[实用新型]一种索道吊厢用充电桩有效
| 申请号: | 202121991774.7 | 申请日: | 2021-08-24 |
| 公开(公告)号: | CN215498359U | 公开(公告)日: | 2022-01-11 |
| 发明(设计)人: | 李向成;王磊 | 申请(专利权)人: | 陕西骏景索道运营管理有限公司 |
| 主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H05K7/20 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 710000 陕西省西安市国家民用*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 索道 吊厢用 充电 | ||
本实用新型属于充电桩技术领域,公开了一种索道吊厢用充电桩,索道吊厢用充电桩设置有箱体;箱体上设置有散热孔;箱体上设置有显示屏;箱体上设置有安装片;箱体上设置有线鼔固定架;箱体上设置有五孔插座;箱体上设置有三孔插座;本实用新型充电模式多样化,足够灵活方便,能够解决大多数充电过程遇到的问题;箱体上部安装有显示屏,显示屏可以自动显示剩余电量及充电提示是否插入电池、电池充电进度、电池电压、电池电流、充电桩温度等信息;箱体内部安装有变压控制器,可以确保电池充电柜输入/输出的电压稳定,提高充电效果;本实用新型集成度高、充电桩内集成充电器、安装方便快捷、可显示充电电压和电流。
技术领域
本实用新型属于充电桩技术领域,尤其涉及一种索道吊厢用充电桩。
背景技术
目前,客运索道是指用于运送旅客的“索道”。有往复式索道和循环式索道两类。前者在线路支架两侧的承载索上各挂一个载客吊厢,由一条或两条牵引索牵引沿线路往复运行;后者在线路支架两侧的钢丝绳上,等间距各挂若干个载客吊厢或吊椅,由驱动机带动钢丝绳循环运行。
客运索道具有其特殊的应用环境,吊箱在线路上运行时没有供电来源,只能使用电池对吊厢用电设备进行供电,但受制于电池容量,索道用户电池需要在收回车库后对电池进行充电,现有技术中,充电需要将220V交流电源使用电源线引至吊厢然后使用变压器转为直流电源对电池进行充电。
通过上述分析,现有技术存在的问题及缺陷为:
(1)充电系统复杂,集成度低,使用不方便。
(2)没有安装显示装置,无法观测电池剩余电量,无法给出充电提示。
(3)无法确保充电桩输入/输出的电能质量,充电效果底。
(4)无法与计算机连接,实时检测电池状态,充电过程中容易引发火灾,造成安全问题。
实用新型内容
为了解决现有技术存在的问题,本实用新型提供了一种索道吊厢用充电桩。
本实用新型是这样实现的,一种索道吊厢用充电桩,所述索道吊厢用充电桩设置有箱体;
所述箱体上设置有散热孔;所述箱体上设置有显示屏;所述箱体上设置有安装片;所述箱体上设置有线鼔固定架;所述箱体上设置有五孔插座;所述箱体上设置有三孔插座。
进一步,所述散热孔设置有若干个,所述散热孔设置在箱体的上侧、下侧、左侧和右侧。
进一步,所述显示屏设置在箱体的上部,所述显示屏的一侧设置有散热孔。
进一步,所述安装片设置在箱体的后侧,所述安装片上开设有安装孔,所述安装孔设有四个,分别设置在安装片的四个角上。
进一步,所述线鼔固定架设置在箱体的前侧,所述线鼔固定架包括上固定板和下固定板,上固定板和下固定板上均开设有固定孔。
进一步,所述五孔插座设置在箱体的左侧,所述五孔插座设置在散热孔下方。
进一步,所述三孔插座设置在箱体的下侧,所述三孔插座两侧设置有散热孔。
进一步,所述五孔插座为DC12V输出端口,所述三孔插座为A220V输入端口。
结合上述的所有技术方案,本实用新型所具备的优点及积极效果为:
本实用新型集成度高,安装维修方便,箱体上部安装有显示屏,显示屏可以自动显示剩余电量及充电提示是否插入电池、电池充电进度、电池电压、电池电流、充电桩温度等信息;箱体内部安装有变压控制器,可以确保电池充电柜输入/输出的电压稳定,提高充电效果;本实用新型集成度高、充电桩内集成充电器、安装方便快捷、可显示充电电压和电流。
附图说明
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