[实用新型]一种汽车试验台托板辅助铣槽工装

说明书

本实用新型涉及一种汽车试验台托板辅助铣槽工装，具有底板，所述底板的前后两侧分别可滑动连接有矩形定位板和定位盘，所述底板的左右两侧分别设置有夹紧气缸和定位侧板，所述夹紧气缸的活塞杆上固定连接有夹紧板，所述定位侧板的旁侧设置有限位气缸，所述限位气缸的活塞杆上固定连接有限位杆，所述底板下部可转动连接有双向丝杆，所述双向丝杆的两个螺纹段分别与矩形定位板和定位盘连接，所述底板下部的左右两侧均设置有顶料气缸，每个所述顶料气缸的活塞杆上均设置有顶料板。本实用新型的有益效果为：能够自动对托板进行装夹，提高生产效率，且能够适应多种规格托板的铣槽加工，适用范围较大。

技术领域

本实用新型涉及铣槽加工设备领域，具体涉及一种汽车试验台托板辅助铣槽工装。

背景技术

托板是汽车试验台的机架配件之一，现有的托板在生产加工过程中，需要进行铣槽加工，现有的托板装夹繁琐，生产效率较低，且一般的辅助铣槽工装只能对应一种规格托板的铣槽加工，适用范围较小。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种汽车试验台托板辅助铣槽工装，能够自动对托板进行装夹，提高生产效率，且能够适应多种规格托板的铣槽加工，适用范围较大。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下的技术方案：一种汽车试验台托板辅助铣槽工装，具有底板，所述底板的前后两侧分别可滑动连接有矩形定位板和定位盘，所述底板的左右两侧分别设置有夹紧气缸和定位侧板，所述夹紧气缸的活塞杆上固定连接有夹紧板，所述定位侧板的旁侧设置有限位气缸，所述限位气缸的活塞杆上固定连接有限位杆，所述底板下部可转动连接有双向丝杆，所述双向丝杆的两个螺纹段分别与矩形定位板和定位盘连接，所述底板下部的左右两侧均设置有顶料气缸，每个所述顶料气缸的活塞杆上均设置有顶料板。

进一步的，所述夹紧气缸、定位侧板和顶料气缸均与底板螺纹连接。

进一步的，所述限位气缸与定位侧板螺纹连接，所述定位侧板上开有圆孔，所述限位杆与圆孔可滑动连接。

进一步的，所述顶料板与底板可滑动连接。

本实用新型的有益效果为：通过矩形定位板、定位盘、夹紧气缸、夹紧板、双向丝杆和定位侧板的配合使用，能够自动对托板进行装夹，提高生产效率，且能够适应多种规格托板的铣槽加工，适用范围较大。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车试验台托板辅助铣槽工装的第一视角示意图；

图2为本实用新型一种汽车试验台托板辅助铣槽工装的第二视角示意图；

图3为托板放置示意图。

图中：1、底板；2、矩形定位板；3、定位盘；4、夹紧气缸；401、夹紧板；5、定位侧板；6、限位气缸；601、限位杆；7、双向丝杆；8、顶料气缸；801、顶料板。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型作进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参考图1-图3所示的一种汽车试验台托板辅助铣槽工装，具有底板1，所述底板1的前后两侧分别可滑动连接有矩形定位板2和定位盘3，所述底板1的左右两侧分别设置有夹紧气缸4和定位侧板5，所述夹紧气缸4的活塞杆上固定连接有夹紧板401，所述定位侧板5的旁侧设置有限位气缸6，所述限位气缸6的活塞杆上固定连接有限位杆601，所述底板1下部可转动连接有双向丝杆7，所述双向丝杆7的两个螺纹段分别与矩形定位板2和定位盘3连接，所述底板1下部的左右两侧均设置有顶料气缸8，每个所述顶料气缸8的活塞杆上均设置有顶料板801。

所述夹紧气缸4、定位侧板5和顶料气缸8均与底板1螺纹连接。