[实用新型]一种新型材料的轴承保持架有效
| 申请号: | 202121640724.4 | 申请日: | 2021-07-19 |
| 公开(公告)号: | CN216519217U | 公开(公告)日: | 2022-05-13 |
| 发明(设计)人: | 康洪庆 | 申请(专利权)人: | 临清市康氏轴承有限公司 |
| 主分类号: | F16C33/38 | 分类号: | F16C33/38;F16C37/00;F16C19/52 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 252600 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型材料 轴承 保持 | ||
本实用新型涉及轴承保持架技术领域,且公开了一种新型材料的轴承保持架,包括轴承保持架本体和使用机构,所述使用机构包括有中梁板、隔板、第一锲形曲槽板、第一耐磨阻燃垫、第一滚珠、第二锲形曲槽板、第二耐磨阻燃垫和第二滚珠,本实用新型通过设置中梁板、隔板、第一锲形曲槽板、第一耐磨阻燃垫、第一滚珠,在中梁板上开设散热孔,当第一滚珠在长时间的摩擦时,可以进行散热,通过在轴承保持架本体上开设冷却孔,当第一滚珠在长时间的摩擦时可以添加润滑油,使润滑油从冷却孔进入通孔,便于第一滚珠在第一锲形曲槽板滑动,减少摩擦所产生的噪音,通过设置第一耐磨阻燃垫,提高耐磨阻燃的性能,达到了散热、减少噪音的效果。
技术领域
本实用新型涉及轴承保持架技术领域,具体为一种新型材料的轴承保持架。
背景技术
保持架(即轴承保持架,又称轴承保持器),指部分地包裹全部或部分滚动体,并随之运动的轴承零件,用以隔离滚动体,通常还引导滚动体并将其保持在轴承内。
现有的轴承一般包括有外圈、内圈,设置在内圈、外圈之间的滚珠以及用于安装滚动体的保持架,现有的保持架一般为铜保持架,保持架周向上均匀分布有若干个凹槽,相邻凹槽之间设有横梁,滚动体经横梁分隔开,滚动体放置在所述的凹槽内,然而放置在凹槽内的滚珠在长时间的摩擦时,会产生多热量、噪音大的问题,甚至严重地会直接磨损滚动体从而直接报废更换整个轴承。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供了一种新型材料的轴承保持架,达到便于使用的目的。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新型材料的轴承保持架,包括轴承保持架本体和使用机构,所述使用机构包括有中梁板、隔板、第一锲形曲槽板、第一耐磨阻燃垫、第一滚珠、第二锲形曲槽板、第二耐磨阻燃垫和第二滚珠,所述轴承保持架本体开设有冷却孔,所述中梁板的一端与轴承保持架本体的左侧内壁固定安装,所述中梁板的另一端与轴承保持架本体的右侧内壁固定安装,所述中梁板开设有散热孔,所述第二锲形曲槽板的曲面与第二耐磨阻燃垫的外壁固定安装,所述第二耐磨阻燃垫的内壁与第二滚珠的外壁滑动连接。
优选的,所述隔板的数量为十六个,所述隔板的底部与中梁板的顶部固定安装,所述隔板的顶部与轴承保持架本体的顶部内壁固定安装。
优选的,所述第一锲形曲槽板的数量为八个,所述第一锲形曲槽板二个为一组,所述第一锲形曲槽板的左侧与轴承保持架本体的左侧内壁固定安装,另一个所述第一锲形曲槽板的右侧与隔板的左侧固定安装。
优选的,所述第一锲形曲槽板的曲面与第一耐磨阻燃垫的外壁固定安装,所述第一耐磨阻燃垫的内壁与第一滚珠的外壁滑动连接,通过设置第一耐磨阻燃垫,达到了耐磨、因高温阻燃的性能。
优选的,所述第一锲形曲槽板的右侧与另一个所述第一锲形曲槽板的左侧之间形成通孔,通过设置第一锲形曲槽板,便于第一滚珠在第一锲形曲槽板进行滚动,防止脱离影响使用。
优选的,所述第二锲形曲槽板的数量为二十八个,所述第二锲形曲槽板二个为一组,所述第二锲形曲槽板的右侧与隔板的左侧固定安装,另一个所述第二锲形曲槽板的左侧与隔板的右侧固定安装,通过设置第二锲形曲槽板,便于第一滚珠在第一锲形曲槽板进行滚动,防止脱离影响使用。
本实用新型提供了一种新型材料的轴承保持架。具备以下有益效果:
(1)、本实用新型通过设置中梁板、隔板、第一锲形曲槽板、第一耐磨阻燃垫、第一滚珠,在中梁板上开设散热孔,当第一滚珠在长时间的摩擦时,可以进行散热,通过在轴承保持架本体上开设冷却孔,当第一滚珠在长时间的摩擦时可以添加润滑油,使润滑油从冷却孔进入通孔,便于第一滚珠在第一锲形曲槽板滑动,减少摩擦所产生的噪音,通过设置第一耐磨阻燃垫,提高耐磨阻燃的性能,达到了散热、减少噪音的效果。
(2)、本实用新型通过设置第二锲形曲槽板、第二滚珠,当第二滚珠在长时间的摩擦时,从冷却孔加入冷却水,便于进行冷却降温,提高了轴承使用寿命的效果。
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