[实用新型]一种车载显示屏翻转机构有效
| 申请号: | 202121877064.1 | 申请日: | 2021-08-11 |
| 公开(公告)号: | CN215361199U | 公开(公告)日: | 2021-12-31 |
| 发明(设计)人: | 吴生展;吴毅 | 申请(专利权)人: | 厦门直播星股份有限公司 |
| 主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 361000 福建省厦门市湖里区悦*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车载 显示屏 翻转 机构 | ||
本实用新型提供一种车载显示屏翻转机构,包括翻转机构本体,所述翻转机构本体包括顶板、收纳槽、动力仓和遮挡布,所述顶板的表面开设有孔洞,所述顶板的侧边设置有收纳槽,所述收纳槽的内部安装有卷轴,所述卷轴的一端设置有限位块,所述卷轴的另一端套设有扭簧,所述扭簧的一端设置有固定块,所述卷轴的表面卷绕有遮挡布,所述顶板的一端设置有动力仓,所述动力仓的内部安装有电机,所述电机的一端连接有转动杆,所述转动杆的顶端套设有轴承,所述转动杆的表面设置有传动板,所述传动板插在连接套筒的内部,该车载显示屏翻转机构操作简单,稳定性更强,翻折时更加安全可靠,线材连接更加稳固。
技术领域
本实用新型涉及翻转机构技术领域,具体为一种车载显示屏翻转机构。
背景技术
在客运汽车的内部一般都配备有车载显示屏,可以在进行长途客运时进行娱乐放松,由于车内的乘员较多,显示屏的播放角度往往无法满足所有人的观看需求,所以一般都具有可翻折的功能。
现有的车载显示屏翻转机构结构简单,一般是人力翻折,并通过一个卡扣和限位结构进行固定即可,操作起来极其不便,且身高不足的人群更是难以进行调节,实用性较差,且翻折后稳定性较差,随着行驶,极易出现颠簸晃动。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种车载显示屏翻转机构,以解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型操作简单,稳定性更强,翻折时更加安全可靠,线材连接更加稳固。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种车载显示屏翻转机构,包括翻转机构本体,所述翻转机构本体包括顶板、收纳槽、动力仓和遮挡布,所述顶板的表面开设有孔洞,所述顶板的侧边设置有收纳槽,所述收纳槽的内部安装有卷轴,所述卷轴的一端设置有限位块,所述卷轴的另一端套设有扭簧,所述扭簧的一端设置有固定块,所述卷轴的表面卷绕有遮挡布,所述顶板的一端设置有动力仓,所述动力仓的内部安装有电机,所述电机的一端连接有转动杆,所述转动杆的顶端套设有轴承,所述转动杆的表面设置有传动板,所述传动板插在连接套筒的内部,所述连接套筒设置在显示器的背部,所述显示器的后端设置有接线端口,所述接线端口的上方安装有集线管,所述集线管的底端开设有线孔,所述集线管的顶端设置有卡环。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述传动板的底端通过螺丝穿过连接套筒的底部固定安装在连接套筒的内部。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述遮挡布设置有三个,并分别连接在显示器背部的两侧和底端的位置上。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述集线管整体具有弧度,所述集线管从孔洞的内部穿过,所述卡环的直径大于孔洞的直径。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述卷轴通过固定块固定安装在收纳槽内部的一端。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述显示器两侧的遮挡布整体呈扇形结构,所述显示器底端的遮挡布整体呈长方形结构。
本实用新型的有益效果:本实用新型的一种车载显示屏翻转机构,包括翻转机构本体,所述翻转机构本体包括顶板、收纳槽、集线管、卡环、孔洞、动力仓、显示器、遮挡布、轴承、转动杆、线孔、电机、传动板、连接套筒、接线端口、螺丝、固定块、扭簧、卷轴、限位块。
1.该车载显示屏翻转机构电机通过转动杆和传动板带动整个显示器进行转动,使支撑面积大大增加,利用螺丝将传动杆和连接套筒固定为整体,提高了显示器整体的稳定性,防止发生晃动。
2.该车载显示屏翻转机构利用遮挡布对显示器后端的空间进行遮挡,防止使用时灰尘飘入到内部,且在进行翻折闭合的过程中,避免人员手伸入到后端造成夹伤等情况,安全性更高。
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