[实用新型]一种汽车座椅减震弹簧

说明书

本实用新型公开了一种汽车座椅减震弹簧，包括汽车座椅本体和底板，汽车座椅本体顶端螺纹连接有若干螺钉，汽车座椅本体通过螺钉连接有固定块，固定块底端边侧设有活动轴，固定块通过活动轴铰接有换向杆，底板顶端边侧安装有一对固定方盒，一对固定方盒顶端滑动连接有支撑板，两个支撑板的顶端均与汽车座椅本体的底端连接，一对固定方盒一侧均螺纹连接有螺栓，且一对固定方盒之间通过螺栓连接有滑杆，滑杆外壁滑动连接有一对滑块，一对滑块顶端均安装有连接座，两个连接座的顶端均穿插有销轴。该种汽车座椅减震弹簧，结构简单合理，设计新颖，操作简单便捷，能有效避免水平方向的抖动，具有较高的实用价值。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种汽车座椅减震弹簧。

背景技术

减振弹簧是常用的弹性原件,广泛应用于各种振动设备,具有稳定性好，噪音低，隔振效果好，使用寿命长等优点。减振弹簧有压缩弹簧，橡胶弹簧，复合弹簧，空气囊弹簧等。其中，在汽车座椅的安装使用中，同样需要添加减振弹簧达到增益效果。

然而，目前减振弹簧在安装到汽车座椅的时候，只能起到简单的减小振幅效果，并且，由于减振弹簧自身具有不稳定性，使得汽车座椅会出现水平方向的抖动现象，从而，影响驾驶员在汽车座椅的体验感。因此我们对此做出改进，提出一种汽车座椅减震弹簧。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种汽车座椅减震弹簧，包括汽车座椅本体和底板，所述汽车座椅本体顶端螺纹连接有若干螺钉，所述汽车座椅本体通过螺钉连接有固定块，所述固定块底端边侧设有活动轴，所述固定块通过活动轴铰接有换向杆，所述底板顶端边侧安装有一对固定方盒，一对所述固定方盒顶端滑动连接有支撑板，两个所述支撑板的顶端均与汽车座椅本体的底端连接，一对所述固定方盒一侧均螺纹连接有螺栓，且一对所述固定方盒之间通过螺栓连接有滑杆，所述滑杆外壁滑动连接有一对滑块，一对所述滑块顶端均安装有连接座，两个所述连接座的顶端均穿插有销轴，且两个所述连接座分别通过销轴与换向杆活动连接，所述滑杆外壁一侧套设有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与滑块的一侧连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑板底端连接有限位板，且所述限位板的外壁与固定方盒的内壁相贴合。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑杆外壁两侧均套设有第二弹簧，两个所述第二弹簧的两端分别与固定方盒、滑块连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定方盒内部底端安装有缓冲垫，所述缓冲垫采用橡胶材质制成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述汽车座椅本体顶端一侧设有阻尼转轴，所述汽车座椅本体通过阻尼转轴铰接有靠背。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述靠背外壁底端安装有按摩横条，所述靠背在靠近按摩横条的外壁顶端安装靠枕。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述汽车座椅本体顶端表面安装有坐垫，所述坐垫与汽车座椅本体之间填充有若干密封胶。

作为本实用新型的一种优选技术方案，一对所述固定方盒之间焊接有一对连接轴，且一对所述连接轴均采用合金钢制成。

本实用新型的有益效果是：

1、该种汽车座椅减震弹簧，通过固定块、换向杆、支撑板、固定方盒、滑杆、滑块与第一弹簧的相互配合，使得该汽车座椅在安装减震弹簧之后，避免了该汽车座椅在水平方向的出现抖动，通过利用固定方盒与支撑板之间的滑动连接关系，使得汽车座椅本体始终保持竖直，避免水平方向的偏移，再通过滑块在滑杆上的滑动，并利用第一弹簧的弹性作用，使得换向杆对固定块的支撑一定附有弹性，从而实现该汽车座椅的减震效果；