[实用新型]隧道明挖段基坑梯笼有效
| 申请号: | 202121698726.9 | 申请日: | 2021-07-24 |
| 公开(公告)号: | CN214835087U | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
| 发明(设计)人: | 刘亮;张连军;张建祥;罗凯 | 申请(专利权)人: | 北京隧盾市政建设有限公司 |
| 主分类号: | E04G27/00 | 分类号: | E04G27/00;E02D17/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 100071 北京市丰*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 隧道 明挖段 基坑 | ||
本实用新型公开了一种隧道明挖段基坑梯笼,涉及明挖基坑施工技术领域,旨在解决现有隧道明挖段基坑梯笼加长操作繁琐、费时费力的技术问题。采用如下技术方案:包括冠梁、横梁及梯笼本体,所述横梁垂直固定在冠梁上,所述梯笼本体置于冠梁和横梁围成的区域内,其特征在于:所述梯笼本体由多个梯笼单元沿竖直方向依次拼装而成,所述梯笼单元的侧面固定有至少一对相对布置的悬撑板,相邻两个梯笼单元的悬撑板周向错位布置,每个悬撑板的下方皆对应设有一套支撑组件,所述支撑组件包括滑动安装在冠梁或横梁上的移动座,所述移动座上固定有输出端朝上的伸缩缸,所述移动座可驱使伸缩缸运动至对应悬撑板的正下方。
技术领域
本实用新型涉及明挖基坑施工技术领域,尤其涉及一种隧道明挖段基坑梯笼。
背景技术
明挖法是指一种先将地面挖开,在露天情况下修筑衬砌,然后再覆盖回填的地下工程施工方法,多用于浅埋隧道。明挖法是隧道工程施工中常用的施工方法。明挖法施工形成的基坑支撑较密,需要设置专门用以工人上下基坑的梯笼,以保证安全。由于基坑不断挖深,梯笼也需不断加长。
现有在基坑向下挖掘的过程中,梯笼的加长主要是从梯笼底部将梯笼接长,或者将梯笼重新安装。
针对上述中的相关技术,发明人认为在实际使用过程中,从底部将梯笼接长需要将所需各种原材运输至基坑下端,操作繁琐,费时费力;重新安装更是需要先拆除整个梯笼,再安装一遍,更加费时费力。
实用新型内容
为了解决现有隧道明挖段基坑梯笼加长操作繁琐、费时费力的技术问题,本申请提供一种隧道明挖段基坑梯笼。
一种隧道明挖段基坑梯笼,包括冠梁、横梁及梯笼本体,所述横梁垂直固定在冠梁上,所述梯笼本体置于冠梁和横梁围成的区域内,所述梯笼本体由多个梯笼单元沿竖直方向依次拼装而成,所述梯笼单元的侧面固定有至少一对相对布置的悬撑板,相邻两个梯笼单元的悬撑板周向错位布置,每个悬撑板的下方皆对应设有一套支撑组件,所述支撑组件包括滑动安装在冠梁或横梁上的移动座,所述移动座上固定有输出端朝上的伸缩缸,所述移动座可驱使伸缩缸运动至对应悬撑板的正下方。
通过采用上述技术方案,正常支撑状态时,对应横梁或冠梁的两套支撑组件支撑在第一层梯笼单元(为便于清楚说明,记为第一组支撑组件),对应冠梁或横梁的两套支撑组件支撑在第二层梯笼单元(为便于清楚说明,记为第二组支撑组件),当需要加长梯笼时,首先在顶端梯笼单元的上侧新固连一个梯笼单元,然后控制第二组支撑组件的伸缩缸回缩使撑板脱离卡槽,移动座远离梯笼本体,使得伸缩缸能避让悬撑板下降,接着控制第一组支撑组件的伸缩缸回缩,使得梯笼下降;下降至下层悬撑板越过第一组支撑组件时,第一组支撑组件通过移动座靠近梯笼本体、伸缩缸伸长抵接在新增的梯笼单元的悬撑板上,形成新的支撑状态,如此两组支撑组件交替动作完成梯笼的加长。梯笼单元的新增是在梯笼上侧进行,原材运输安装更方便,并且整个续接梯笼单元的过程中,采用的是移动块、伸缩缸等机械控制梯笼单元的升降过程,更加省时省力。
优选的,所述移动座包括固定在冠梁或横梁上的安装柱,所述安装柱内滑动插装有水平布置的移动梁且配置有驱动件,所述伸缩缸固定在移动梁靠近梯笼本体的端部。
通过采用上述技术方案,移动梁可安装在安装柱上,然后再将安装柱与冠梁或横梁固连即可。相对于直接将移动梁滑动安装在冠梁或横梁上而言,一方面安装柱可根据滑动安装所需灵活设计结构,另一方面本方案没有破坏冠梁或横梁的原有结构,保证了其支撑能力。
优选的,所述移动座包括至少两根固定在冠梁或横梁上的安装柱,每根安装柱内皆滑动插装有水平布置的移动梁,所有移动梁靠近梯笼本体的端部通过连接梁固连,每个悬撑板对应至少两个伸缩缸且所有伸缩缸皆固定在连接梁上。
通过采用上述技术方案,一个悬撑板通过两个伸缩缸进行支撑,更加稳固,同时根据两点一线的远离,也能有效避免悬撑板倾斜,进而保证梯笼升降的竖直度。
优选的,所述伸缩缸的上端面固定有水平布置的撑板。
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