[实用新型]履带式机械的驱动轮以及作业机械有效
| 申请号: | 202121896934.X | 申请日: | 2021-08-13 |
| 公开(公告)号: | CN215673461U | 公开(公告)日: | 2022-01-28 |
| 发明(设计)人: | 陈卫;徐俊杰 | 申请(专利权)人: | 浙江三一装备有限公司 |
| 主分类号: | F16H55/17 | 分类号: | F16H55/17 |
| 代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 宁曼莹 |
| 地址: | 313028 浙江省湖*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 履带式 机械 驱动 以及 作业 | ||
本实用新型提供一种履带式机械的驱动轮以及作业机械。其中,履带式机械的驱动轮,包括:驱动齿圈,所述驱动齿圈配置成一体成型件;法兰圈,所述法兰圈配置成一体成型件,其中,所述法兰圈通过键结构连接在所述驱动齿圈的内圈上。本实用新型提供的履带式机械的驱动轮,通过键结构实现分体式的驱动齿圈和法兰圈组合,从而实现可以单独对驱动齿圈和法兰圈进行制造后组合安装,在适配不同尺寸的减速机和链轮时节省开模成本;并且驱动齿圈和法兰圈均为一体成型结构,在工作过程中,受力均匀,承载力大,满足强度需求,不易发生变形,最大限度的延长驱动齿圈和法兰圈的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及设备制造技术领域,尤其涉及一种履带式机械的驱动轮以及作业机械。
背景技术
履带起重机是通过减速机驱动驱动轮从而带动链轮,实现行走。传统的驱动轮结构为整体锻造件,一种模具生产出的驱动轮结构只能适配一种尺寸的减速机和一种节距的链轮。无论是调整减速机尺寸还是调整链轮节距的情况下,都需要整体更换驱动轮。因此需要开模多种尺寸的驱动轮,增加的开模成本。
现有的分体式驱动轮,是将驱动轮的驱动齿圈拆分成多个单齿轮结构,然后重新组合安装在法兰圈上。但是此种单齿轮结构的驱动轮,承载力较差,长时间使用容易造成驱动齿圈变形,影响行进效率。
实用新型内容
本实用新型提供一种履带式机械的驱动轮以及作业机械,用以解决现有技术中分体式结构的履带式机械的驱动轮承载力差,长时间使用容易造成驱动齿圈变形的缺陷,实现便于拆卸单独铸造,且承载强度大不易变形的履带式机械的驱动轮结构。
本实用新型提供一种履带式机械的驱动轮,包括:
驱动齿圈,所述驱动齿圈配置成一体成型件;
法兰圈,所述法兰圈配置成一体成型件,其中,所述法兰圈通过键结构连接在所述驱动齿圈的内圈上。
根据本实用新型提供的履带式机械的驱动轮,所述驱动齿圈的所述内圈上等角度的开设有第一键槽,所述法兰圈包括外环面,所述外环面上等角度的开设有第二键槽。
所述第一键槽与所述第二键槽位置相对应,所述第一键槽和所述第二键槽内安装有键。
根据本实用新型提供的履带式机械的驱动轮,所述驱动齿圈还包括外圈,所述外圈配置成驱动齿,所述第一键槽开设在所述驱动齿的根部。
根据本实用新型提供的履带式机械的驱动轮,所述法兰圈还包括安装孔,所述安装孔开设在所述法兰圈的端侧,所述第二键槽开设在两所述安装孔之间的所述外环面上。
根据本实用新型提供的履带式机械的驱动轮,所述第一键槽和所述第二键槽的一侧为封堵端,另一侧为开放端,所述第一键槽和所述第二键槽的封堵端朝向相反。
根据本实用新型提供的履带式机械的驱动轮,所述第一键槽深度大于所述第二键槽深度。
根据本实用新型提供的履带式机械的驱动轮,所述安装孔为通孔,且等角度的均布在所述法兰圈的端侧。
根据本实用新型提供的履带式机械的驱动轮,所述驱动齿连续的配置在所述外圈上。
根据本实用新型提供的履带式机械的驱动轮,所述驱动齿圈为铸造而成的铸件,所述法兰圈为锻造而成的锻件。
本实用新型还提供了一种作业机械,包括减速机、链轮和上述的履带式机械的驱动轮,所述履带式机械的驱动轮的驱动齿圈与所述链轮配合,所述法兰圈与所述减速机连接。
本实用新型提供的履带式机械的驱动轮,通过键结构实现分体式的驱动齿圈和法兰圈组合,从而实现可以单独对驱动齿圈和法兰圈进行制造后组合安装,在适配不同尺寸的减速机和链轮时节省开模成本;并且驱动齿圈和法兰圈均为一体成型结构,在工作过程中,受力均匀,承载力大,满足强度需求,不易发生变形,最大限度的延长驱动齿圈和法兰圈的使用寿命。
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