[实用新型]一种用于公路的安全型防撞设施

说明书

本申请公开了一种用于公路的安全型防撞设施，涉及公路设施技术领域，改善现有的公路防护措施采用的大多是硬质的防护栏杆，不能很好地降低撞击力的问题，包括两个立杆和焊接于两个立杆之间的两个横杆，两个所述横杆之间安装有若干个纵向设置的防撞组件；所述防撞组件包括安装在两个横杆之间的安装杆，所述安装杆的外表面转动安装有管套。本申请通过防撞组件的设置，当防撞板受到撞击时，缓冲弹簧能够对撞击力起到缓冲和部分消除的作用，降低了对护栏整体的破坏，而且，当防撞组件受到非正面撞击力时，管套在安装杆的外表面发生转动，改变力的方向，降低受到的撞击力，同时，采用螺栓的方式对防撞组件安装，便于对损坏的装置进行更换。

技术领域

本申请涉及公路设施技术领域，尤其是涉及一种用于公路的安全型防撞设施。

背景技术

公路是指联接城市之间、城乡之间、乡村与乡村之间、和工矿基地之间按照国家技术标准修建的，由公路主管部门验收认可的道路，包括高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路。随着公路铺设范围的增大，车辆交通的快速发展，在公路上出现撞击事故也使屡见不鲜，撞击发生时，车辆及车内人员短时间内受到极大的撞击力，极易造成财产损失和人身危险。

现有的公路防护措施采用的大多是硬质的防护栏杆，采取强行制动的方式对撞击车辆进行阻挡，然而这种方式不能很好的降低撞击时撞击力对于车辆和人体的作用，不能起到较好地降低财产损失和降低人身危险的作用。

实用新型内容

为了改善现有的公路防护措施采用的大多是硬质的防护栏杆，不能很好地降低撞击力的问题，本申请提供一种用于公路的安全型防撞设施。

本申请提供一种用于公路的安全型防撞设施，采用如下的技术方案：

一种用于公路的安全型防撞设施，包括两个立杆和焊接于两个立杆之间的两个横杆，两个所述横杆之间安装有若干个纵向设置的防撞组件；

所述防撞组件包括安装在两个横杆之间的安装杆，所述安装杆的外表面转动安装有管套，所述管套两端的外表面均固定连接有板体，两个所述板体之间安装有防撞板，所述防撞板与管套之间固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的外表面套装有缓冲弹簧。

通过采用上述技术方案，通过防撞组件的设置，当车辆等撞向护栏时，能够起到了良好的防护的作用。

可选的，所述安装杆的两端均固定连接有方形块，所述横杆上设置有安装槽，所述方形块位于安装槽的内部，所述方形块通过第一螺栓与横杆连接。

通过采用上述技术方案，通过采用螺栓的方式对安装杆进行安装，便于拆装。

可选的，所述管套和板体横截面的形状均为正八边形，所述防撞板的数量为八个，八个所述防撞板呈环形阵列设置。

通过采用上述技术方案，当受到撞击力，会像滚筒一样发生滚动，从而改变力的方向，达到泄力的目的。

可选的，所述防撞板的两端均固定连接有滑块，所述板体上开设有滑槽，所述滑块滑动连接于滑槽的内部。

通过采用上述技术方案，通过滑块和滑槽的配合设置，当防撞板受到非正面作用力时，将力的一部分由滑块传递给滑槽内壁，从而降低了伸缩杆的受力。

可选的，所述防撞板的宽度为板体边长长度的二分之一。

通过采用上述技术方案，当防撞板向“筒体”内部移动时，不易受到相邻的防撞板的影响。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益效果：

本申请通过防撞组件的设置，当防撞板受到撞击时，缓冲弹簧能够对撞击力起到缓冲和部分消除的作用，降低了对护栏整体的破坏，而且，当防撞组件受到非正面撞击力时，管套在安装杆的外表面发生转动，改变力的方向，从而降低受到的撞击力，同时，采用螺栓的方式对防撞组件进行安装，便于对损坏的装置进行更换。

附图说明