[实用新型]一种汽车天窗风载耐久试验检测装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车天窗风载耐久试验检测装置，包括机架，所述机架的顶部于汽车天窗的上方沿汽车的轴向设置有滑杆，所述汽车天窗风载耐久试验检测装置还包括滑动设置于所述滑杆上，用于模拟风阻，对所述汽车天窗施加风载，并调节和控制所述风载的加载力值的加载力值调节机构。本实用新型能模拟汽车行驶过程中天窗开启时的风阻，并且能够监控加载力值，使得加载力值能够保持稳定，并且可以监控天窗开启关闭是否到位，能适用于整车身或白车身的天窗风载试验检测，能在高低温试验环境下进行检测，结构简单，调试安装便利。

技术领域

本实用新型涉及汽车天窗风载耐久试验检测技术领域，特别涉及一种汽车天窗风载耐久试验检测装置。

背景技术

目前，对于汽车天窗进行检测时，汽车运行时天窗会受到风力影响，产生风载，因此，检测汽车天窗风载性能就是天窗良好性能的重要步骤。

目前对于汽车天窗风载进行试验检测时，通常是对天窗进行开合，并在天窗上设置负重，但是对于天窗的开合状态无法监控，加载力值无法监控，加载力值不能保持稳定。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提出一种汽车天窗风载耐久试验检测装置，旨在模拟汽车行驶过程中天窗开启时的风阻，提升汽车天窗风载耐久试验检测的效率和精确度。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车天窗风载耐久试验检测装置，包括机架，所述机架的顶部于汽车天窗的上方沿汽车的轴向设置有滑杆，所述汽车天窗风载耐久试验检测装置还包括滑动设置于所述滑杆上，用于模拟风阻，对所述汽车天窗施加风载，并调节和控制所述风载的加载力值的加载力值调节机构。

本实用新型进一步地技术方案是，所述机架包括底座，安装于所述底座上的第一支柱、第二支柱、第三支柱和第四支柱，其中，所述第一支柱和第二支柱，第三支柱和第四支柱对称设置于所述汽车的两侧，所述第一支柱和第二支柱之间通过第一支架连接，所述第三支柱和第四支柱之间通过第二支架连接，所述滑杆的一端通过第一滑块工装安装于所述第一支架上，另一端通过第二滑块工装安装于所述第二支架上。

本实用新型进一步地技术方案是，所述加载力值调节机构包括作动器、作动器工装、铰链、力传感器和吸盘，其中，所述作动器的上端通过所述作动器工作滑动安装于所述滑杆上，所述作动器的下端通过所述铰链与所述吸盘连接，所述吸盘与所述汽车天窗连接，所述力传感器安装于所述力传感器与所述吸盘之间。

本实用新型进一步地技术方案是，所述加载力值调节机构还包括滑动安装于所述滑杆上的滑块，所述作动器工装与所述滑块连接。

本实用新型进一步地技术方案是，所述加载力值调节机构还包括安装于所述第一支柱上的用于调节控制风载的加载力值的调压阀。

本实用新型进一步地技术方案是，所述加载力值调节机构还包括安装于所述第一支柱上的用于调节控制所述吸盘的真空度的真空阀。

本实用新型进一步地技术方案是，所述加载力值调节机构还包括与所述调压阀、真空阀连接的控制器。

本实用新型进一步地技术方案是，所述加载力值调节机构还包括安装于所述第一支架上，用于监控所述汽车天窗关闭到位的第一位置传感器，以及安装于所述第二支架上，用于监控所述汽车天窗开启到位的第二位置传感器。

本实用新型进一步地技术方案是，所述第一位置传感器通过第三支架安装于所述第一支架上，所述第二位置传感器通过第四支架安装于所述第二支架上。

本实用新型进一步地技术方案是，所述底座的底部设置有万向轮。

本实用新型汽车天窗风载耐久试验检测装置的有益效果是：本实用新型能模拟汽车行驶过程中天窗开启时的风阻，并且能够监控加载力值，使得加载力值能够保持稳定，并且可以监控天窗开启关闭是否到位，能适用于整车身或白车身的天窗风载试验检测，能在高低温试验环境下进行检测，结构简单，调试安装便利。

附图说明