[实用新型]气体机有效

专利信息
申请号: 202121802249.6 申请日: 2021-08-04
公开(公告)号: CN215595747U 公开(公告)日: 2022-01-21
发明(设计)人: 王令金;许有豹;张建康;张屹 申请(专利权)人: 潍柴动力股份有限公司
主分类号: F02M21/02 分类号: F02M21/02;F02D19/02
代理公司: 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 代理人: 刘丹;臧建明
地址: 261061 山东省潍坊*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 气体
【说明书】:

实用新型提供一种气体机,包括:燃气管路;设于燃气管路的燃气组分传感器,用于检测燃气管路内的燃气组分;处理模块,与燃气组分传感器连接,用于根据燃气组分确定实际燃气低热值,并在实际燃气低热值大于预设燃气低热值时,控制燃气管路的燃气阀减小开度;处理模块,还用于在实际燃气低热值小于或等于预设燃气低热值时,控制燃气管路的燃气阀增大开度。本实用新型提供的气体机在检测到实际燃气低热值大于预设燃气低热值时,减小燃气流量而在实际燃气低热值小于预设燃气低热值,则增大燃气流量,避免因燃气组分变化导致气体机爆震或失火,解决了启动困难的问题,且改善了气体机的稳定性,并且提高了气体机对各类沼气、油田伴生气起源的适应性。

技术领域

本实用新型涉及燃气动力技术,尤其涉及一种气体机

背景技术

发动机是一种能够把其他形式的能量转化为机械能的机器。而气动机是发动机的一种。

气体机先将空气与燃气进行混合,再对混合后的气体进行点火,从而启动使得气体机启动。

但气体机内燃气的成分变化较大,使得空燃比过大,或者空燃比过小,超出了气体机的着火极限,从而使得气体机启动困难。

实用新型内容

本实用新型提供一种气体机,用以解决气体机启动困难的问题。

一方面,本实用新型提供一种气体机,包括:

燃气管路;

燃气组分传感器,设于所述燃气管路,用于检测所述燃气管路内的燃气组分;

处理模块,与所述燃气组分传感器连接,用于根据所述燃气组分确定实际燃气低热值,并在实际燃气低热值大于预设燃气低热值时,控制所述燃气管路的燃气阀减小开度;

所述处理模块,还用于在所述实际燃气低热值小于或等于预设燃气低热值时,控制所述燃气管路的燃气阀增大开度。

在一实施例中,所述处理模块,还用于根据所述燃气组分确定抗爆震因子,并在当前确定的抗爆震因子大于上一次确定的抗爆震因子时,增大所述气体机的点火提前角。

在一实施例中,所述处理模块,还用于在当前确定的抗爆震因子大于第一预设抗爆震因子且当前确定的抗爆震因子大于上一次确定的抗爆震因子时,增大所述气体机的点火提前角。

在一实施例中,所述处理模块,还用于根据所述燃气组分确定抗爆震因子,并在当前确定的抗爆震因子小于上一次确定的抗爆震因子时,减小所述气体机的点火提前角。

在一实施例中,所述处理模块,还用于在当前确定的抗爆震因子小于第一预设抗爆震因子且当前确定的抗爆震因子小于上一次确定的抗爆震因子时,减小所述气体机点火提前角。

在一实施例中,所述处理模块,还用于根据所述燃气组分确定抗爆震因子,并在当前确定的抗爆震因子大于上一次确定的抗爆震因子时,减小过量空气系数,以减小所述气体机内空气与燃气的比值。

在一实施例中,所述处理模块,还用于在当前确定的抗爆震因子大于第二预设抗爆震因子且当前确定的抗爆震因子大于上一次确定的抗爆震因子时,减小过量空气系数。

在一实施例中,所述处理模块还用于根据所述燃气组分确定抗爆震因子,并在当前确定的抗爆震因子小于上一次确定的抗爆震因子时,增大过量空气系数,以增大空气与燃气的比值。

在一实施例中,所述处理模块,还用于在当前确定的抗爆震因子小于第二预设抗爆震因子且当前确定的抗爆震因子小于上一次确定的抗爆震因子时,增大过量空气系数,以增大空气与燃气的比值。

在一实施例中,所述处理模块,还用于修正充气效率模型,以减小或者增大所述燃气阀的开度。

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