[实用新型]一种侧置高转速取力器

说明书

本实用新型公开了一种侧置高转速取力器，包括取力器壳体，所述取力器壳体的内腔上端位置安装有齿轮组本体，所述取力器壳体内壁的上端位置相互交错安装有U型框，左右两组所述U型框内腔均设置有贯穿U型框的安装板，左右两组所述安装板相互靠近一侧的内部均设置有除屑凹槽，左右两组所述除屑凹槽内腔相互远离一侧均固定安装有第二磁铁板，所述取力器壳体内腔的下端位置设置有油泥框，所述油泥框内腔底部位置固定镶嵌有第一磁铁板。该侧置高转速取力器在使用过程中产生的铁、镍、钴等金属废屑在第二磁铁板和第一磁铁板的作用下自动吸附在其表面从而使其与润滑油自动分离，避免金属废屑磨损齿轮组本体从而造成其使用寿命大幅缩减。

技术领域

本实用新型涉及取力器技术领域，具体为一种侧置高转速取力器。

背景技术

取力器就是一组或多组变速齿轮，一般是由齿轮箱、离合器、控制器组合而成，与变速箱低档齿轮或副箱输出轴连接，将动力输出至外部工作装置，助力器按照动力输出的形式可以分为变速器侧部动力输出形式、变速器前部动力输出形式、变速器后部动力输出形式、发动机前部动力输出形式，其中侧置助力器使用更为广泛，传统的侧置高转速取力器基本可以满足人们的使用需求，但是依旧存在一定的问题，具体问题如下所述：

目前市场上大多数侧置高转速取力器在日常使用中由于齿轮组之间相互啮合摩擦，从而会产生一定的金属废屑，其中铁、镍、钴等金属废屑最多而混杂在润滑油中造成润滑油和助力器的使用寿命大幅缩减。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种侧置高转速取力器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种侧置高转速取力器，包括取力器壳体，所述取力器壳体的内腔上端位置安装有齿轮组本体，所述取力器壳体内壁的上端位置相互交错安装有U型框，左右两组所述U型框内腔均设置有贯穿U型框的安装板，左右两组所述安装板相互靠近一侧的内部均设置有除屑凹槽，左右两组所述除屑凹槽内腔相互远离一侧均固定安装有第二磁铁板，所述取力器壳体内腔的下端位置设置有油泥框，所述油泥框内腔底部位置固定镶嵌有第一磁铁板。

优选的，上述一种侧置高转速取力器中，左右两组所述安装板顶部相互远离的一侧均开设有第一安装螺孔，左右两组所述U型框顶部位置均设置有延伸到U型框内腔并与第一安装螺孔螺纹连接的第二螺丝。

基于上述技术特征，便于安装拆卸安装板和第二磁铁板。

优选的，上述一种侧置高转速取力器中，所述取力器壳体的顶部设置有可拆卸的盖体。

基于上述技术特征，便于安装拆卸安装板、第二磁铁板、第一磁铁板和油泥框。

优选的，上述一种侧置高转速取力器中，所述油泥框底部的左右两侧位置对称设置有螺丝孔板，两组所述螺丝孔板底部位置与取力器壳体内腔的底部位置相固定，所述油泥框内腔底部四角位置均设置有贯穿油泥框并与螺丝孔板螺纹连接的第一螺丝。

基于上述技术特征，便于安装拆卸第一磁铁板和油泥框。

优选的，上述一种侧置高转速取力器中，所述油泥框四周外壁位置分别与取力器壳体的四周内壁相接触。

基于上述技术特征，便于自动收集油泥和吸附部分的金属废屑。

优选的，上述一种侧置高转速取力器中，所述第一磁铁板顶部位置与油泥框内腔底部位置处于同一水平面上，且第一磁铁板设置在四组第一螺丝之间的位置。

基于上述技术特征，便于清理油泥。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过本技术方案的设计，在该侧置高转速取力器的使用过程中产生的铁、镍、钴等金属废屑在第二磁铁板和第一磁铁板的作用下自动吸附在其表面从而使其与润滑油自动分离，避免金属废屑磨损齿轮组本体从而造成其使用寿命大幅缩减。

附图说明