[实用新型]一种道路治理超载用检测装置

说明书

本实用新型公开了一种道路治理超载用检测装置，涉及超载检测装置技术领域，包括连接底板以及设置于其顶部的凸台，所述凸台的顶部开设有收纳槽，所述收纳槽的内腔设置有接触板，所述连接底板的顶部中心处设置有压力传感器，所述接触板的表面均匀设置有减速块，所述连接底板的顶部通过设置有螺旋弹性架与接触板的底部活动连接，所述螺旋弹性架的内侧设置有升降架，所述升降架的顶部与底部分别与接触板和连接底板固定连接。本实用新型具有高强度的减震作用，进而有效减少车辆碾压使所产生的震动对该检测装置的影响，提高了该装置在运行过程中的稳定性，同时有效减少了接触板在长期使用的过程中变形的状况发生，进一步提高了该检测装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及超载检测装置技术领域，具体涉及一种道路治理超载用检测装置。

背景技术

车辆载荷是公路设计、维护及长期使用中所需考虑的重要因素之一，目前，在我国的公路交通中，因车辆超载而使路面造成严重损坏的状况日趋严重，部分驾驶人员为了盈利私自改装车辆，导致道路破碎严重，且车辆私自改装后安全性能大大降低，严重危害公共安全，因此需要对货运车辆进行超载检测。

针对现有技术存在以下问题：

1、传统的道路治理超载用检测装置，在受到车辆碾压震动的过程中，容易使其稳定性变差，进而使检测数据容易存在误差；

2、道路治理超载用检测装置，在长期检测的过程中，其表面容易产生形变，进而使该超载用检测装置的实用性变差。

实用新型内容

本实用新型提供一种道路治理超载用检测装置，其中一种目的是具备减震功能，解决传统的道路治理超载用检测装置，在受到车辆碾压震动的过程中，容易使其稳定性变差，进而使检测数据容易存在误差的问题；其中另一种目的是解决传统的道路治理超载用检测装置，在收到车辆碾压震动的过程中，容易使其稳定性变差，进而使检测数据容易存在误差问题，以达到提高该超载用检测装置的实用性效果。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种道路治理超载用检测装置，包括连接底板以及设置于其顶部的凸台，所述凸台的顶部开设有收纳槽，所述收纳槽的内腔设置有接触板，所述连接底板的顶部中心处设置有压力传感器，所述接触板的表面均匀设置有减速块。

所述连接底板的顶部通过设置有螺旋弹性架与接触板的底部活动连接，所述螺旋弹性架的内侧设置有升降架，所述升降架的顶部与底部分别与接触板和连接底板固定连接，所述升降架均包括固定筒和伸缩架体，所述固定筒的内腔滑动连接有伸缩架体。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述固定筒内壁底部左右两端分别通过设置有弧形弹性片一和弧形弹性片二与伸缩架体的底部活动连接，所述弧形弹性片一与弧形弹性片二呈对称C型设置。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述固定筒内壁底部设置有固定磁条，所述固定筒内壁底部设置有传动磁杆，所述固定磁条与传动磁杆呈同极相对。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述连接底板的顶部左右两端均通过设置有连接板活动连接头弹簧，所述弹簧远离连接板的一端均设置有传动架。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述传动架的顶部均设置有支撑臂，所述支撑臂的顶部通过设置有连接轴承与接触板的端部活动连接。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述凸台的左右两侧分贝设置有缓冲架一和缓冲架二，所述连接底板的四角均开设有定位孔。

由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：