[实用新型]铅蓄电池

说明书

本实用新型涉及蓄电池领域，公开了一种铅蓄电池，该铅蓄电池包括：壳体、第一汇流排和单体级群，壳体内并列设置有多个容纳有单体级群的容纳腔；多个第一汇流排沿单体级群的排列方向错位排列设置于单体级群的两侧用于串联多个单体级群，位于同侧相串联的两个第一汇流排之间通过连接导体连接；多个单体级群串联形成的整体级群的两端通过第二汇流排汇流后连接有输出输入端子组件。该铅蓄电池通过在单体级群的两侧设置第一汇流排，使得单体级群中的活性物质的利用率不分层，电流分布均匀性相比于传统的铅蓄电池更高，并且在整体级群的两端通过第二汇流排汇流后连接输出输入端子组件，与具单体级群有更大的接触面，能够满足快充需求。

技术领域

本实用新型涉及蓄电池领域，具体地涉及铅蓄电池。

背景技术

2019年4月国家发改委发布的《产业结构调整指导目录(2019年)》在第一类鼓励类的第十九大项轻工第16小项(第45页)，明确规定：新型结构密封铅酸蓄电池，属于鼓励发展的行业技术。

目前快递电动车等市内电动交通用车90％使用传统工艺生产的铅酸电池。存在着使用寿命仅300次左右，比能量在35Wh/Kg左右、充电时间6小时以上，与用户期望要求差距较大的情况。

据中研产业研究院发布的《2020～2050年中国快递行业市场前瞻与未来投资战略分析报告》介绍，“现在中国的外卖人员，快递从业总数竟然高达1000万人，其中包括兼职人员”。按扣除行政及辅助人员10％计算，我国目前这些行业使用电动车人员高达900万，同时可推算出使用外送专用车辆900万辆；又按使用铅酸电池作电源的车辆90％折算，约810万辆(约占电池自行车保有量25％左右)，并呈逐年递增趋势。因此，快递、外卖行业对高性能动力型铅酸电池的需求量十分可观。

在这样的市场情景下，如何提高铅蓄电池的使用寿命、比能量以及如何减小充电时长是目前需要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的使用寿命短、比能量小以及充电时间长的问题，提供一种铅蓄电池，该铅蓄电池通过在单体级群的两侧设置第一汇流排，使得单体级群中的活性物质的利用率不分层，电流分布均匀性相比于传统的铅蓄电池更高，并且在整体级群的两端通过第二汇流排汇流后连接输出输入端子组件，与具单体级群有更大的接触面，能够满足快充需求，进而也可以增加使用寿命和比能量。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种铅蓄电池，该铅蓄电池包括：壳体、第一汇流排和单体级群，所述壳体内并列设置有多个容纳有所述单体级群的容纳腔；多个所述第一汇流排沿所述单体级群的排列方向错位排列设置于所述单体级群的两侧用于串联多个所述单体级群，位于同侧相串联的两个所述第一汇流排之间通过连接导体连接；多个所述单体级群串联形成的整体级群的两端通过第二汇流排汇流后连接有输出输入端子组件。

优选地，所述单体级群包括：正极板、负极板和隔板，所述正极板和负极板间隔设置，所述隔板设置于所述正极板和负极板之间用于阻隔所述正极板和负极板。

优选地，所述正极板的外侧边缘竖直排列设置有多个正极极耳，所述负极板的外侧边缘竖直排列设置有多个负极极耳，位于同一个所述单体级群中的所述正极极耳和负极极耳分别设置有所述单体级群的两侧。

优选地，所述第一汇流排的外侧面排列设置有多个竖向延伸的瓦楞槽。

优选地，所述连接导体包括：左半导体和右半导体，所述左半导体和右半导体对称设置，且分别固接于对应的所述第一汇流排上，所述左半导体和右半导体之间通过焊接固定。

优选地，所述左半导体和右半导体与对应的所述第一汇流排的外侧面之间通过加强筋连接。

优选地，所述输出输入端子组件包括：设置于所述第二汇流排上的延伸段；所述延伸段上焊接有导电板，所述导电板上焊接有接线柱。