[实用新型]无人换电站的电池故障诊断系统

说明书

本实用新型公开了一种无人换电站的电池故障诊断系统，涉及智能诊断技术领域。本实用新型包括由多个电池箱、安主控计算机和蓄电池检测仪；电池箱内设置有干粉灭火器、控制器、处理器、烟雾传感器和温度传感器；主控计算机包括GPS定位模块、故障诊断模块、无线通讯模块和监控人机界面；蓄电池检测仪包括电压检测模块、电流检测模块、内阻检测模块和声音采集器；主控计算机通过无线通讯模块与服务器双向连接；服务器与维护人员移动终端相互连接。本实用新型通过蓄电池检测仪进行蓄电池工作状态进行监测，利用在电池箱内安装多种传感器来检测电池箱内环境，对异常情况进行紧急处理，及时发现故障电池避免出现安全事故，提高维修效率。

技术领域

本实用新型属于智能诊断技术领域，特别是涉及一种无人换电站的电池故障诊断系统。

背景技术

近年来，随着人们生活质量的不断提高，汽车逐步进入百姓家庭，成为广大人们的代步工具，同时越来越多的燃气排放污染了环境。在环保部门倡导绿色环保的背景下，各种用途的电动汽车应运而生。

目前的电动汽车大多采用蓄电池储存的电能作为动力能源，其在实际应用中，最突显的问题就是续驶里程短。当电动汽车电量不足时，往往需要前往终点站进行充电，但是充电过程较为缓慢，一般情况下，快充需要 1-2小时，慢充需要12-14小时，到时很多时间浪费在充电上。现在很多加油站、停车场都配置有无人换电站，使电动汽车无需进行充电，只需前往换电站，由举升机将电动汽车抬起，机械臂从车辆下方进行动力电池的更换，耗时仅需90秒即可，更换下来的电池留在换电站中进行充电，等充电完成留给其他电动汽车继续使用。由于换电站需要同时对大量的汽车电池进行充电，一旦发生电池故障燃烧后果不堪设想。

因此，需要对汽车电池进行故障检测，日常巡检过程往往利用红外热像仪对换电站的充电设备进行温度检测和热故障点排查，可有效发现充电设备温度异常情况，及时对故障隐患设备进行检修，避免生产事故发生。但这种检验方式并不能检验出故障的电池，只能检验出充电过程中异常发热的电池，不能从根源上对故障电池进行检测，且便携式红外热像仪主要是巡检人员手动使用，可根据巡检对象的变化随时进行温度测量，其缺点是温度检测间隔时间过长，只能一天一次或几天一次，不利于故障电池的发现。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种无人换电站的电池故障诊断系统，通过蓄电池检测仪进行蓄电池工作状态进行监测，利用在电池箱内安装多种传感器来检测电池箱内环境，对异常情况进行紧急处理，解决了现有的换电站需要人工检测、故障发现不及时、容易引发安全事故的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种无人换电站的电池故障诊断系统，包括由多个电池箱组成的充电柜、安装在充电柜上的主控计算机和设置在电池箱内的蓄电池检测仪；

所述电池箱内设置有干粉灭火器、控制器、处理器、烟雾传感器和温度传感器；所述干粉灭火器的喷口处设置有电磁阀；所述控制器的输出端连接有电磁阀、声光报警器、LED灯组和充电接口；所述处理器的输出端连接有控制器和显示器；所述处理器的输入端分别与烟雾传感器和温度传感器电性连接；

所述主控计算机包括GPS定位模块、故障诊断模块、无线通讯模块和监控人机界面；

所述蓄电池检测仪包括电压检测模块、电流检测模块、内阻检测模块和声音采集器；所述电压检测模块、电流检测模块、内阻检测模块和声音采集器通过数据采集卡与主控计算机的故障诊断模块连接；

所述主控计算机通过无线通讯模块与服务器双向连接；所述服务器与维护人员移动终端相互连接。

优选地，所述声光报警器和LED灯组均嵌装在电池箱正面；所述声光报警器，用于检测到电池箱内部出现异常时，处理器向控制器发送指令，使对应的电池箱的声光报警器发出警报；所述LED灯组包括红光LED灯和绿光LED灯；所述红光LED灯用于当电池箱内出现异常时进行闪烁；所述绿光LED灯用于当电池箱内正常工作时亮起。