[实用新型]一种重载铁路扣件测力装置有效

专利信息
申请号: 202122047278.2 申请日: 2021-08-28
公开(公告)号: CN216050388U 公开(公告)日: 2022-03-15
发明(设计)人: 肖俊恒;方杭玮;李子睿;张欢;闫子权;许良善;刘全仁;魏刚;吉克;郭林泉;张晟;李烨峰;李元军;郭子兴;杨和森;卢健民;田英;高建节;户小明;李新元;贾志明 申请(专利权)人: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;北京铁科首钢轨道技术股份有限公司;大秦铁路股份有限公司;中国国家铁路集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司
主分类号: G01L1/22 分类号: G01L1/22;G01M13/00
代理公司: 北京首捷专利代理有限公司 11873 代理人: 梁婧宇
地址: 100081 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 重载 铁路 扣件 测力 装置
【权利要求书】:

1.一种重载铁路扣件测力装置,其特征在于,包括横向力测试传感器组件(1),所述横向力测试传感器组件(1)包括:

受力简支梁(11),所述受力简支梁(11)一侧中间位置具有一体成型的第一受力凸起部(111),所述第一受力凸起部(111)与钢轨(10)一侧底部抵接,所述受力简支梁(11)远离所述钢轨(10)的另一侧抵接于轨距挡板(20)一侧;

第一应变片传感器(12),所述第一应变片传感器(12)固定于所述受力简支梁(11)另一侧且与所述第一受力凸起部(111)位置相对应,所述第一应变片传感器(12)与外部测力设备电连接。

2.根据权利要求1所述的一种重载铁路扣件测力装置,其特征在于,所述第一受力凸起部(111)为长条形,且其长度与所述受力简支梁(11)的高度相等,所述第一应变片传感器(12)为两个,两个所述第一应变片传感器(12)沿所述受力简支梁(11)的高度方向间隔布置,且均与所述第一受力凸起部(111)位置相对应,两个所述第一应变片传感器(12)通过其上的第一导线(121)与所述外部测力设备电连接。

3.根据权利要求2所述的一种重载铁路扣件测力装置,其特征在于,所述受力简支梁(11)另一侧靠近其两端的位置均具有第二受力凸起部(112),两个所述第二受力凸起部(112)均抵接于所述轨距挡板(20)一侧。

4.根据权利要求3所述的一种重载铁路扣件测力装置,其特征在于,其中一个所述第二受力凸起部(112)中部沿所述受力简支梁(11)长度方向开设有导线穿设槽(1121),所述第一导线(121)远离所述第一应变片传感器(12)的一端穿过所述导线穿设槽(1121)与所述外部测力设备电连接。

5.根据权利要求2-4任一项所述的一种重载铁路扣件测力装置,其特征在于,还包括与所述横向力测试传感器组件(1)结构相同,固定在外部轨枕上且与所述第一应变片传感器(12)电连接的温度补偿传感器组件。

6.根据权利要求5所述的一种重载铁路扣件测力装置,所述温度补偿传感器组件包括温度补偿简支梁和两个第二应变片传感器(21),所述温度补偿简支梁一侧固定在所述外部轨枕上,两个所述第二应变片传感器(21)间隔固定在所述温度补偿简支梁另一侧中间位置,且通过第二导线与所述第一导线(121)远离所述第一应变片传感器(12)的一端电连接,两个所述第一应变片传感器(12)和两个所述第二应变片传感器(21)电连接成惠斯登电桥全桥组桥结构,两者的连接端头与所述外部测力设备电连接。

7.根据权利要求6所述的一种重载铁路扣件测力装置,其特征在于,两个所述第一应变片传感器(12)和两个所述第二应变片传感器(21)分别对应粘贴于所述受力简支梁(11)和所述温度补偿简支梁上。

8.根据权利要求6所述的一种重载铁路扣件测力装置,其特征在于,所述受力简支梁(11)和所述温度补偿简支梁的材质均为钢。

9.根据权利要求6所述的一种重载铁路扣件测力装置,其特征在于,所述第一应变片传感器(12)和所述第二应变片传感器(21)的材质均为铜铬合金。

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