[实用新型]一种发动机装配托盘有效
| 申请号: | 202121937676.5 | 申请日: | 2021-08-18 |
| 公开(公告)号: | CN216029208U | 公开(公告)日: | 2022-03-15 |
| 发明(设计)人: | 朱奇宏;孙奇;张亚兰;孙渊;陈敏 | 申请(专利权)人: | 武汉博锐机电设备有限公司 |
| 主分类号: | B23P19/04 | 分类号: | B23P19/04 |
| 代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 高莎 |
| 地址: | 430000 湖北省武汉市经济技术开发区17C*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 发动机 装配 托盘 | ||
本实用新型公开一种发动机装配托盘,其中,所述发动机装配托盘包括支撑结构以及托盘组件,所述支撑结构包括支撑底座,所述托盘组件用于放置发动机,且所述托盘组件可沿X轴、Y轴、Z轴方向活动调节地设置于所述支撑底座上。本实用新型旨在解决同种发动机在不同车型上装配位置存在差异,需要研发制造对应装配托盘的问题。
技术领域
本实用新型涉及汽车装配技术领域,具体涉及一种发动机装配托盘。
背景技术
随着汽车行业的发展,汽车在生活中的使用也越来越普及,在这个趋势下,汽车的产量以及种类都在不断上升,而发动机的种类远远少于汽车种类,所以往往同种发动机被用于不同车型,在装配线上,不同车型发动机装配位置的不同,目前常用的方法是针对各车型制作对应的发动机装配用托盘,但是这样增加了生产成本,且在生产切换过程中,费时费力,影响生产效率。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提出一种发动机装配托盘,旨在解决上述同种发动机用于不同车型,需要对应制作专用装配托盘的的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供一种发动机装配托盘,所述发动机装配托盘包括:
支撑结构,包括支撑底座;以及,
托盘组件,用于放置发动机,且所述托盘组件可沿X轴、Y轴、Z轴方向活动调节地设置于所述支撑底座上。
可选地,所述托盘组件包括承载托盘以及活动托盘,所述承载托盘可Z轴向活动调节地设置于所述支撑底座上,所述活动托盘可沿X轴、Y轴方向活动调整地设置于所述承载托盘上。
可选地,所述发动机装配托盘还包括沿着第一方向可活动地设置在所述承载托盘上的活动座;所述活动托盘沿着第二方向可活动设置在所述活动座上,以使得在外力作用下,所述活动托盘能够沿着X轴、Y轴方向活动调整地设置于所述承载托盘上;所述第一方向和所述第二方向其中之一为X轴方向,另一为Y轴方向。
可选地,所述承载托盘上设置有沿所述第一方向延伸的第一导轨,所述活动座活动安装于所述第一导轨;所述活动托盘上设置有沿第二方向延伸的第二导轨,所述第二导轨与所述活动座活动连接。
可选地,所述支撑结构还包括Z向限位装置,所述Z向限位装置抵接于所述承载托盘底部,通过调节所述Z向限位装置Z向高度以调节所述承载托盘的Z向高度。
可选地,所述Z向限位装置包括支撑架、驱动部以及支撑偏心轮,所述驱动部与所述支撑偏心轮可转动的安装于所述支撑架上,所述支撑偏心轮侧向与所述承载托盘底部抵接,所述驱动部驱动所述支撑偏心轮转动以调节所述支撑偏心轮高度。
可选地,所述承载托盘设置有第一定位部,所述活动托盘设置有第二定位部,所述第一定位部与所述第二定位部上对应设置定位孔,通过定位销进行定位连接,固定所述活动托盘与所述承载托盘的相对位置。
可选地,所述支撑底座包括固定底座以及缓冲弹性件,所述缓冲弹性件固定于所述固定底座,所述缓冲按弹性件顶部突出所述固定底座与所述承载托盘底部抵接,用于放置发动机时,缓冲保护发动机。
可选地,所述承载托盘表面设有支撑件,所述支撑件与所述活动托盘抵接,支撑所述活动托盘。
可选地,所述承载托盘与所述活动托盘其中之一边沿设置有限位挡块。
本实用新型技术方案中,发动机装配托盘包括支撑结构以及托盘组件,其中支撑结构包括支撑底座,所述托盘组件用于放置发动机,所述托盘组件可沿X轴、Y轴、Z轴方向活动调节地设置于所述支撑底座上。正常生产过程中,所述发动机装配托盘安装于整车装配载体上,所述支撑底座固定于所述整车装配载体,员工将发动机放置于所述托盘组件上,生产线切换生产的车型时,员工沿X-Y-Z三方向调整所述托盘组件相对所述支撑底座的位置,进而改变发动机装配位置,以满足同一装配托盘通用于不同产品,无需对托盘整体进行更换,省时省力,也无需设计生产多款专用托盘,节约成本。
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