[实用新型]一种延长汽车铅酸蓄电池使用寿命的控制装置

说明书

一种延长汽车铅酸蓄电池使用寿命的控制装置，包括并联在铅酸蓄电池与汽车发电机、发动机起动机、车辆用电负载组成的电路中的控制单元，所述控制单元由起动电容组和第二单控开关串联形成，其中所述起动电容组通过汽车发电机实现充电，且所述铅酸蓄电池的正极端或负极端串联有第一单控开关。本实用新型通过在汽车电路中增加了起动电容组和两个单控开关的结构，有效避免了铅酸蓄电池大电流放电的情况，延长了电池的使用寿命，而且还能减少发动机启停系统工作时大灯闪烁情况、缓解汽车低温起动困难问题、消除音响系统的电流底噪声音以及稳定发动机高转速运转时的点火能量，并且本实用新型的电路结构简单、安装及使用方便、安全可靠、成本低。

技术领域

本实用新型涉及一种控制装置，具体是涉及一种延长汽车铅酸蓄电池使用寿命的控制装置。

背景技术

汽车用铅酸蓄电池，主要负责给发动机起动机、汽车所有常规负载以及带停车监控功能的行车记录仪供电，其设计使用寿命可达3-4年，然而受到车辆自身状况以及不良驾驶习惯等因素的影响，铅酸蓄电池往往达不到设计的使用寿命就报废了。而这些影响铅酸蓄电池使用寿命的因素主要包括有以下几个方面：一方面是不良驾驶习惯对车辆的频繁启动，由于发动机起动时，起动机需要大电流驱动，虽然起动时间短暂，但车辆的频繁启动，使铅酸蓄电池的大电流放电次数增多；另一方面是发动机在高转速运转时，点火系统工作频率增高，火花塞所需的点火功率也会相应提高，这就要求铅酸蓄电池需要提供充足的点火能量，即铅酸蓄电池需要大电流输出；再有就是车辆加装其它用电产品，导致额外负载增加，用电量增大；还有就是车辆长时间停放。以上种种因素，都会导致铅酸蓄电池的使用寿命缩短，特别是铅酸蓄电池在持续大电流放电后，会大大削减其使用寿命。因此，如何延长铅酸蓄电池的使用寿命，降低使用成本，是目前亟待解决的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于针对上述存在问题和不足，提供一种电路结构简单、安装及使用方便、安全可靠，能延长汽车铅酸蓄电池使用寿命的控制装置。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

本实用新型所述延长汽车铅酸蓄电池使用寿命的控制装置，其特点是：包括并联在铅酸蓄电池与汽车发电机、发动机起动机、车辆用电负载组成的电路中的控制单元，所述控制单元由起动电容组和第二单控开关串联形成，其中所述起动电容组通过汽车发电机实现充电，且所述铅酸蓄电池的正极端或负极端串联有第一单控开关。

优选的，所述起动电容组由至少一组法拉电容组构成，且当拉法电容组设置有二组以上时，各组法拉电容组之间并联连接。

优选的，所述各组法拉电容组分别由6个法拉电容串联形成。

优选的，每个所述法拉电容的电压为2.8V。

优选的，所述各组法拉电容组的总容量分别为500F。

优选的，所述第一单控开关和第二单控开关均为空气开关。

优选的，所述空气开关的额定电流为80A。

优选的，所述铅酸蓄电池为DC 12V 36-80Ah铅酸蓄电池。

优选的，所述车辆用电负载包括汽车所有常规负载以及带停车监控功能的行车记录仪。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：