[实用新型]一种稳定杆有效
| 申请号: | 202121685953.8 | 申请日: | 2021-07-23 |
| 公开(公告)号: | CN215360829U | 公开(公告)日: | 2021-12-31 |
| 发明(设计)人: | 张金星 | 申请(专利权)人: | 浙江利中汽车底盘件有限公司 |
| 主分类号: | B60G21/055 | 分类号: | B60G21/055;F16C11/06;F16N1/00;F16F15/04 |
| 代理公司: | 北京市浩东律师事务所 11499 | 代理人: | 迟爽 |
| 地址: | 317602 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 稳定 | ||
本实用新型公开了一种稳定杆,包括焊接组件,所述焊接组件的一侧固定安装有球碗,且球碗的下端固定安装有底板,所述球碗的上端外表面固定安装有二号双圈圆卡箍,且二号双圈圆卡箍的上端外表面固定安装有防尘罩,且防尘罩的上端固定安装有一号双圈圆卡箍,贯穿所述一号双圈圆卡箍与球碗的上下端居中设置有球销,所述球销的上端外表面活动安装有六角锁紧螺母,所述焊接组件的外表面靠近中间位置设置有紧固机构,所述紧固机构包括上盖板和下盖板,所述上盖板和下盖板通过铰链活动连接,所述上盖板和下盖板的外表面均贯穿有紧缩杆,所述上盖板和下盖板一侧均固定安装有连接块;本实用新型所述的一种稳定杆,具备稳定效果好,且具有紧固作用。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域,特别涉及一种稳定杆。
背景技术
稳定杆是汽车的重要零件,其主要作用是当汽车沿弯道行驶时,左右车轮受力不均衡,稳定杆可以通过自身的扭转,为汽车提供足够的侧倾刚度,从而减小汽车车身的侧倾角度,提高汽车行驶的安全性;
但是现有的稳定杆在使用时存在着一定的不足之处有待改善,首先,现有的稳定杆不具备快速安装的功能,且在长时间使用后,稳定杆内部容易渗水;其次,现有的稳定杆没有紧固机构,现有的只是把稳定杆安装在汽车的两个车轮之间,但是之间没有设置紧固机构,长时间使用后,容易脱落,同时也影响使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种稳定杆,可以有效解决背景技术中:现有的稳定杆不具备快速安装的功能,且在长时间使用后,稳定杆内部容易渗水;其次,现有的稳定杆没有紧固机构,现有的只是把稳定杆安装在汽车的两个车轮之间,但是之间没有设置紧固机构,长时间使用后,容易脱落,同时也影响使用寿命。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种稳定杆,包括焊接组件,所述焊接组件的一侧固定安装有球碗,且球碗的下端固定安装有底板,所述球碗的上端外表面固定安装有二号双圈圆卡箍,且二号双圈圆卡箍的上端外表面固定安装有防尘罩,且防尘罩的上端固定安装有一号双圈圆卡箍,贯穿所述一号双圈圆卡箍与球碗的上下端居中设置有球销,所述球销的上端外表面活动安装有六角锁紧螺母,所述焊接组件的外表面靠近中间位置设置有紧固机构。
作为本实用新型的进一步方案,所述紧固机构包括上盖板和下盖板,所述上盖板和下盖板通过铰链活动连接,所述上盖板和下盖板的外表面均贯穿有紧缩杆,所述上盖板和下盖板一侧均固定安装有连接块,两个所述连接块的上端贯穿有螺杆,所述下盖板的下端外表面固定连接有支杆,且支杆的下端固定安装有固定座,四个所述紧缩杆的一端均固定安装有缓冲垫,且四个紧缩杆的内部均设置有压缩弹簧。
作为本实用新型的进一步方案,所述焊接组件的另一侧也固定安装有球碗,且两个球碗的位置相反,两个所述球碗的形状一致。
作为本实用新型的进一步方案,所述球销的摆动角度为-30°到30°之间,且球销与球碗插合匹配,所述球销为金属材质。
作为本实用新型的进一步方案,所述六角锁紧螺母为氯丁橡胶和聚甲醛混合材质组成,所述六角锁紧螺母的长度为50mm。
作为本实用新型的进一步方案,所述焊接组件的长度长于支杆的长度,且焊接组件的外表面开设有防滑纹。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:本实用新型中,通过设置球销,焊接组件的两端连接两个球碗,首先在两个球碗内球面均匀涂抹适量的二硫化钼润滑脂,然后将球销插入球碗内部,球碗的底部设置有底板,底板便于固定球碗,一号双圈圆卡箍和二号双圈圆卡箍都是便于固定球销,球销便于总装过程各部分零件无划伤,且内部无渗漏现象,而且结构简单,操作方便,实用性更高;
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