[实用新型]一种警示柱有效
| 申请号: | 202121693654.9 | 申请日: | 2021-07-26 |
| 公开(公告)号: | CN216130003U | 公开(公告)日: | 2022-03-25 |
| 发明(设计)人: | 徐澎 | 申请(专利权)人: | 浙江安运交通设施有限公司 |
| 主分类号: | E01F9/608 | 分类号: | E01F9/608;E01F9/619;E01F9/623 |
| 代理公司: | 宁波鼎源专利代理事务所(普通合伙) 33411 | 代理人: | 黄伟杰 |
| 地址: | 317100 浙江省台州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 警示 | ||
本实用新型公开了一种警示柱,包括柱体,并在柱体上设置有警示区,所述警示区向内下陷;本实用新型与老结构相比,在柱体上设置有警示区,并且警示区向内下陷,而警示区内设置反光贴、晶格套或是警示灯;通过下陷的警示区,将用于提醒人们的光线以较为适宜的角度进行反射或是发散,使得本实用新型在警示效果优秀的同时也更为安全。
技术领域
本实用新型涉及道路警示装置的设计制造领域,更具体的说,它涉及一种警示柱。
背景技术
警示柱一般用于城市路口、人行道、建筑物之间和施工区域的隔离,使行驶的机动车辆起到警示作用,一旦撞上也不会造成第二次伤害;一般来说,在白天视野条件良好的情况下人们通常能够察觉到警示柱,并驾驶机动车辆谨慎驶过;但是在夜晚的时候视野条件不佳,则是对机动车驾驶人的一大考验;当前市面上的警示柱一般通过反光贴纸、晶格套或是警示灯等方式,使得警示柱能够被人们察觉;而警示柱采用上述方式提醒人们时,通常会出现光线过于发散人们无法明显察觉或是光线过于集中导致干扰人们正常驾驶两种情况,但是无论那种情况都是非常危险的。
发明内容
本实用新型克服了现有技术的不足,提供结构简单、设计合理、警示效果优秀且安全的一种警示柱。
为了解决上述技术问题,本实用新型的技术方案如下:
一种警示柱,包括柱体,并在柱体上设置有警示区,所述警示区向内下陷。
进一步的,所述警示区设置于柱体的侧表面。
进一步的,所述警示区与柱体侧表面之间的夹角>90°;且警示区与柱体侧表面之间通过斜面或是弧面进行过度。
进一步的,所述警示区设置于柱体侧表面相对应的两侧。
进一步的,在柱体侧表面的其中一侧设置有至少一处警示区。
进一步的,在警示区内设置反光贴、晶格套或是警示灯。
进一步的,所述柱体呈空心的柱状。
进一步的,在柱体的顶端设置有与柱体内部空间相通的通孔,并围绕通孔设置有辅助警示区;所述辅助警示区呈斜面状设置,并在辅助警示区设置反光贴、晶格套或是警示灯。
进一步的,在柱体的底端设置有装配孔和装配下凹;所述装配孔设置于柱体底端的中心位置;
所述警示柱还包括垫片和装配轴,其中垫片上设置于柱体的内部空间内,装配轴穿过垫片和装配孔将柱体固定在对应位置;所述装配轴的轴头与垫片接触;所述垫片与柱体接触的一面设置有缓冲槽;
所述装配下凹沿柱体底端的边缘设置,并通过分隔板将装配下凹分隔成多个装配空间。
进一步的,还包括装配底座;所述装配底座上设置有对应装配空间的装配块,并在装配底座上设置有对应装配轴的衔接孔;装配底座与柱体完成装配后,装配块设置于装配空间内,装配轴设置于衔接孔内;
在装配底座上分布设置有安装孔,装配底座通过安装孔固定在底面或是其他对应位置。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型与老结构相比,在柱体上设置有警示区,并且警示区向内下陷,而警示区内设置反光贴、晶格套或是警示灯;通过下陷的警示区,将用于提醒人们的光线以较为适宜的角度进行反射或是发散,使得本本实用新型在警示效果优秀的同时也更为安全。
所述辅助警示区的设置使得本实用新型拥有更大的警示区域,便于驾驶人发现,并进行避让。
垫片的设置使得柱体在装配时不会直接与装配轴接触,避免装配时装配轴损坏柱体,并且垫片上缓冲槽的设置使得垫片承受冲击力的强度更高,在避免装配轴损坏柱体的同时也使得柱体的装配更为牢固稳定。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江安运交通设施有限公司,未经浙江安运交通设施有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202121693654.9/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:低压作业绝缘板
- 下一篇:一种废旧电路板拆解装置





