[实用新型]一种油气回收检测仪

说明书

本实用新型公开了一种油气回收检测仪，涉及油气监测领域，旨在解决现有技术中前准备复杂，校准效率低，多台设备不便于携带的问题，采用的技术方案是，通过在气体流量计上加装指示装置，可通过气体流量计主板直接将数据传输给显示装置，本技术方案结构紧凑，计量精准；气体流量计通过接头与适配器相连，气体流量计进口与外界联通，以空气替代油气，使其不需要繁琐的管路连接，省时省力，体积小，操作简单，便于携带和搬运；在气体流量传感器的腰轮上设置磁柱，并通过干簧管检测磁柱的转动圈数，结合气体流量计的空腔体积即可计算出通过的气体流量，本结构计量精准，反应灵敏。

技术领域

本实用新型涉及油气监测领域，具体为一种油气回收检测仪。

背景技术

随着国内对油气污染治理来减少油气对环境的污染，加油站开始普及安装二级油气回收设备，检测其气液比是检测油气回收设备是否符合要求的关键项之一。国家加油站油气排放标准(GB20952-2007)规定各种加油站油气回收系统的气液比均应在大于等于1.0和小于等于1.2范围之内。油气回收系统中气液比是指在加油时收集的油气体积与同时加入油箱内的汽油体积的比值。

目前对油气回收检测仪提供压力及流量校准的设备通常为独立的压力校准器和独立的流量校准器，其中压力校准器中提供的压力校准是通过手工摇柄的方式进行加压和减压操作，需要人工调节到校准所需要的目标压力，并且流量校准器只有流量计量功能，因此需要另外配备抽气动力设备，在对检测仪进行校准时，需要将对应校准器、检测仪和抽气动力设备三者进行管路连接。

现有技术中存在校准过程在校准前准备复杂，需要繁琐的管路连接，费时费力，导致校准效率低，并且压力校准时需要手动调节到校准所需的压力且流量校准时需要手动调节抽气流量值的问题。

实用新型内容

鉴于现有技术中所存在的问题，本实用新型公开了一种油气回收检测仪，采用的技术方案是，包括气体流量计和适配器，所述气体流量计连接所述适配器，可通过适配器将气体流量计固定在油枪上；所述气体流量计还包括流量计体、上盖和底盖，所述流量计体上下分别连接上盖和底盖，所述流量计体内有空腔，所述空腔与外界连通，气体可从空腔中穿过，空腔内转动连接有腰轮，气体通过空腔时可吹动腰轮转动，所述腰轮上下分别连接有盖板，上方所述盖板上有第一同步齿轮和第二同步齿轮，所述第一同步齿轮和所述第二同步齿轮分别和两组所述腰轮相连，所述第一同步齿轮和所述第二同步齿轮相啮合，可实现两个腰轮的同步转动，所述第二同步齿轮上装有磁柱，所述流量计体上有圆柱销，所述上盖内有电池仓、电路板和指示装置，所述电池仓、所述电路板、所述指示装置和油液流量计电性相连，所述电路板下方电性连接有干簧管，干簧管是由两片磁簧片密封在玻璃管内，两片磁簧片呈重叠状况但中间间隔有一小空隙，外来适当的磁场将会使两片磁簧片接触产生脉冲信号，所述干簧管位于所述第一同步齿轮和所述第二同步齿轮之间，第二同步齿轮转动时会带动磁柱转动，磁柱能够使干簧管接通电路，从而获得第二同步齿轮的转动圈数，进而得到腰轮的转动圈数，以此获得流量数据。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述气体流量计和所述适配器的连接处装有O型圈，可对连接处进行密封。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述两组所述腰轮轴线上均装有转轴，所述转轴通过轴承和所述盖板轴连接，所述转轴上端开有螺纹并装有六角螺母，所述六角螺母和所述第一同步齿轮、第二同步齿轮之间均压装有压紧套，满足腰轮转动的同时可使第一同步齿轮和第二同步齿轮和腰轮同步转动。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述盖板通过第二螺钉连接在轴承压板上，螺钉连接操作方便。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电路板通过第一螺钉连接在所述上盖上，螺钉连接操作方便。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述流量计体、所述上盖和所述底盖之间通过第三螺钉相连，且所述第三螺钉和所述上盖之间压装有弹簧垫圈和平垫，螺钉连接操作方便。