[实用新型]电芯、电池模组、电池包及车辆有效
| 申请号: | 202121824078.7 | 申请日: | 2021-08-05 |
| 公开(公告)号: | CN215815981U | 公开(公告)日: | 2022-02-11 |
| 发明(设计)人: | 张玉刚 | 申请(专利权)人: | 恒大新能源技术(深圳)有限公司 |
| 主分类号: | H01M10/0525 | 分类号: | H01M10/0525;H01M10/054;H01M10/0585;H01M50/46;H01M50/249;H01M50/204;H01M10/613;H01M10/625 |
| 代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 邱成杰;岳永先 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市坪山区坑*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电池 模组 车辆 | ||
本实用新型涉及电池领域,公开了一种电芯、电池模组、电池包及车辆,其中,所述电芯包括层叠的具有长边和短边的极片(1)和Z形折弯的隔离膜(2),所述隔离膜(2)在相邻的所述极片(1)之间延伸,并且所述隔离膜(2)的折弯部分包围所述极片(1)的短边。通过以上所述方案,可以提升电解液的浸润速度,提升了生产效率,并且提升其散热效率,提高了极片之间的对齐度精度,改善了电池的安全性能。
技术领域
本实用新型涉及电池领域,具体地涉及一种电芯,并且涉及一种电池模组,还涉及一种电池包,还涉及一种车辆。
背景技术
现有电芯结构在叠片工序采用横向方式叠片结构,隔膜将极片的长度方向包裹严密,不利于电池在注液后的电解液浸润极片,影响生产效率,提升生产成本。
现有结构在电芯长度方向无约束,特别是在行业研发趋势向较窄电芯方向发展的背景下,长度方向无法采用贴胶方式约束,将存在电芯在长度方向膨胀延长从而导致电芯长度方向的overhang(对齐度)尺寸在生产过程和电池使用过程出现超出工艺要求的风险,给电芯带来热失控隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种电芯,以解决电芯的电解液浸润速度偏慢的问题。
为了实现上述目的,本实用新型一方面提供一种电芯,其中,所述电芯包括层叠的具有长边和短边的极片和Z形折弯的隔离膜,所述隔离膜在相邻的所述极片之间延伸,并且所述隔离膜的折弯部分包围所述极片的短边。
可选择的,所述极片的长边尺寸为所述极片的短边尺寸的2倍以上。
可选择的,所述极片包括极性相反的正极片和负极片,所述正极片和所述负极片轮流交替地层叠。
可选择的,所述隔离膜的折弯部分与相邻的所述极片的短边平齐,或者,所述隔离膜的折弯部分相对于相邻的所述极片的短边沿所述长边的长度方向伸出。
可选择的,所述负极片的各个边缘与所述正极片的对应边缘对齐,或者,所述负极片的各个边缘相对于所述正极片的对应边缘伸出。
可选择的,所述极片未被所述隔离膜的折弯部分包围的另一个短边连接有极耳。
可选择的,所述电芯包括位于层叠方向的至少一端的附加极片,所述附加极片贴合于所述隔离膜,并且所述附加极片的短边处于暴露状态。
另外,本实用新型提供了一种电池模组,其中,所述电池模组包括以上方案所述的电芯。
另外,本实用新型提供了一种电池包,其中,所述电池包包括以上方案所述的电池模组。
另外,本实用新型提供了一种车辆,其中,所述车辆包括以上方案所述的电池包。
通过以上所述方案,可以提升电解液的浸润速度,提升了生产效率,并且提升其散热效率,提高了极片之间的对齐度精度,改善了电池的安全性能。
附图说明
图1是本实用新型实施方式所述的电芯的结构示意图;
图2是本实用新型实施方式所述的电芯的另一视角的示意图;
图3是本实用新型实施方式所述的隔离膜的结构示意图。
附图标记说明
1 极片 2 隔离膜
3 极耳
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限制本实用新型。
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