[实用新型]一种发动机的三气门结构有效
| 申请号： | 202121866569.8 | 申请日： | 2021-08-11 |
| 公开（公告）号： | CN215633374U | 公开（公告）日： | 2022-01-25 |
| 发明（设计）人： | 唐昌金 | 申请（专利权）人： | 唐昌金 |
| 主分类号： | F02F1/42 | 分类号： | F02F1/42;F01L9/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 419300 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 气门 结构 | ||
1.一种发动机的三气门结构，它包括汽油或柴油内燃发动机的缸盖，缸盖上设有进气门（1）、出气门（2）和点火器及喷油嘴（4），其特征在于，所述发动机缸盖上还开设有排气门（3）用来排气，所述排气门（3）的气门芯子（11）通过单向液压缸（5）带动进行升降，所述单向液压缸（5）的活塞杆连接有导套，所述气门芯子（11）上端活动设置于导套内；所述单向液压缸（5）通过液压换向阀接口（10）与液压换向阀连接。
2.根据权利要求1所述的一种发动机的三气门结构，其特征在于，所述内燃发动机为汽油发动机时，所述导套通过平衡摇臂（6）与单向液压缸（5）的活塞杆连接，所述平衡摇臂（6）连接于单向液压缸（5）尾端，平衡摇臂（6）的一侧连接有导套而另一侧与同步凸轮（7）相连。
3.根据权利要求2所述的一种发动机的三气门结构，其特征在于，所述平衡摇臂（6）上端与单向液压缸（5）的活塞杆连接而下端与平衡摇臂活动座（8）相连，平衡摇臂（6）一侧设置有滚轮，滚轮与同步凸轮（7）接触连接。
4.根据权利要求1所述的一种发动机的三气门结构，其特征在于，所述内燃发动机为柴油发动机时，所述导套直接与单向液压缸（5）的活塞杆连接。
5.根据权利要求1或2或4所述的一种发动机的三气门结构，其特征在于，所述导套为一端开口的框型结构，导套内设置有弹簧，所述弹簧一端连接于导套的底板上，弹簧另一端与所述气门芯子（11）上的挡板相连。
6.根据权利要求5所述的一种发动机的三气门结构，其特征在于，所述挡板设置于所述气门芯子（11）上部，挡板的直径小于所述导套的内径且挡板位于导套内。
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