[实用新型]一种智能交通综合视频监测系统

说明书

本实用新型涉及智能交通技术领域，且公开了一种智能交通综合视频监测系统，包括下壳体、上封盖，所述上封盖的一侧与下壳体的一侧连接，所述上封盖上开设有第一通孔，所述下壳体一侧面上连接有线圈车辆检测器、第二高清网络数字摄像机、第一高清网络数字摄像机、雷达测速仪、红绿信号灯和控制块，所述下壳体上安装有散热窗，所述下壳体上连接有固定板。该智能交通综合视频监测系统，在下壳体侧面上设置的第二高清网络数字摄像机、第一高清网络数字摄像机，配合下壳体内部安装的人像识别模块，可以对人像进行辨别，提升了智能交通综合视频监测系统的使用效果。

技术领域

本实用新型涉及智能交通技术领域，具体为一种智能交通综合视频监测系统。

背景技术

智能交通视频监测系统作为智能交通系统的一个重要组成部分，是目前公安交通指挥系统不可缺少的子系统，其在保证城市交通安全、畅通方面发挥着巨大的作用。现行智能交通视频监控的区域主要是城区内交通路口、交通流量大的路口、路段和事故多发地段以及高速公路收费站等。建立智能交通视频监控的目的就是及时准确地掌握所监视路口、路段周围的车辆、行人的流量、交通治安情况等，为指挥人员提供迅速直观的信息从而对交通事故和交通堵塞作出准确判断并及时响应，对监控范围内的突发性治安事件录像取证，为内外事警卫工作服务，起到综合治理效果。

在使用的过程中，现有同类产品都是单一功能的违法取证功能，各个视频监测系统功能单一，因此，不同的交通监控行需分别由不同的智能交通监测系统负责实现，要实现多种监控功能就需要安装多种监测系统，这就造成设备组成复杂、维护工作量大、设备和管理成本高；此外，现行监控中心对设备管理功能差，无法在中心远程进行设备管理与配置集成化程度低，故障率高等问题，所以需要用到智能交通综合视频监测系统。

目前市场上的一些智能交通综合视频监测系统：

(1)在使用的过程中，现有的智能交通综合视频监测系统存在不能识别人像的问题；

(2)在使用的过程中，现有的智能交通综合视频监测系统存在不能语音提示工作人员的问题。

所以我们提出了一种智能交通综合视频监测系统，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对上述背景技术中现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种智能交通综合视频监测系统，以解决上述背景技术中提出的目前市场上的一些智能交通综合视频监测系统，存在不能识别人像和不能语音提示工作人员的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种智能交通综合视频监测系统，包括下壳体、上封盖，所述上封盖的一侧与下壳体的一侧连接，所述上封盖上开设有第一通孔，所述下壳体一侧面上连接有线圈车辆检测器、第二高清网络数字摄像机、第一高清网络数字摄像机、雷达测速仪、红绿信号灯和控制块，所述下壳体上安装有散热窗，所述下壳体上连接有固定板；

所述下壳体的内部安装有数据传输模块、微型处理器、人像识别模块、图像识别模块、车牌识别模块和图像储存模块；

所述控制块包括数据接收模块、数据库对比模块和扬声器控制模块，所述控制块上安装有可触控式显示屏和语音播报器；

所述线圈车辆检测器、第二高清网络数字摄像机、第一高清网络数字摄像机、雷达测速仪、红绿信号灯、数据传输模块、人像识别模块、图像识别模块、车牌识别模块和图像储存模块的一端均与微型处理器的一端连接，所述数据传输模块的另一端与数据接收模块的一端连接，所述可触控式显示屏和扬声器控制模块的一端均与数据库对比模块连接，所述扬声器控制模块的另一端与语音播报器的一端连接。