[实用新型]一种迷你型氮化镓大功率车载快充充电器

说明书

本实用新型公开了一种迷你型氮化镓大功率车载快充充电器，包括充电器本体，所述充电器本体一侧的底端开设有插入口。该迷你型氮化镓大功率车载快充充电器通过设置有第二导热条、第一导热条、散热翅片和散热座，使用时，充电器本体长时间使用后，内部的电路板会散热热量，产生的热量便会被两侧的第二导热条以及第一导热条吸收，第二导热条和第一导热条与散热翅片产生接触，便会将吸收的热量传导至散热翅片处，利用散热翅片对吸收的热量进行排散，热量从散热座处的通孔排出，从而完成对充电器本体内部的散热处理，降低了热量对内部零部件造成的损耗，提高了使用的寿命，解决的是长时间使用后，内部产生的热量不便于排散，影响使用寿命的问题。

技术领域

本实用新型涉及充电器技术领域，具体为一种迷你型氮化镓大功率车载快充充电器。

背景技术

电子设备已经成为人们日常生活中必不可少的工具，电子设备在使用时会配置相对应的充电器，电子设备在运行时，刷新率越高产生的耗电量较大，因此出现了一种快充充电器，目前市场上的快充充电器体积大，功率小，不便在车载中使用，占用的空间大，现在出现了一种氮化镓快充充电器，其体积小，功率大，在车载使用中占用的空间较小，受到了广泛的应用，现有的氮化镓快充充电器使用时仍然存在一些问题。

一是长时间使用后，内部产生的热量不便于排散，影响使用的寿命；二是充电线不便于收纳，容易产生缠绕，造成线路断裂，安全性不足；三是充电头一般是固定不变，增加了占用的空间。因此需要对上述问题做进一步地解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种迷你型氮化镓大功率车载快充充电器，以解决上述背景技术中提出长时间使用后，内部产生的热量不便于排散，影响使用的寿命的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种迷你型氮化镓大功率车载快充充电器，包括充电器本体，所述充电器本体一侧的底端开设有插入口，所述充电器本体一侧的顶端安装有指示灯，所述插入口的内部插接有插入座，所述插入座的一侧连接有充电线，所述充电线的另一侧连接有连接座，所述充电线的外部活动套接有套块，所述充电器本体的另一侧安装有放置座，所述放置座内部的两端开设有放置槽；

所述充电器本体的内部安装有电路板，所述充电器本体内部的一侧设置有第二导热条，所述充电器本体内部的另一侧设置有第一导热条，所述充电器本体内部的一端开设有固定座，所述固定座的内部安装有散热翅片，所述充电器本体外部的一端开设有散热座。

优选的，所述第二导热条和第一导热条的一端与散热翅片接触。

优选的，所述第二导热条和第一导热条对称设置在充电器本体的内部。

优选的，所述套块的一端连接有连接带，所述连接带的正面设置有连接粘面，所述连接带的反面设置有连接钩面。

优选的，所述放置槽内部的顶端设置有铰接座，所述铰接座的一侧活动铰接有充电插头。

优选的，所述放置槽内部的宽度大于充电插头外部的宽度，所述放置座与充电器本体处于同一水平面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种迷你型氮化镓大功率车载快充充电器实现了对内部产生的热量进行排散，降低损耗，实现了对充电线进行收纳，避免发生缠绕造成线路断裂，提高了使用的安全性，而且实现了对充电头收纳，减少占用的空间，便于携带；

（1）通过设置有第二导热条、第一导热条、散热翅片和散热座，使用时，当指示灯亮起时，便可以对电子设备进行快充充电，充电器本体长时间使用后，内部的电路板会散热热量，产生的热量便会被两侧的第二导热条以及第一导热条吸收，第二导热条和第一导热条与散热翅片产生接触，便会将吸收的热量传导至散热翅片处，利用散热翅片对吸收的热量进行排散，热量从散热座处的通孔排出，从而完成对充电器本体内部的散热处理，降低了热量对内部零部件造成的损耗，保证了使用的安全性，避免了内部高温对零部件造成损伤，防护性较强，提高了使用的寿命；