

技术领域

本实用新型主要涉及汽轮机的技术领域，具体为汽轮机组轴封密封结构。

背景技术

转子穿出汽缸两端处的汽封叫轴端汽封，简称轴封。高压轴封用来防止高压蒸汽漏出汽缸，造成工质损失，恶化运行，而现在常见的轴封的密封结构大都只有单种密封方式，密封的效果较差，由此会需要汽轮机组轴封密封结构。

例如CN202021803518.6的实用新型，包括轴封座，其特征在于，还包括O型圈、四氟支撑环和轴封压盖，所述轴封座具有阶梯孔，所述阶梯孔包括小孔、中孔和大孔，所述O型圈设在小孔内，该专利虽然可以正常使用，但该装置的密封性较差，在长期使用时容易造成密封性变差，降低了装置的安全性与实用性。

实用新型内容

本实用新型主要提供了汽轮机组轴封密封结构，用以解决上述背景技术中提出的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：

汽轮机组轴封密封结构，包括轴封体、汽缸和转子，所述轴封体包括有四个第一密封机构和若干个第二密封机构，所述轴封体的内壁设有若干个密封槽，所述第一密封机构包括有环形推块，所述环形推块的一侧设有弧形密封条，所述环形推块的另一侧设有限位弹簧，所述第二密封机构包括有限位球，所述限位球通过耐腐蚀弹簧与密封槽连接，所述限位球的一侧设有限位杆，所述限位杆的一侧设有安装块，所述安装块的一侧设有若干个密封块。

优选的，所述轴封体的内壁设有密封圈。在本优选实施例中，通过密封圈，可实现对轴封体的内环进行辅助防滑限位的作用。

优选的，所述安装块的一侧设有缓冲环。在本优选实施例中，通过缓冲环，可实现对轴封体的内壁进行保护的作用。

优选的，所述密封槽的内壁设有保护垫。在本优选实施例中，通过保护垫，可实现对密封槽的内壁进行缓冲保护的作用。

优选的，所述轴封体通过螺栓与气缸连接。在本优选实施例中，通过螺栓，可实现将轴封体安装在汽缸的内壁的作用。

优选的，所述轴封体的一侧设有若干个胶球。在本优选实施例中，通过胶球，可实现将轴封体与气缸之间进行防滑限位的作用。

优选的，所述轴封体的内壁设有耐腐蚀涂层。在本优选实施例中，通过耐腐蚀涂层，可实现防止轴封体受到水汽腐蚀的作用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型通过轴封体、汽缸、转子、第一密封机构、第二密封机构、密封槽、环形推块、弧形密封条、限位弹簧、限位球、耐腐蚀弹簧、限位杆、安装块和密封块，实现了较好的密封性，避免了在长期使用时密封性变差，提高了装置的安全性与实用性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构的轴测图；

图2为本实用新型的整体结构的截面图；

图3为本实用新型的图2中的A区放大图；

图4为本实用新型的图2中的B区放大图。