[实用新型]一种重力式挡墙联合泡沫轻质土的高陡坡路基结构

说明书

本实用新型公开一种重力式挡墙联合泡沫轻质土的高陡坡路基结构，包括重力式挡墙、级配碎石填筑体、混凝土垫层、泡沫轻质土填筑体和路面结构层，所述重力式挡墙设置在陡坡路基底部，所述级配碎石填筑体填筑在重力式挡墙背部，所述混凝土垫层设置在级配碎石顶部与重力式挡墙定水平平齐，所述泡沫轻质土填筑体填筑于混凝土垫层顶部，所述泡沫轻质土填筑体内侧与开挖台阶的山体连接，所述路面结构层铺设于泡沫轻质土填筑体和开挖山体的顶面，本实用新型可用于在陡峭山体上修筑公路路基，在路基整体高度大的条件下，降低路基整体重量，增加路基基底宽度，保证高陡路基的自身稳定和整体稳定，施工简便工期短，节约工程造价。

技术领域

本实用新型涉及高陡坡路基领域，特别涉及一种重力式挡墙联合泡沫轻质土的高陡坡路基结构。

背景技术

道路穿过山岭重丘地区时常会遇到陡峭山体，形成大量的高陡坡路基，常规处治方式一般为圬工高挡墙、半路半桥或桩板墙的方式。圬工高挡墙陡坡路基的圬工量大，地基承载力要求高，陡坡上高挡墙的自身稳定性和整体稳定性差，道路使用期间挡墙易产生侧向变形，导致路面沉陷、开裂。半路半桥的方式通过陡峭山体的形式，不仅存在陡坡圬工挡墙路基，还存在陡坡上桥梁基桩施工问题，陡坡上无基桩施工平台，需要重新搭建便道，材料运输和设备周转困难，措施费高。对于地形更差的条件甚至采用锚索桩板墙的方式，施工难度大，工期长，造价高。

泡沫轻质土具有轻质、刚度大、整体性好和易施工等优点，可解决陡坡路基的稳定性、沉降差异和侧向推挤力问题，保障高速公路运营期间路面的平整度，延长养护周期，提高公路工程品质。但对于陡峭山体的陡坡路基，泡沫轻质土路基为倒梯形断面，填筑高度大时需要大规模开挖山体，导致工程规模大，路基稳定性差，造价高。专利CN209958164U公布了一种泡沫轻质土高填方路基拓宽结构，但该专利适用于高填方平缓边坡的软土路基加宽，也不是用于陡坡路基和重力式挡墙联合泡沫轻质土填筑体的结构形式。专利CN209555678U 型公开了一种新型高填方路堤拼宽结构，用以解决高填方路提拼宽填土高度较大造成的新旧路基不均匀沉降、路基稳定性差等施工难题。但该专利未涉及用于新建陡峭山体的陡坡路基，尤其是重力式挡墙结合泡沫轻质土填筑体结构。专利CN208748449U提供了一种轻型陡斜坡路基结构，通过钢管桩灌注水泥砂浆加固基岩土体，然后在其上方填筑气泡轻质土，用以加强路基填筑体的整体性。该专利为泡沫轻质土陡坡路基，未涉及与挡墙结合的高陡路基结构。本申请人通过专利CN212223490U公开了一种山区高速泡沫轻质土路基结构，应用于路基边坡领域可减少道路放坡占地，该专利路基底部也设置了挡墙，但该挡墙嵌入泡沫轻质土填筑体内部，未与上部填筑体形成分离式结构，另外，挡墙位置、墙背后填料、锚杆加固方式也不相同。

实用新型内容

本实用新型公开一种重力式挡墙联合泡沫轻质土的高陡坡路基结构，用以解决上述问题1：专利CN209958164U中公布了一种泡沫轻质土高填方路基拓宽结构不是用于陡坡路基和重力式挡墙联合泡沫轻质土填筑体的结构形式；问题 2：专利CN209555678U未涉及用于新建陡峭山体的陡坡路基，尤其是重力式挡墙结合泡沫轻质土填筑体结构；问题3：专利CN208748449U未涉及与挡墙结合的高陡路基结构和问题4：专利CN212223490U中基底部设置了挡墙，但该挡墙嵌入泡沫轻质土填筑体内部，未与上部填筑体形成分离式结构中的至少一个技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：一种重力式挡墙联合泡沫轻质土的高陡坡路基结构，包括重力式挡墙和泡沫轻质土填筑体，所述重力式挡墙设置在原山体坡面的陡坡路基底部，所述重力式挡墙背部填筑有级配碎石填筑体，所述级配碎石填筑体的顶部设有混凝土垫层，所述泡沫轻质土填筑体填筑于所述混凝土垫层的顶部，所述泡沫轻质土填筑体外侧采用竖直保护壁防护，所述泡沫轻质土填筑体内侧与开挖后山体坡面中的开挖台阶的山体连接，所述泡沫轻质土填筑体和开挖后山体坡面中的开挖台阶的顶面铺设有路面结构层。

优选的，所述路面结构层上设有防撞构造，所述防撞构造包含防撞护栏基座和防撞护栏，所述防撞护栏基座设置在所述泡沫轻质土填筑体顶面远离所述开挖后山体坡面的一侧，所述防撞护栏埋设在所述防撞护栏基座上。