[实用新型]一种拖拉机传动箱壳体组合结构

说明书

本实用新型公开了一种拖拉机传动箱壳体组合结构，涉及农业机械领域。该壳体结构包括一变速箱壳体，所述变速箱壳体包括单作用离合器功能区、逆行装置区、主变速功能区和副变速功能区；一后桥壳体，所述后桥壳体包括驱动功能区、液压泵取力装置功能区和差速器功能区，其中，驱动功能区包括上部的爬行装置功能区和下部的前驱动取力装置功能区；一动力输出壳体，所述动力输出壳体包括PTO湿式离合器功能区、PTO变速功能区和联动制动功能区；该壳体适配逆行与爬行装置等多个功能区，适用于大功率拖拉机。

技术领域

本实用新型涉及农业机械领域，尤其涉及一种拖拉机传动箱壳体组合结构。

背景技术

随着我过农业机械领域的不断发展，拖拉机的种类不断增多，功能也更加全面，集成化程度更高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种适配逆行与爬行装置等多个功能区，适用于大功率拖拉机的多功能传动箱壳体组合结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种拖拉机传动箱壳体组合结构，其特征在于，包括：

一变速箱壳体，所述变速箱壳体内的齿轮轴孔为上下两轴式排列，所述变速箱壳体内部通过由前向后依次固定的支承墙一、支承墙二和支承墙三将其分隔成单作用离合器功能区、逆行装置区、主变速功能区和副变速功能区。

一后桥壳体，所述后桥壳体内的齿轮轴孔为上下三轴式排列，其内部通过由前向后依次固定的支承墙四和支承墙五将其分隔成驱动功能区、液压泵取力装置功能区和差速器功能区，其中，驱动功能区包括上部的爬行装置功能区和下部的前驱动取力装置功能区。

一动力输出壳体，所述动力输出壳体内的齿轮轴孔为上下两轴式排列，由前向后依次包括PTO湿式离合器功能区、PTO变速功能区和联动制动功能区。

其中，变速箱壳体后端固定有轴承固定板一，动力输出壳体前端固定有轴承固定板二，通过连接件将变速箱壳体、后桥壳体和动力输出壳体由前向后依次固定连接。

进一步的技术方案在于，所述液压泵取力装置功能区包括液压泵取力装置，所述液压泵取力装置开设有液压泵接口。

进一步的技术方案在于，所述前驱动取力装置功能区包括进油口一，所述进油口一连通电液控制湿式离合器一，所述电液控制湿式离合器一包括活塞一和摩擦片一。

进一步的技术方案在于，所述PTO湿式离合器功能区包括进油口二，所述进油口二连通电液控制湿式离合器二，所述电液控制湿式离合器二包括活塞二和摩擦片二。

进一步的技术方案在于，所述变速箱壳体后部固定有加强筋，所述加强筋的数量为两个，分别位于变速箱壳体的两侧。

进一步的技术方案在于，所述变速箱壳体内的齿轮上下两轴孔的中心距为125±2mm，所述变速箱壳体的长度为929±5mm、宽度为364±5mm、其内部支承墙一、支承墙二和支承墙三的轴向尺寸分别为753±5mm、588±5mm和284±5mm。

进一步的技术方案在于，所述后桥壳体内的齿轮上下三轴孔的中心距分别为125±2mm和231±2mm，所述后桥壳体的长度为891±5mm、宽度为390±5mm、高度为602±5mm。

进一步的技术方案在于，所述动力输出壳体内的齿轮上下两轴孔的中心距为170±2mm，所述动力输出壳体的长度为201±5mm、宽度为384±5mm、高度为527±5mm。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：

1、单作用离合器功能区缩短了变速箱壳体前端面与支承墙一之间的距离，增加了组成强度，减少了一套操纵机构，降低了故障率，改变了常规双作用离合器功能，配合整体减速器传动机构的控制系统，容错率更高，使用可靠性增加。