[实用新型]一种汽车制动器转向节打磨用夹具

权利要求书

1.一种汽车制动器转向节打磨用夹具，包括安装定位支架（1），其特征在于：所述安装定位支架（1）上安装有打磨组件（2）；

所述打磨组件（2）包括打磨环套（21）、打磨内槽（22）、伸缩气缸（23）和打磨层（24），打磨环套（21）的内部开设有打磨内槽（22），打磨内槽（22）的内壁上包覆设置有一层打磨层（24），打磨环套（21）的尾端与伸缩气缸（23）的伸缩杆连接，伸缩气缸（23）固定在安装定位支架（1）的侧端，所述安装定位支架（1）的另一侧端安装有夹持治具（3）；

所述夹持治具（3）包括支撑管体（31）、卡接装置（32）、电机（33）、通气组件（34）和气泵（35），支撑管体（31）的前端连接卡接装置（32），支撑管体（31）的尾端连接电机（33），电机（33）与支撑管体（31）之间由通气组件（34）进行连接；

所述卡接装置（32）包括伸缩内柱（321）、伸缩槽（322）、内套活塞（323）和通气槽（324），伸缩槽（322）开设在支撑管体（31）内，伸缩槽（322）设置有伸缩内柱（321），伸缩内柱（321）尾端通过内套活塞（323）与伸缩槽（322）内壁连接，伸缩槽（322）一端与通气槽（324）互通，通气槽（324）开设在支撑管体（31）中心处。

2.根据权利要求1所述的一种汽车制动器转向节打磨用夹具，其特征在于：所述伸缩内柱（321）、伸缩槽（322）和内套活塞（323）设置不少于三组，且环形设置在支撑管体（31）的内部。

3.根据权利要求1所述的一种汽车制动器转向节打磨用夹具，其特征在于：所述伸缩内柱（321）尾端通过内套活塞（323）与伸缩槽（322）的内壁密封活动连接，且伸缩槽（322）的尾端与通气槽（324）互通。

4.根据权利要求1所述的一种汽车制动器转向节打磨用夹具，其特征在于：所述通气组件（34）包括外套筒体（341）、第一法兰（342）、第二法兰（343）、通口（344）和连接杆（345），外套筒体（341）的内部设置有第一法兰（342）和第二法兰（343），第一法兰（342）和第二法兰（343）之间由连接杆（345）连接，第一法兰（342）上端与电机（33）输出轴连接，外套筒体（341）的上方设置通气槽（324），通气槽（324）与气泵（35）输气管连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车制动器转向节打磨用夹具，其特征在于：所述第一法兰（342）和第二法兰（343）与外套筒体（341）活动连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车制动器转向节打磨用夹具，其特征在于：所述支撑管体（31）尾端与通气组件（34）连接，且支撑管体（31）内的通气槽（324）与通气组件（34）内互通。